
Cách Trung Quốc xóa nỗi lo hết pin cho người dùng xe điện 0
Sự phát triển nhanh của hạ tầng sạc trên cao tốc giúp người dùng xe điện tại Trung Quốc không còn nỗi lo hết pin trên mỗi chuyến đi dài.

Sự phát triển nhanh của hạ tầng sạc trên cao tốc giúp người dùng xe điện tại Trung Quốc không còn nỗi lo hết pin trên mỗi chuyến đi dài.

Mạng lưới sạc siêu nhanh giúp giao thông khu vực cửa ngõ thành phố Bắc Kinh thông suốt trong những ngày diễn ra cuộc di cư thường niên lớn nhất thế giới.

Sau thành công với ô tô điện, Trung Quốc mở rộng xu hướng xanh hóa giao thông sang đường thủy với việc tận dụng năng lực đóng tàu và sản xuất pin mạnh mẽ.

Từng là vấn nạn an toàn thực phẩm tại Trung Quốc, dầu ăn cống rãnh trở thành nguyên liệu chiến lược trong ngành năng lượng toàn cầu.

Singapore giảm mạnh khoản tiền hoàn khi hủy đăng ký xe sớm, động thái có thể khiến xe động cơ đốt trong mất lợi thế cạnh tranh với xe điện.

Tàu chở hàng chạy hoàn toàn bằng năng lượng xanh dự kiến hoạt động từ đầu 2027, hứa hẹn rút ngắn hành trình xuyên Đại Tây Dương và giảm phát thải carbon.

Pháp thử nghiệm xe van hybrid chạy trên đường sắt bỏ hoang, nhằm phục hồi hạ tầng và tăng kết nối giao thông xanh.

Thủ đô Delhi của Ấn Độ đặt mục tiêu điện hóa 100% xe buýt công cộng nhằm thúc đẩy giao thông xanh, cải thiện chất lượng không khí.

Thị trường ô tô châu Âu đang bước vào giai đoạn chuyển dịch rõ rệt, khi xe điện ghi nhận doanh số cao hơn xe xăng.

Nhiều nước ở châu Âu và châu Á tăng hỗ trợ xe điện trong lộ trình giảm dần phương tiện động cơ đốt trong, hướng tới kỷ nguyên giao thông xanh.

Tại một số chung cư, niềm vui sở hữu phương tiện xanh nhanh chóng nhường chỗ cho sự bất tiện khi xe máy điện không có nơi sạc pin.

Khí thải giao thông được xem là một trong những tác nhân đẩy chất lượng không khí xuống thấp, cho thấy tính cấp thiết của các giải pháp giảm ô nhiễm từ phương tiện.
Khi sạc chậm và thiếu hạ tầng trở thành rào cản lớn, mô hình đổi pin trong 1 phút được kỳ vọng gỡ nút thắt, mở đường cho xe máy điện phát triển tại các đô thị lớn.

Các hãng ôtô khẳng định xe điện tiếp tục là trọng tâm chiến lược tại châu Âu dù EU nới lỏng lệnh cấm xe xăng từ 2035.

Việc lắp đặt 20.000 tủ đổi pin xe máy điện tại TP.HCM được giới chuyên gia đánh giá là bước đi quan trọng, giúp tháo gỡ nút thắt hạ tầng, thúc đẩy giao thông xanh.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Thông tư số 92/2025, quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Ô tô điện tốc độ thấp thường chỉ dành cho người cao tuổi ở Trung Quốc, ngày càng được người trẻ ưa chuộng nhờ sự thuận tiện và dễ dàng sở hữu.
Trong khi xu hướng chuyển đổi xanh đang được triển khai mạnh mẽ, việc một số nơi xe điện vẫn bị "từ chối gửi" cho thấy có khoảng trống chính sách cần được bổ sung.

Tiếp nối tinh thần của các chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam” kết thúc vào 31/12, VinFast triển khai chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh” năm 2026.

Xe điện tăng trưởng nhanh tại Việt Nam, nhưng hạ tầng sạc và đổi pin vẫn là thách thức lớn, khiến câu hỏi "sạc ở đâu" ngày càng trở nên cấp thiết.

Làn sóng chuyển đổi xe điện đặt ra những thách thức về an toàn cháy nổ, hạ tầng và quản lý, đặc biệt liên quan đến trạm sạc.

Năm 2025, thị trường xe điện toàn cầu phân hóa rõ rệt khi Trung Quốc và châu Âu tăng tốc, trong khi Mỹ chậm lại vì rào cản chi phí, hạ tầng và chính sách.

Động cơ xe xăng ngày càng phức tạp khiến rủi ro kỹ thuật gia tăng, trong khi xe điện hưởng lợi từ thiết kế đơn giản và khả năng kiểm soát lỗi.

Phát triển hạ tầng trạm sạc, đổi pin được xem là yếu tố then chốt, giúp người dân yên tâm sử dụng xe điện và thúc đẩy quá trình chuyển đổi giao thông xanh.

Tuyến xe buýt điện số 173 kết nối sân bay với trung tâm Côn Đảo (TP.HCM) đưa vào khai thác vào ngày mai (25/12) mở đầu giao thông công cộng xanh.

Doanh số xe điện toàn cầu và tại Việt Nam tiếp tục tăng trong năm 2025, phản ánh sự dịch chuyển lựa chọn tiêu dùng giữa bối cảnh ô nhiễm gia tăng.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng TP.HCM, ngoài các chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe, TP hỗ trợ đầu tư trạm sạc, xây dựng giá điện linh hoạt, giảm 10-12% giá điện trạm sạc.

Liên tiếp những ngày cuối năm, Hà Nội chìm trong bức màn không khí mịt mù, nguồn phát từ giao thông chiếm tỉ lệ đáng kể.

Trong khi Hà Nội khuyến khích sử dụng xe điện nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh, việc một số chung cư hạn chế, không cho gửi xe điện gây ra nhiều ý kiến trái chiều.

Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết với hàng nghìn trụ sạc đang hoạt động, hạ tầng cơ bản đáp ứng nhu cầu hiện nay, nhưng tương lai phải mở rộng hơn.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội phân tích các nguyên nhân khiến Thủ đô ô nhiễm không khí trầm trọng những ngày vừa qua.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng thông tin về việc thời gian qua một số chung cư trên địa bàn từ chối tiếp nhận xe điện hoặc không cho phép sạc trong tầng hầm.
Theo PGĐ Sở Xây dựng, chuyển đổi phương tiện xanh không phải lộ trình đẩy nhanh bằng mệnh lệnh mà là quá trình có tính toán, có hỗ trợ tài chính giảm tối đa áp lực.

Phần lớn người dùng tại Anh hài lòng với chiếc xe điện họ đang sử dụng cũng như hạ tầng sạc công cộng của nước này.

Công nghệ sạc không dây trên đường cao tốc tại Mỹ hứa hẹn mở ra bước đột phá cho xe tải điện.

Mua xe điện hay di chuyển bằng phương tiện giao thông công cộng đang là nỗi băn khoăn của nhiều người dân Hà Nội.

Cảnh báo ô nhiễm từ xe xăng đang ở mức đáng lo ngại, lãnh đạo TP.HCM cho biết thành phố đẩy mạnh nhiều phương án siết chặt kiểm soát khí thải giao thông.

Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh công bố chuyển đổi 100% đội xe hiện hữu sang xe buýt điện VinFast ngay trong tháng 12.