
Xe điện sẽ chiếm 86% thị phần toàn cầu vào 2030 0
Viện RMI dự báo xe điện sẽ chiếm 86% thị phần toàn cầu vào năm 2030, dựa trên nhiều yếu tố quyết định, trong đó có việc giá pin giảm sâu thời gian tới.

Viện RMI dự báo xe điện sẽ chiếm 86% thị phần toàn cầu vào năm 2030, dựa trên nhiều yếu tố quyết định, trong đó có việc giá pin giảm sâu thời gian tới.

Với việc sử dụng nhiên liệu sinh học, đội F1 Mercedes đang chứng minh rằng tốc độ và sự bền vững hoàn toàn có thể song hành trên đường đua.

Nhiều sinh viên, người lao động cho biết sẵn sàng lựa chọn xe điện có thể đổi pin để giải quyết bài toán khó tìm nhà trọ nhỏ vì chủ nhà không cho sạc xe tại nơi ở.

Các quốc đảo Caribe đang đẩy nhanh xu hướng di chuyển điện, kết hợp giao thông thông minh và năng lượng tái tạo để đối phó biến đổi khí hậu.

Cáp treo đô thị đang chứng minh là lựa chọn chiến lược giúp giảm ùn tắc, phát thải và kết nối hiệu quả trong các đô thị có địa hình phức tạp.

TP. HCM hoàn toàn đảm bảo được hạ tầng trạm sạc, nguồn điện cho xe điện trên địa bàn.

FIA Extreme H World Cup 2025 sẽ khai màn tại Saudi Arabia, đánh dấu bước ngoặt lịch sử khi lần đầu tiên một giải đua xe quốc tế sử dụng hoàn toàn năng lượng hydro.

Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 4,42 lít/100 km, thấp hơn ngưỡng 4,83 lít/100 km dự kiến đưa vào tiêu chuẩn quốc gia năm 2030.

Pin lithium từ xe điện hỏng đang trở thành “hàng nóng” tại Úc, được săn đón để tái sử dụng cho hệ thống lưu trữ năng lượng mặt trời và nguồn điện sạch.

Sớm áp dụng tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu là nỗ lực cần thiết để tránh Việt Nam trở thành 'vùng trũng' của công nghệ ô tô cũ, tiêu tốn nhiên liệu và gây ô nhiễm.

Từ hãng xe Dongfeng (Trung Quốc) đến BMW (Đức), ngành ô tô toàn cầu bước vào cuộc đua xanh hoá với chiến lược cạnh tranh gay gắt và cam kết bền vững.

Hàng loạt doanh nghiệp lớn nhỏ tại Anh đang đồng loạt triển khai xe tải điện và hạ tầng sạc, mở đường cho ngành vận tải hạng nặng tiến tới mục tiêu Net Zero.

Các chuyên gia nhận định, khi xe điện chiếm 15 – 20% doanh số, thị trường Australia sẽ bước vào giai đoạn bùng nổ, thay đổi toàn cảnh giao thông.

Từ mức gần 0% năm 2021, thị phần bán xe điện tại Việt Nam nay đã đạt hơn 40%, vượt châu Âu và vươn lên nhóm thị trường tăng trưởng nhanh nhất.

V-Green và Thế Giới Di Động hợp tác mở hơn 1.000 điểm sạc ô tô điện và 1.000 điểm đổi pin VinFast trên toàn quốc đến 2026.

Ủy ban châu Âu quyết định sớm một năm việc rà soát mục tiêu 2035 cấm xe phát thải CO₂, nhằm phản ứng lo ngại của ngành công nghiệp ô tô.

Thông tin VinFast sẽ triển khai hơn 1.000 trạm đổi pin xe máy điện được đông đảo người dân ủng hộ, kỳ vọng vì tiện lợi, an toàn, tránh phải sạc tại nhà.

Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) đặt mục tiêu đến năm 2035, 100% sản phẩm ô tô, xe máy là xe điện thân thiện với môi trường.

CATL ra mắt 2 phiên bản pin xe điện tại châu Âu: Sạc 10 phút đi 478 km hoặc tuổi thọ kéo dài tới 12 năm, đáp ứng khí hậu và nhu cầu thị trường.

Nhiều chuyên gia, người dân Thủ đô ủng hộ kế hoạch Hà Nội rút ngắn 5 năm trong lộ trình triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) để giảm ô nhiễm không khí.

Nghiên cứu Đại học Michigan cho thấy, xe ô tô điện hạng nhỏ phạm vi 200 dặm có mức phát thải thấp, bằng chưa tới 20% phát thải của xe bán tải truyền thống.

Chỉ với 9.000 đồng/lần đổi pin, người dùng xe máy điện VinFast có thể di chuyển tới 85 km, không còn nỗi lo chờ sạc.

VinFast khánh thành nhà máy đầu tiên ở nước ngoài tại Ấn Độ, trở thành căn cứ xuất khẩu xe điện sang Nam Á, Trung Đông và châu Phi.

Tuyến buýt điện du lịch E11 vận hành thí điểm miễn phí đến hết 2025, đưa du khách khám phá Hồ Gươm – Lăng Bác – phố cổ Hà Nội.

Lập vùng phát thải thấp ở TP.HCM không chỉ là giải pháp cấp bách để giảm ô nhiễm không khí mà còn là bước khởi đầu quá trình chuyển đổi xanh đô thị.

Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đơn vị đầu tư xe đạp công cộng đã trình phương án bổ sung xe đạp điện tại các điểm xe đạp công cộng hiện nay.

Trong vòng 5 năm, hàng trăm nghìn xe máy xăng bị loại bỏ tại Thâm Quyến, Trung Quốc, chất lượng không khí được cải thiện đáng kể.

TP.HCM đề xuất lập vùng phát thải thấp từ năm 2026 bằng một vành đai giới hạn gồm 15 cầu và 17 tuyến đường để hạn chế xe xăng, dầu lưu thông vào khu trung tâm.

Côn Đảo là một trong 3 địa điểm đầu tiên của TP.HCM áp dụng các quy định kiểm khí thải từ tháng 7/2026; từ 2030, tất cả phương tiện giao thông trên đảo sử dụng điện.

Sau 2 năm, Xanh SM đạt 1 triệu chuyến/ngày (11 chuyến/giây), hướng mục tiêu 3,3 triệu chuyến để mở rộng toàn Đông Nam Á, vượt khỏi thị trường Việt Nam.