Từ thực tế các tuyến metro vận hành rời rạc, nhiều chuyên gia cho rằng Hà Nội cần chiến lược phát triển đồng bộ để hình thành mạng lưới giao thông đô thị hiệu quả.
Hàng loạt “lô cốt” metro Nhổn - ga Hà Nội án ngữ phố trung tâm suốt gần chục năm qua, bóp nghẹt giao thông, đẩy nhiều tuyến phố kinh doanh lâm cảnh đìu hiu.
Dư luận xôn xao trước đề xuất gây choáng của “đại gia” Đường Bia khi tuyên bố có thể xây dựng 6km metro ngầm tại Hà Nội chỉ trong 9 tháng.
Hà Nội Metro công bố kế hoạch chạy tàu xuyên đêm và miễn phí vé cho hành khách trong 4 ngày liên tiếp.
Hà Nội yêu cầu các đơn vị triển khai các nhiệm vụ để khởi công tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc trong năm nay.
TP.HCM đang khẩn trương hoàn tất các gói thầu, hạng mục để kết nối mạng lưới giao thông Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trước ngày vận hành chính thức.
Việc vận hành thương mại đường sắt Nhổn - ga Hà Nội là hành động tiên phong trong chuyển đổi xanh, tạo nền móng cho phát triển giao thông công cộng của Thủ đô.
Chiều 24/10, tàu điện Nhổn - Cầu Giấy (Hà Nội) đột ngột dừng phục vụ trong gần 30 phút do gặp sự cố kỹ thuật, nhiều hành khách phải chuyển sang đi xe buýt.
Từ 13h ngày 7/9, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Cầu Giấy tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Ngày đầu khai thác đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đã vận chuyển 34.184 lượt hành khách.
Sau nhiều lần lùi tiến độ, các hạng mục của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã hoàn thành, sẵn sàng chạy thương mại.
Để hoàn thành kế hoạch xây dựng 500km metro, TP.HCM đã xây dựng và trình cấp thẩm quyền cho phép áp dụng 28 cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội mang tính đột phá.
Chín cây cầu bộ hành kết nối tuyến Metro số 1 gồm: Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái và Công Nghệ Cao, Thủ Đức, ĐH Quốc gia TP.HCM.
Phó Chủ tịch Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu các đơn vị chuẩn bị mọi điều kiện đưa tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác thương mại trong tháng 6/2024.
Metro Nhổn - ga Hà Nội 7 lần lùi tiến độ, 2 lần đội vốn, giày vò người dân sống dọc đại công trường 12,5 km dự kiến khai thác cuối năm 2023, muộn nhất đầu năm 2024.
Nhiều vị trí dưới gầm cầu đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đang là nơi tập kết rác thải, rác quảng cáo gây ô nhiễm và mất mỹ quan đô thị.
“Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã trở thành phương tiện đi lại của hàng chục nghìn người dân và cái được lớn nhất là dần hình thành văn hóa giao thông mới”.
Hiện mỗi ngày đường sắt Cát Linh - Hà Đông đón khoảng 32.000 lượt hành khách, trong đó 70% khách đi vé tháng, vào giờ cao điểm người dân chen chúc trong khoang.
Theo Tổng Giám đốc Metro Hà Nội, trời mưa khiến đường ray trơn trượt nên tàu Cát Linh phải dừng 1 phút để chuyển sang chế độ lái thủ công, đây là chuyện bình thường.
Ngày mùng 2 Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, khách đổ về ga Cát Linh rất đông, có thời điểm tất cả các toa tàu đều chật kín.
Dưới đây là 10 sự kiện, vấn đề trong nước nổi bật 2021 do VOV bình chọn.
Đơn vị khai thác tàu Cát Linh - Hà Đông vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội lắp đặt hệ thống tường chắn ke ga tại 12 nhà ga với số tiền là 8,2 tỷ đồng.
Lãnh đạo Hà Nội Metro khẳng định, việc diễn tập bất ngờ tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông chính là để nâng cao chất lượng phục vụ, đảm bảo an toàn.
Sự cố xảy ra ở máy đếm trục tín hiệu ga Cát Linh tối 7/12; trong hơn 30 phút "đóng cửa" để xử lý, nhiều chuyến tàu không thể đến và đi từ nhà ga này.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đang liên tục lắp ráp, thử nghiệm các đoàn tàu, phấn đấu chạy thử liên tiếp tất cả đoàn tàu vào tháng 12 năm nay.
Nhà thầu thi công ga và tuyến ngầm đòi bồi thường 114,7 triệu USD, nếu hòa giải không thành, có thể phải giải quyết tại tòa Trọng tài quốc tế.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa được bàn giao nhưng tại một số ga của dự án, nhiều hạng mục đã xuống cấp, nhếch nhác.
Thông tin tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sắp vận hành thương mại, với giá vé lượt cao nhất là 15.000 đồng, nhiều người cho rằng giá vé không hợp lý.
Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hoà Bình băn khoăn dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đang gặp nhiều vướng mắc và cần xem xét vận hành thương mại sớm.
Các đơn vị của Bộ GTVT đang nỗ lực để có thể bàn giao dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh- Hà Đông cho Hà Nội vào cuối tháng 3 để vận hành thương mại.
Hotline: 0855.911.911 
RSS 
