Xe điện bị 'từ chối gửi': Khoảng trống chính sách cần lấp đầy
Trong khi xu hướng chuyển đổi xanh đang được triển khai mạnh mẽ, việc một số nơi xe điện vẫn bị "từ chối gửi" cho thấy có khoảng trống chính sách cần được bổ sung.
Trong khi xu hướng chuyển đổi xanh đang được triển khai mạnh mẽ, việc một số nơi xe điện vẫn bị "từ chối gửi" cho thấy có khoảng trống chính sách cần được bổ sung.

Làn sóng chuyển đổi xe điện đặt ra những thách thức về an toàn cháy nổ, hạ tầng và quản lý, đặc biệt liên quan đến trạm sạc.

Phát triển hạ tầng trạm sạc, đổi pin được xem là yếu tố then chốt, giúp người dân yên tâm sử dụng xe điện và thúc đẩy quá trình chuyển đổi giao thông xanh.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng TP.HCM, ngoài các chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe, TP hỗ trợ đầu tư trạm sạc, xây dựng giá điện linh hoạt, giảm 10-12% giá điện trạm sạc.

Bộ Xây dựng yêu cầu xây dựng, hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn đối với nhà chung cư có lắp đặt trạm/trụ sạc xe điện.

Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết với hàng nghìn trụ sạc đang hoạt động, hạ tầng cơ bản đáp ứng nhu cầu hiện nay, nhưng tương lai phải mở rộng hơn.

Tasco Auto và Esky sẽ triển khai hơn 50 trạm sạc nhanh DC từ đầu năm 2026, hướng tới phủ sóng toàn quốc và thúc đẩy xu hướng giao thông xanh tại Việt Nam.

Nhiều thị trường nhận ra rằng, muốn đưa xe điện từ xu hướng thành chủ lưu, trước hết phải xây dựng mạng lưới trạm sạc dày đặc, tin cậy và dễ tiếp cận.

Người tiêu dùng Việt trẻ tuổi đang ngày càng cởi mở hơn với xe máy điện - phương tiện xanh giúp bảo vệ môi trường, tiết kiệm trong vận hành và bảo dưỡng.

Nhiều sinh viên, người lao động cho biết sẵn sàng lựa chọn xe điện có thể đổi pin để giải quyết bài toán khó tìm nhà trọ nhỏ vì chủ nhà không cho sạc xe tại nơi ở.

Sở Xây dựng TP.HCM chấp thuận chủ trương cho V-Green lắp đặt trạm sạc xe điện tại đường Huyền Trân Công Chúa và 2 vị trí trong khu vực công viên Khánh Hội.

TP. HCM hoàn toàn đảm bảo được hạ tầng trạm sạc, nguồn điện cho xe điện trên địa bàn.

V-Green và Viettel Post triển khai hợp tác tối ưu mạng lưới của nhau để mở rộng hạ tầng trạm sạc, tủ đổi pin và hệ thống tủ giao nhận thông minh.

V-Green và Thế Giới Di Động hợp tác mở hơn 1.000 điểm sạc ô tô điện và 1.000 điểm đổi pin VinFast trên toàn quốc đến 2026.

Chỉ với 9.000 đồng/lần đổi pin, người dùng xe máy điện VinFast có thể di chuyển tới 85 km, không còn nỗi lo chờ sạc.
Cơ sở này được xây dựng dựa trên công nghệ của Huawei với vốn đầu tư hơn 20 triệu USD.

Trong dự thảo lần hai Thông tư Quy định về thực hiện giá bán điện, Bộ Công Thương đề xuất 2 phương án giá bán lẻ điện cho mục đích sạc xe điện.

Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng hầu hết các chủ đầu tư chung cư chưa quan tâm bố trí trạm sạc trong công trình, ngoại trừ một số dự án có hợp tác kinh doanh.

Hà Nội xác định 4 vị trí dọc Vành đai 1 đủ điều kiện làm bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc, chuẩn bị cho lộ trình cấm xe máy xăng từ tháng 7/2026.

Trạm sạc xe điện đang bước vào giai đoạn bùng nổ toàn cầu, nhưng đi kèm với đó là hàng loạt thách thức lớn về chi phí, hạ tầng và hành vi người dùng.

Công ty điểm đỗ xe Hà Nội đang tiếp tục thống kê, lên danh sách các địa điểm để bố trí các bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc Vành đai 1 khi Hà Nội cấm xe máy xăng.

Mô hình quán cà phê kết hợp với trạm sạc xe điện cùng với nghỉ ngơi, ăn trưa đang nở rộ tại TP.HCM và được nhiều tài xế xe công nghệ ưa chuộng.

Theo đề xuất, từ 1/7, dự án nhà ở trên 500 căn hoặc trung tâm thương mại có diện tích sàn lớn hơn 5.000m² phải bố trí ít nhất 1 trạm sạc xe điện và 1 tủ đổi pin.

Hạ tầng sạc xe điện của Ấn Độ tăng trưởng nhanh chóng với số lượng tăng gấp 5 lần trong ba năm qua, nhưng vẫn chưa đáp ứng kịp nhu cầu ngày càng tăng.

Theo dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh, Hà Nội sẽ ưu tiên đầu tư trụ sạc trên vỉa hè, khuyến khích lắp trạm nạp hydrogen, nhiên liệu sạch.

Từ tháng 6 đến 7/2025, V-Green đã và sẽ triển khai khoảng 225 trụ sạc nhanh 120kW cùng hệ thống trạm biến áp công suất lớn trên toàn Hà Nội.

Đại biểu Quốc hội đề xuất dùng một số trụ sở dôi dư xây dựng nhà đỗ xe thông minh, kết hợp làm trạm sạc và thư viện mini, có khu vực đọc sách khi chờ sạc điện.

Tại Thủ đô Oslo (Na Uy), các trụ xăng dần biến mất, nhường chỗ cho trạm sạc điện, phản ánh sự chuyển mình trong giao thông và năng lượng quốc gia.

Trước sự bùng nổ về thị trường xe điện tại Việt Nam và trên thế giới, nhiều nghiên cứu cho rằng, cần thiết phát triển pin năng lượng mặt trời tại các trạm sạc.

VinFast, hãng xe điện hàng đầu của Việt Nam, đang tăng cường mở rộng thị trường tại Indonesia với kế hoạch đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng xe điện.