Tăng giá xăng: Cước taxi nóng lòng "phi mã"

(VTC News) - Ông Trương Quang Mẫn, Phó Chủ tịch thường trực HĐQT, Tổng Giám đốc khối Vận tải tập đoàn Mai Linh cho biết, dự kiến trong 3 ngày tới cước taxi của hãng này sẽ được điều chỉnh tăng, vì giá xăng tăng ảnh hưởng trực tiếp tới túi tiền của người lao động.

>> Xăng tăng giá, cước vận tải cũng đua theo 5%
>> Xăng tăng 2.100 đồng/lít
>> Lương giảm, xăng tăng dân phải làm sao?

Ngay sau khi liên Bộ Tài chính - Công thương thông báo đồng ý cho các doanh nghiệp được điều chỉnh tăng giá xăng thêm 2.100 đồng/lít (từ 16h ngày 7/3). Gần như ngay lập tức các doanh nghiệp vận tải đã có phương án phản ứng và tính toán phương án tăng giá cước vận tải, trong đó cước taxi sẽ là đối tượng đầu tiên được điều chỉnh tăng.

Cước taxi nóng lòng tăng

Ông Mẫn đưa ra phép tính chi phí, giá xăng tăng sẽ làm chi phí giá thành tăng tương ứng khoảng 10,1%. Với số đầu xe taxi trên 10.000 của Mai Linh, thì đấy là một khoản chi phí không hề nhỏ. Chỉ tính bình quân với 1 xe, 1 ngày chạy 200km, xe sẽ tiêu thụ khoảng 20 lít xăng, như vậy với phần giá xăng tăng thêm đấy sẽ thêm hơn 40 ngàn/ngày, với số xe của Mai Linh đấy là khoản chi phí không nhỏ.

“Hiện nay Mai Linh có nhiều loại phương tiện nên sẽ điều chỉnh tăng giá cước lên từ 5 - 6,5%, tức là tăng thêm từ 600 đến 800 đồng/km, để bù đắp phần nào chi phí của người lao động, vì hiện nay lái xe phải tự bỏ tiền đổ xăng, nếu không tăng lái xe sẽ phản ứng lại. Chứ không phải nhân cơ hội xăng tăng để tăng cước”, ông Mẫn khẳng định.

Theo ông Mẫn, kế hoạch 3 ngày tới Mai Linh sẽ thực hiện tăng giá cước taxi, theo đúng quy định là thực hiện thay đổi giá cước sau 3 ngày khi thông báo với cơ quan chức năng.

Trong khi đó, đại diện một số hãng taxi khác tại Hà Nội như Taxi ABC, Taxi Nội Bài… đều cho biết, giá xăng dầu tăng đã ảnh hưởng đến chi phí vận tải. Tuy nhiên, trước mắt các hãng này vẫn chưa tính đến chuyện sẽ tăng giá và sẽ tăng bao nhiêu vì còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác, trong đó có việc chờ đợi động thái của các hãng taxi lớn khác như Mai Linh, Taxi Cổ phần…

Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho biết, sau khi xăng dầu tăng giá, các doanh nghiệp taxi đang như ngồi trên đống lửa vì mức tăng của giá xăng lần này khá cao.

“Các lái xe ăn chia phần trăm doanh thu theo doanh nghiệp và lái xe phải tự chi trả tiền xăng. Việc xăng tăng giá đã tác động ngay vào nồi cơm của lái xe, mỗi ngày lái xe phải trả thêm khoảng 50-70 ngàn đồng, 1 tháng là khoảng 1,5 triệu đồng”, ông Bình nói.

Vì vậy, theo ông Bình, các doanh nghiệp kinh doanh taxi đang phải tính toán để làm sao tiết giảm chi phí lại vừa phải bù ngay cho người lao động.

“Nếu tăng, dự kiến mức tăng thêm sẽ từ 1.700 – 2.000 đồng/km. Một số hãng taxi lớn cũng đang bắt đầu tính đến phương án điều chỉnh giá cước”, ông Bình cho biết thêm.

Trao đổi với PV VTC News, ông Tạ Long Hỷ - Phó Tổng GĐ thường trực Vinasun taxi kiêm Chủ tịch Hiệp hội taxi TP.HCM cũng khẳng định: Taxi của các hãng tại TP.HCM chắc chắn sẽ tăng. Thời điểm áp dụng có thể là từ tuần tới, bởi lẽ trong tình hình hiện nay, mức lương cơ bản của nhà nước tăng, lãi suất ngân hàng không giảm làm tất cả các chi phí đầu vào của các hãng tăng vọt từ nhiều tháng nay.

“Vừa qua giá dầu tăng 1.000 đồng/lít, nên chúng tôi đang cân nhắc lại khả năng có tăng hay không. Vì rõ ràng mình tăng giá cước lượng hành khách sẽ giảm, khi các hãng khác có giá rẻ hơn”, ông Mẫn cho hay.

“Hiện nay Mai Linh có trên 350 đầu xe khách đường dài đang khai thác, giá dầu là doanh nghiệp phải chi phí, trước mắt chúng tôi đang cố gắng để cắt giảm, tiết kiệm những chi phí khác, hoặc sắp xếp lại mô hình để hoạt động được hiệu quả, giảm chi phí, tránh phải tăng giá”, ông Mẫn khẳng định. 

Còn ông Lưu Hồng Hoàng, Giám đốc xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội thì chia sẻ: “Hiện nay xí nghiệp cũng như các doanh nghiệp vẫn đang họp bàn tìm cách tháo gỡ khó khăn. Trong thời điểm này, việc tăng giá cước ít nhiều cũng sẽ ảnh hưởng đến người dân nên cần tính toán thận trọng”.

Ông Hoàng thừa nhận, với mức tăng giá này cũng không phải tác động quá lớn đến chi phí đầu vào. Song từ lâu nay mọi chi phí khác tăng, các doanh nghiệp vận tải khách vẫn cố giữ giá. Giờ không tăng thì sẽ lỗ mà nếu tăng nhiều quá cũng dễ bị... hiểu lầm.

Về khả năng tăng giá cước, ông Hoàng cho rằng, nếu tăng có thể chỉ tăng thêm tối đa là 5% so với giá hiện tại. Tuy nhiên, nếu lộ trình tăng giá được cơ quan chức năng chấp thuận thì cũng phải 1 tuần nữa việc áp giá mới mới được thực hiện với mức tăng giá từ 2-5%.

Đại diện công ty CP vận tải Phương Trang ngày 8/3 cũng vừa thông tin, vào tuần tới, đơn vị này cũng sẽ tính toán lại giá cước vận chuyển 15 tuyến, bao gồm 10 tuyến về các tỉnh Miền Tây và Đồng Bằng Sông Cửu Long, 5 tuyến đi về Miền Trung. Mức tăng cụ thể sẽ được tính toán chi tiết, sau đó công bố rộng rãi trong tuần tới, với mức tăng thêm có thể từ 5 – 12% so với mức cước hiện tại. Các tuyến từ TP.HCM đi Nha Trang và Đà Lạt sẽ chắc chắn áp dụng theo mức giá cũ.