
Gỡ 'nút thắt' mặt bằng, dự án đường Nguyễn Tuân 400 tỷ tăng tốc về đích
Sau nhiều năm vướng giải phóng mặt bằng, dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân sắp về đích khi điểm nghẽn cuối cùng được phá dỡ, mở đường cho thi công hoàn thiện.

Sau nhiều năm vướng giải phóng mặt bằng, dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân sắp về đích khi điểm nghẽn cuối cùng được phá dỡ, mở đường cho thi công hoàn thiện.

Sau hơn 3 tháng thi công dự án chống ngập, đường Nguyễn Trãi được hoàn trả mặt bằng, thảm nhựa mới, giúp giao thông thông suốt và giảm ùn tắc kéo dài.

Cơn mưa giải nhiệt trút xuống Hà Nội đúng giờ cao điểm sáng 26/6 khiến nhiều tuyến đường ùn tắc kéo dài, xe máy nối đuôi nhau leo vỉa hè để tìm lối thoát.

Hà Nội khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị dài khoảng 303,5 km vốn đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng và 3 dự án nhà ở cho thuê với hơn 8.000 căn hộ.

Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui gần 1km.

Từng bị ví như "ruộng cày" với ổ voi, ổ gà chi chít, đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài nay đã thay đổi sau nhiều tháng cải tạo, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn.

Sau gần 3 tháng thi công, tuyến Vành đai 2,5 đoạn qua Cầu Giấy dần hiện rõ hình hài, mở ra kỳ vọng sớm hoàn thiện trục giao thông kết nối Vành đai 2 với Vành đai 3.

Sau hơn 8 tháng thi công, toàn bộ trụ chính giữa sông Hồng của cầu Trần Hưng Đạo đã vượt lũ, tạo điều kiện thuận lợi để công trình tăng tốc hướng tới đích năm 2027.

Sau thời gian dài quây tôn thi công dự án chống ngập, nhiều đoạn trên đường Võ Chí Công đã được hoàn trả mặt bằng, dần thông thoáng và khoác diện mạo mới.

Sau hơn 5 tháng khởi công metro số 5, nhà ga S3 tại Nguyễn Chí Thanh - La Thành đang được thi công cùng dự án Vành đai 1, tạo thành đại công trường giữa lòng Hà Nội.

Khu "đất vàng" trên đường Đại Cồ Việt với hàng loạt nhà tạm, quán ăn, ki-ốt kinh doanh... sắp được giải tỏa để xây bãi đỗ xe ngầm hơn 969 tỷ đồng.

Sau gần một thập kỷ đình trệ vì vướng giải phóng mặt bằng, nút giao Phạm Tu - đường 70 đang được thi công trở lại, được kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ phía Nam Hà Nội.

Sau hơn 8 tháng thi công, ba trụ tháp chính của cầu Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng đang dần thành hình, nhiều hạng mục được tăng tốc để bảo đảm tiến độ.

Máy móc, phương tiện cơ giới đang được huy động làm việc ngày đêm tại phường Yên Hòa để hoàn tất giải phóng mặt bằng, tháo gỡ điểm nghẽn cuối cùng của Vành đai 2.5.

Sau khoảng 9 tháng thi công, dự án cầu Mễ Sở gần 4.900 tỷ đồng nối Hà Nội - Hưng Yên đang tăng tốc với 8 mũi thi công, nhiều trụ cầu đã dần lộ diện trên sông Hồng.

Hàng loạt trụ cầu cạn thuộc dự án cầu Ngọc Hồi gần 12.000 tỷ đồng đang dần lộ diện trên công trường, khi dự án bước vào giai đoạn thi công kết cấu nổi.

Sau nhiều năm vướng mắc, phần lớn mặt bằng dự án mở rộng đường Tam Trinh đã được giải phóng, nhưng nhiều đoạn tuyến vẫn chưa tăng tốc thi công như kỳ vọng.

Cầu vượt hơn 821 tỷ đồng tại nút giao Lê Trọng Tấn và Quốc lộ 6 dự kiến được xây dựng từ năm 2026 đến 2028 nhằm giảm ùn tắc cửa ngõ Hà Nội.

Sau gần 2 tháng sửa chữa, cầu Long Biên (Hà Nội) cơ bản hoàn thiện với mặt đường phẳng, sáng màu, sẵn sàng trước ngày thông xe trở lại.

Sau hơn 7 tháng thi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh dần lộ hình hài giữa cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội.

Sau gần 10 năm đình trệ, khu vực nút giao Phạm Tu - đường 70 đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ Tây Nam Hà Nội.

Sau nhiều năm thi công và nhiều lần chậm tiến độ, đường Nguyễn Tuân đang thay đổi diện mạo với mặt đường trải nhựa, vỉa hè và cây xanh cơ bản hoàn thiện.

Sau hơn nửa năm thi công, những trụ cầu Hồng Hà đầu tiên đã vươn lên giữa sông Hồng, dự án hiện vượt tiến độ khoảng 3% so với kế hoạch.

Theo Chủ tịch Hà Nội, việc khởi công dự án trục không gian Quốc lộ 1A thể hiện quyết tâm rất lớn của thành phố trong tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng.

Theo phương án đề xuất của MRB Hà Nội, tuyến metro 2A có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 45.600 tỷ đồng, dài 20km, kết nối từ Hà Đông đến đô thị vệ tinh Xuân Mai.

Hàng loạt trụ cầu vượt tại nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 đang dần thành hình, góp phần thay đổi diện mạo cửa ngõ phía Tây Hà Nội.

Dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai thi công kéo dài khiến bụi mù mịt bao trùm khu dân cư, xe tải ra vào liên tục làm không khí luôn đặc quánh, ngột ngạt.

Quy hoạch mới xác lập các hành lang Bắc - Nam, Đông - Tây và mạng lưới đường sắt liên vùng để mở rộng không gian phát triển của Hà Nội.

Nhiều hộ dân quanh ga metro Thượng Đình (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang khẩn trương di chuyển đồ đạc, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.

Sau hơn nửa năm khởi công, nhiều trụ cầu Trần Hưng Đạo gần 16.000 tỷ đồng đã dần hiện rõ, công trường thi công liên tục để bám tiến độ hoàn thành vào năm 2027.