
Người Hà Nội chật vật băng qua công trường bụi mù giữa nắng như thiêu
Công trường giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5 phát tán bụi mù mịt, khiến việc đi lại của người dân trở nên khó khăn, đặc biệt trong thời tiết nắng nóng gần 40℃.

Công trường giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5 phát tán bụi mù mịt, khiến việc đi lại của người dân trở nên khó khăn, đặc biệt trong thời tiết nắng nóng gần 40℃.

Xe phun nước rửa đường bị sụt bánh xuống hố giữa ngã tư Tràng Thi - Quán Sứ (Hà Nội), tài xế phải xả bớt nước để giảm trọng tải phục vụ công tác cứu hộ.
Nhiều đoạn tuyến Vành đai 2,5 đang được các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tháo dỡ công trình để trước 30/6 bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công.

Theo Chủ tịch Hà Nội, việc khởi công dự án trục không gian Quốc lộ 1A thể hiện quyết tâm rất lớn của thành phố trong tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng.

Tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 (hầm Kim Liên) đến nút giao Cầu Giẽ dài khoảng 36,3 km, đi qua 8 phường với 11 nút giao thông chính.

Dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai thi công kéo dài khiến bụi mù mịt bao trùm khu dân cư, xe tải ra vào liên tục làm không khí luôn đặc quánh, ngột ngạt.

Nhiều hộ dân quanh ga metro Thượng Đình (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang khẩn trương di chuyển đồ đạc, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.

Những ngày này, công trường nâng cấp đoạn tuyến Quốc lộ 279 huyết mạch của tỉnh Quảng Ninh đang thi công khẩn trương với nhiều mũi triển khai đồng loạt.

Dự án mở rộng đường 70 dài gần 5km được Chủ tịch Hà Nội yêu cầu hoàn thành trong năm 2026, song vẫn ngổn ngang vì vướng giải phóng mặt bằng.

Dự án xây dựng đường Đặng Thai Mai kéo dài 100m, tổng vốn hơn 600 tỷ đồng vừa được khởi công, góp phần hoàn thiện kết nối giao thông khu vực bán đảo Quảng An.

Sau gần 1 năm thi công, nút giao giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long dần thành hình, nhiều hạng mục đang tăng tốc phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.

Dự án Vành đai 2,5 qua khu đô thị Tây Hồ Tây đang triển khai song hành thi công và giải phóng mặt bằng, qua đó thúc đẩy tiến độ, sớm hoàn thiện hạ tầng.

Ninh Bình dự kiến đầu tư hơn 7.100 tỷ đồng xây dựng tuyến đường “trục động lực” dài 38km, nhằm nâng cao kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Ba đoạn Vành đai 2,5 thuộc Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng, Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Sau nhiều năm thi công dang dở, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A sắp hoàn thiện, người dân hai bên tuyến thoát cảnh bụi bặm, đi lại thuận tiện hơn.

Sau kỳ nghỉ Tết, đại công trường mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai tăng tốc thi công "3 ca, 4 kíp", duy trì nhịp làm việc ngày đêm trên toàn tuyến hơn 120km.

Dự án đường ven sông 6.400 tỷ đồng được Quảng Ninh quyết tâm hoàn thành trong năm 2026, nhằm kết nối vùng trọng điểm khu vực phía Tây của tỉnh.

Dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân gần 400 tỷ đồng đang thi công nhưng nhiều đoạn bị đào sâu như “kênh bùn”, người dân phải bắc cầu tạm để vào nhà, kinh doanh đình trệ.

Tuyến đường kết nối Lạc Trung - Minh Khai dài 435 m, lách giữa 2 tòa chung cư ở phường Vĩnh Tuy vừa thông xe kỹ thuật, góp phần giảm áp lực giao thông.

Việc thi công mở rộng đường Nguyễn Tuân diễn ra chậm chạp, bùn đất ngổn ngang khiến giao thông khó khăn, nhiều hộ kinh doanh mặt phố lao đao trong mùa bán hàng Tết.

Sau hơn một năm khởi công, tuyến đường Đặng Thai Mai – giai đoạn I với mặt cắt ngang gần 100m tại khu vực Hồ Tây (Hà Nội) đang dần lộ hình hài.
Sau 10 năm chậm tiến độ, dự án xây dựng, mở rộng đường Tam Trinh (Hà Nội) đang được đẩy mạnh giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện tăng tốc thi công.

Để đảm bảo đóng góp cho mục tiêu tăng trưởng, tỉnh Quảng Ninh yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu dốc sức hoàn thành sớm tuyến đường ven sông huyết mạch của tỉnh.

Sau khi xén vỉa hè, di dời cây xanh, đường Lê Văn Lương được mở rộng lên 3 làn xe hỗn hợp và 1 làn BRT, góp phần giảm tình trạng ùn ứ tại nút giao giờ cao điểm.

Chuỗi dự án giao thông ven biển quy mô lớn sau khi hoàn thành đã hình thành trục kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển mới cho Ninh Bình.

Các hộ dân đang tất bật di chuyển đồ đạc khỏi nhà mặt phố Đê La Thành, bàn giao mặt bằng để dự án Vành đai 1 triển khai, góp phần mở rộng trục giao thông của Thủ đô.

Dù nhiều hạng mục đã hoàn thành và được đặt tên từ năm 2018, nhưng tuyến đường 8 làn xe ở Hà Nội đến nay vẫn chưa thông suốt, trở thành đường cụt giữa khu dân cư.

Ông Nguyễn Phi Thường trả lời chất vấn của đại biểu về dự án Đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục tiếp tục chậm tiến độ và cam kết cuối cùng của thành phố.

HĐND TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng dự án xây dựng đường kết nối sân bay Gia Bình.

Tuyến đường trục cảnh quan kết nối 2 thành phố Nam Định - Hoa Lư dài khoảng 43,8km, mức đầu tư dự kiến khoảng 29.000 tỷ đồng, khởi công xây dựng năm 2026-2027.