
Hà Nội điều chỉnh giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh
Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh nhằm phục vụ công tác thi công ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5.

Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh nhằm phục vụ công tác thi công ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5.

Tại buổi kiểm tra thực địa, Bí thư Hà Nội yêu cầu tuyến metro ngầm đầu tiên của Thủ đô hoàn thành cuối năm 2027.
Nhiều tổ kỹ thuật đồng loạt khoan khảo sát địa chất dọc đường Rừng Sác phục vụ dự án Metro Bến Thành - Cần Giờ, mỗi mũi khoan sâu đến 80m.

Từ thực tế các tuyến metro vận hành rời rạc, nhiều chuyên gia cho rằng Hà Nội cần chiến lược phát triển đồng bộ để hình thành mạng lưới giao thông đô thị hiệu quả.

Qua ứng dụng HCMC Metro, hành khách có thể dễ dàng tra cứu và tìm lại đồ bị thất lạc khi di chuyển trên tàu chỉ bằng vài thao tác đơn giản ngay trên điện thoại.

Khởi công từ năm 2010 với kỳ vọng hoàn thành sau 5 năm, tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội đã trải qua nhiều lần lỡ hẹn và kéo dài tiến độ hơn một thập kỷ.

Khoảng 10 công trình trọng điểm của TP.HCM sẽ khởi công, động thổ dịp 30/4, bao gồm các dự án được quan tâm như Metro Bến Thành – Thủ Thiêm, Cảng quốc tế Cần Giờ...

Hội nghị lần thứ năm Ban Chấp hành Đảng bộ Hà Nội khóa XVIII thống nhất nhiều định hướng chiến lược: phát triển đô thị “nén - xanh”, mở rộng mạng lưới metro 1.200km.

Các tuyến metro TP.HCM đang kích hoạt làn sóng đầu tư mới, khi dòng tiền đổ vào các dự án dọc nhà ga, định hình giá bất động sản theo trục giao thông công cộng.

Dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc dài gần 40 km với tổng vốn đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để thi công những hạng mục đầu tiên.

UBND TP.HCM cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu trong việc lựa chọn đơn vị tư vấn thẩm tra các hồ sơ kỹ thuật quan trọng của dự án Metro Bến Thành – Thủ Thiêm

Metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6km là một phần của tuyến Metro số 2, có chức năng hình thành trục kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành.

Với Metro Bến Thành - Cần Giờ, TP.HCM yêu cầu nghiên cứu phương án ngầm qua đoạn Nhà Rồng - Khánh Hội; bố trí điểm chuyển tiếp từ đoạn ngầm lên mặt đất phù hợp...

TP.HCM dự kiến triển khai 10 tuyến metro với tổng vốn 345.000 tỷ đồng, hiện mới cân đối khoảng 125.000 tỷ, kiến nghị trung ương cân đối bổ sung khoảng 220.000 tỷ.

Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và Metro Thủ Thiêm - Long Thành được TP.HCM xác định là công trình cấp bách, dự kiến khởi công trong tháng 4/2026.

Ngoài đẩy nhanh thi công Metro Bến Thành - Tham Lương, năm 2026, THACO sẽ khởi công Metro Bến Thành – Thủ Thiêm, Thủ Thiêm – Long Thành, đưa vào khai thác năm 2030.

Trong 6 ngày Tết Bính Ngọ 2026, tuyến Metro số 1 vận chuyển hơn 571.000 lượt khách, vượt 42% kế hoạch, cho thấy nhu cầu đi lại tăng cao và vận hành ổn định.

Việc kéo dài Metro số 1 góp phần hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị, tạo trục kết nối vận tải công cộng giữa TP.HCM với đô thị mới và sân bay Long Thành.

Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm là một trong nhiều dự án đang được TP.HCM đẩy nhanh các thủ tục để chuẩn bị khởi công trước ngày 30/4.

Đường sắt nối từ Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành có chiều dài 42km với 20 nhà ga, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 84.753 tỷ đồng sẽ được đầu tư theo hình thức PPP.

Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có tuyến metro đi ngầm bên hữu ngạn sông Hồng khoảng 45 km, nhằm kết nối với hệ thống đường sắt đô thị của thành phố.

UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed thực hiện metro Bến Thành - Cần Giờ.

Hà Nội Metro áp dụng hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt.

Metro Bến Thành - Cần Giờ đã được Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM thống nhất chủ trương đầu tư; dự án dự kiến khởi công ngày 19/12 tới.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang làm Trưởng Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn Thành phố.

Chuyên gia cho rằng, khi thực hiện tuyến metro Tân Sơn Nhất - Long Thành hay Cần Giờ - Bến Thành cần nghiên cứu kỹ tính hiệu quả của dự án.

Sau khi đề xuất kéo dài metro nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ hơn 4km đến ga Bến Thành, tổng đầu tư dự án này khoảng 4 tỷ USD, tương đương hơn 85.650 tỷ đồng.

Trước năm 2035, TP.HCM sẽ ưu tiên vốn khoảng 37,15 tỷ USD đầu tư 9 tuyến metro, trong đó có 6 tuyến thuộc trung tâm, 2 tuyến Bình Dương và 1 tuyến khu vực Vũng Tàu.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được kết luận thành phố ủng hộ đề xuất của nhà đầu tư điều chỉnh điểm đầu tuyến ga metro đi Cần Giờ từ Tân Thuận sang ga Bến Thành.

Lĩnh vực đào tạo đường sắt đô thị đầu tiên sẽ tuyển sinh tháng 9/2026, với các ngành như thông tin - tín hiệu đường sắt, kỹ thuật xây dựng metro, đầu máy- toa tàu...