Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đến Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) liên quan đến thông tin đăng tải trên báo chí về việc xây dựng sân bay Long Thành.
Theo đó, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT và ACV nghiên cứu, xử lý thông tin một số báo nêu về chi phí xây dựng sân bay Long Thành là 16 tỷ USD. Trước đó một tờ báo đăng ý kiến của PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, nguyên chủ nhiệm Bộ môn Kỹ thuật Hàng không ĐH Bách khoa TP.HCM cho rằng với công suất 80-100 triệu lượt khách/năm, sân bay Long Thành chỉ cần diện tích 1.800 ha và 2 đường cất hạ cánh thay vì 5.000 ha đất với 4 đường cất hạ cánh.
Phối cảnh sân bay Long Thành.
Ông Tống dẫn chứng sân bay Western Sydney ở Australia cùng cấp 4F có 2 đường cất hạ cánh song song, độc lập vẫn có thể đón 82 triệu lượt khách/năm. Dự án mở rộng sân bay Gatwick ở phía nam London, Anh có cấu hình 2 đường cất hạ cánh có năng suất khai thác 95 triệu lượt khách/năm.
Bên cạnh đó, ông lấy ví dụ nhiều sân bay có công suất thiết kế từ 80 triệu lượt khách/năm nhưng có diện tích dưới 2.500 ha như sân bay Heathrow (Anh) diện tích 1.227 ha - công suất 80 triệu khách/năm; sân bay Barcelona (Tây Ban Nha) diện tích 1.533 ha - công suất thiết kế 85 triệu khách/năm; sân bay Frankfurt (Đức) diện tích 2.300 ha - công suất thiết kế 80 triệu khách/năm.
Ngoài ra, PGS.TS Tống cũng nhận định suất đầu tư 16 tỷ USD cho sân bay Long Thành với công suất khai thác 100 triệu lượt khách/năm, bình quân 160 triệu USD cho công suất 1 triệu khách/năm cao hơn một số sân bay như Suvarnabhumi - 50 triệu USD cho 1 triệu khách/năm; Western Sydney - 95 triệu USD cho 1 triệu khách/năm.
Trong khi đó một tờ báo khác trích đăng ý kiến của chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh về việc do sân bay Long Thành mới chỉ có phương án chỉ định thầu nên chỉ ACV đưa ra con số tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD.
Nhưng những dự án lớn phải đưa ra đấu thầu để xác định giá. Mức giá đó liệu có khác con số của ACV đưa ra sẽ phụ thuộc vào quá trình xét thầu và sự tham gia của các nhà đầu tư vào quá trình đấu thầu.
Chiều 26/11, Quốc hội biểu quyết thông qua nghị quyết về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 trị giá 4,8 tỷ USD.
Nghị quyết được thông qua không có nội dung đề xuất giao ACV là nhà đầu tư, thực hiện dự án như báo cáo nghiên cứu khả thi Chính phủ trình Quốc hội trước đó. Quốc hội cũng lưu ý, vốn đầu tư giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành phải là "vốn của nhà đầu tư, không sử dụng bảo lãnh Chính phủ".
Bình luận