
Sân bay Tân Sơn Nhất thêm 'bứt phá' bằng siêu quy hoạch đến 2050
Bộ Xây dựng chính thức phê duyệt lập quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, mở ra giai đoạn tái cấu trúc toàn diện.

Bộ Xây dựng chính thức phê duyệt lập quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, mở ra giai đoạn tái cấu trúc toàn diện.

Đường sắt nối từ Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành có chiều dài 42km với 20 nhà ga, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 84.753 tỷ đồng sẽ được đầu tư theo hình thức PPP.
Chuyến bay kỹ thuật VN-5001 hạ cánh an toàn xuống Long Thành, trở thành chuyến bay dân dụng đầu tiên tiếp đất, đánh dấu cột mốc quan trọng sau hơn 4 năm triển khai.
Chuyến bay kỹ thuật đầu tiên đã hạ cánh, lăn bánh trên đường băng sân bay Long Thành, đánh dấu bước chuẩn bị quan trọng trước ngày khánh thành giai đoạn 1.

Chuyện chàng trai cố ăn 130 cái bánh bột lọc ở sân bay vì không được mang sang Nhật Bản được dân mạng chia sẻ cùng lời khuyên tìm hiểu kỹ trước khi đi nước ngoài.

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị áp dụng phân chia khai thác sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất theo 2 giai đoạn, trong đó từ 2025 - 2030 sẽ phân theo mùa lịch bay.
Chuyến bay hiệu chuẩn rời Tân Sơn Nhất lúc gần 6h sáng 26/9 và chỉ khoảng 10 phút sau đã tiếp cận đường băng sân bay Long Thành để bắt đầu nhiệm vụ.
Chiếc Beechcraft KingAir 300 series thực hiện chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên trên bầu trời Long Thành (Đồng Nai), đánh dấu cột mốc quan trọng của siêu dự án.

Bộ Xây dựng được yêu cầu kiểm tra, xử lý thông tin báo chí nêu về phương án khai thác sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, báo cáo kết quả cho Thủ tướng trước 27/9.

Từ ngày 1/12, hành khách đi máy bay thực hiện thủ tục qua VNeID và chỉ làm thủ tục tại quầy nếu có hành lý ký gửi hoặc thuộc diện đặc biệt.

Chiều 3/9, tại sân bay Tân Sơn Nhất, các lực lượng tham gia diễu binh, diễu hành Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9 đã trở về TP.HCM.
Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, Vietnam Airlines điều chỉnh kế hoạch khai thác tại sân bay Đồng Hới (Quảng Trị), sân bay Phú Bài (Huế).

Trong dịp cao điểm lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, dự kiến có khoảng 1,8 triệu lượt khách đi và đến các sân bay với khoảng 11.000 lượt cất/hạ cánh.

Hai ngày cao điểm 30/8 và 2/9, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến phục vụ 750 chuyến bay, đón 130.000 hành khách/ngày, tăng 6% so với hiện tại.

Nhiều chuyên gia nhận định như trên trước thông tin ACV đề xuất chuyển những chuyến bay quốc tế về sân bay Long Thành.

Dời hết đường bay quốc tế về Long Thành giúp quản lý tập trung, giảm tải ở Tân Sơn Nhất nhưng sẽ bất lợi cho khách khi giao thông kết nối chưa sẵn sàng.

Bộ Xây dựng đề xuất giao TP.HCM làm chủ đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, kết nối đồng bộ giữa hai sân bay lớn nhất cả nước.

Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, việc chuyển các chuyến bay quốc tế về sân bay Long Thành sẽ góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.
ACV đề xuất phương án chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về sân bay Long Thành khi công trình này chính thức đưa vào khai thác.

UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất với Bộ Xây dựng việc đầu tư nhiều dự án hạ tầng giao thông chiến lược, trong đó có dự án sân bay quốc tế Ninh Bình tại phường Liêm Tuyền.

Việc xây dựng đường tốc độ nhanh 2 tầng sẽ tạo hành lang giao thông huyết mạch giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã trực tiếp đến công trường kiểm tra sự cố "dột" mái nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, chỉ đạo ACV khắc phục, sửa chữa ngay trong ngày 25/5..

Bộ trưởng Bộ Xây dựng ký công điện yêu cầu khẩn trương hoàn thiện, khắc phục các tồn tại trong quá trình vận hành, khai thác nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất khẩn trương khắc phục mái dột, hở nền, để bảo đảm an toàn và tiện lợi cho hành khách.

Đại diện ACV cho biết sự cố dột nước tại nhà ga T3 chiều 24/5 do gioăng ống thoát bị hở, nước thoát ra ngoài và sự cố đã được khắc phục ngay trong ngày.

Đại diện nhà thầu lý giải nền đá còn chắp vá do thi công gấp rút và cam kết sẽ hoàn thiện toàn bộ trước ngày 30/6 để đảm bảo mỹ quan cho nhà ga.

Ngày 17/5, ngày đầu tiên tất cả các chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines chuyển sang khai thác ở nhà ga T3, tình hình hoạt động ổn định.

Ban quản lý dự án xác nhận mái kính nhà ga T3 Tân Sơn Nhất bị rò nước do lớp keo bị hở sau mưa lớn, sự cố đã được khắc phục.

Người dân khi sử dụng dịch vụ hàng không tại nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được trải nghiệm việc làm thủ tục bay không giấy tờ.

Sau 20 tháng thi công, Nhà ga T3 Cảng HKQT Tân Sơn Nhất chính thức đưa vào vận hành, nâng công suất sân bay lên 50 triệu khách/năm, giảm ùn tắc cửa ngõ phía Nam.