Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về việc tăng cường quản lý đất đai khu vực xung quanh dự án sân bay Long Thành.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc giải trình làm rõ diện tích đất cần thu hồi 5.000 ha của Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đại biểu Dương Trung Quốc dẫn lại câu nói 'dân gian, quan tham' để nhắc cần phải tăng cường khâu giám sát để thực hiện tốt Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Lãnh đạo UBND huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai) cho biết, thông tin về con trai một lãnh đạo cao cấp ở TP.HCM sở hữu hàng nghìn hecta đất trên địa bàn là không đúng sự thật.
Tập đoàn Zurich Airport (Thụy Sĩ) bày tỏ cơ hội hợp tác với Việt Nam về quản lý, khai thác công trình cảng hàng không, trong đó có dự án sân bay Long Thành.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, tổng kinh phí khái toán cho công tác giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành bao gồm xây dựng hạ tầng khu tái định cư và khu nghĩa trang là khoảng 23.000 tỷ đồng.
Thông tin này được lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết tại Tọa đàm Thị trường bất động sản Đồng Nai - Nhận diện cơ hội và rủi ro do Báo Đầu tư tổ chức ngày 14/9.
Về việc Tập đoàn Geleximco mong muốn hợp tác với các doanh nghiệp Trung Quốc để xây dựng sân bay Long Thành, chuyên gia cho rằng: "Chỉ sợ phía Việt Nam có người muốn có kẽ hở để làm giàu cho “lợi ích nhóm”, chứ Việt Nam có ngờ nghệch đâu".
Đại gia Vũ Văn Tiền của Geleximco cho rằng, đối tác của họ là KAIDI Dương Quang từ Trung Quốc rất có kinh nghiệm trong xây sân bay, nhưng tài liệu cho thấy, họ chủ yếu làm về nhiệt điện, nhất là tại Việt Nam.
Geleximco là doanh nghiệp của đại gia Vũ Văn Tiền, người được cho là tỷ phú USD giấu mặt; doanh nghiệp của ông đầu tư vào nhiều dự án lớn với số vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẳng định việc lựa chọn nhà đầu tư xây sân bay Long Thành sẽ được xem xét trên cơ sở hồ sơ thầu công khai, minh bạch.
Từ khi Quốc hội chính thức thông qua việc tách nội dung thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành) thành dự án thành phần thì giá đất nơi đây tiếp tục “nóng” hơn.
Bộ Giao thông Vận tải vừa xem xét, lựa chọn phương án thiết kế lấy ý tưởng từ hình ảnh bông hoa sen cách điệu cho kiến trúc nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Thiết kế Sân bay Long Thành theo hình mẫu hoa sen được hội đồng chuyên môn lựa chọn, người dân đồng thuậnn ;tuy nhiên, không ít ý kiến lo ngại, nếu quá chú trọng đến việc xây dựng sân bay thật giống hoa sen sẽ ảnh hưởng đến công năng, giá trị thẩm mỹ lẫn hiệu quả kinh tế.
Trưởng ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính cho rằng chỉ cần thực hiện nghiêm túc việc tinh giản biên chế thì trong 2 năm có khoảng 20.000 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng xây sân bay Long Thành.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc công trình xây dựng nhà ga hành khách Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
'Chúng tôi xác định xây dựng chính sách chia sẻ rủi ro với chủ đầu tư, xây dựng luật về đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (hiện mới dừng ở mức nghị định)', Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trương Quang Nghĩa nói.
Vượt qua hàng chục mẫu thiết kế từ 16 đơn vị tham gia sơ loại thi tuyển quốc tế, 9 phương án kiến trúc của cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được mang ra trưng bày để lấy ý kiến của người dân.
Chính phủ vừa đề xuất Quốc hội xem xét một số dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm giai đoạn 2016-2020 bao gồm đường bộ cao tốc Bắc – Nam, sân bay Long Thành, đường sắt cao tốc Bắc Nam… với tổng mức đầu tư ban đầu ước tính hơn 66 tỷ USD