Xoay quanh việc có chữ Trung Quốc ở biển báo và thẻ đi thử đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội), đa số người dân được hỏi cho rằng tàu đang chạy thử nghiệm nên như vậy là bình thường.
Vì sao ở biển và thẻ lên tàu chuyến chạy thử nghiệm đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) lại có chữ song ngữ Việt - Trung mà không phải Việt - Anh như quy chuẩn quốc tế?
Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, thẻ đi thử do Tổng thầu Trung Quốc tự ý dùng để mời CBCNV của Tổng thầu và người thân cùng tham gia đi trên tàu, và thẻ này chỉ có giá trị trong ngày 11/8.
Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội Bùi Danh Liên cho rằng, với giá vé xe buýt hiện nay là 7.000 đồng/lượt thì giá vé đường sắt trên cao khoảng 10.000 đồng/lượt là thỏa đáng.
Bộ GTVT cho biết đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 96% hạng mục, muộn nhất trong 6 tháng tới, người dân có thể sử dụng tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Hà Nội.
Toàn bộ các nhà ga của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông sẽ được kết nối với hệ thống xe buýt để thu hút sự quan tâm và nhu cầu đi lại của người dân.
Tổng Giám đốc công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết người dân sẵn sàng đi tuyến đường sắt trên cao với giá cao hơn vé xe buýt thường đến 37%.
Lãnh đạo Ban quan lý đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) vừa lên tiếng trước thông tin đường ray tuyến Cát Linh – Hà Đông chưa khai thác đã gỉ sét.
Dù được đánh giá khá đẹp mắt và hiện đại, song vẫn còn một số điểm trừ lớn mà người dân đã phát hiện ra khi tham quan ga La Khê.
Tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Việt Nam đã thành hình với những đoạn cua uốn lượn và 12 nhà ga lớn, hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm thú vị về Thủ đô từ góc nhìn trên cao.
Đêm 20 rạng sáng 21/2, đầu tàu đầu tiên của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông được vận chuyển thành công từ đất lên đường ray trên cao trước sự chứng kiến của hàng trăm người dân.
Các cần cẩu lớn cùng hàng chục công nhân sẽ được huy động để đưa đầu tàu Cát Linh – Hà Đông lên đường ray vào tối nay (19/2).
4 chiếc xe siêu trường, siêu trọng chở 2 đầu máy và 2 toa chở khách của đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông đã về đến Hà Nội vào rạng sáng nay (19/2).
Ngày 12/2, 2 đầu máy và 2 toa chở khách thuộc dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) được đối tác Trung Quốc vận chuyển bằng tàu biển, cập cảng Hải Phòng.
Nam thanh niên được phát hiện nằm bất tỉnh ở lòng đường, dưới đường sắt trên cao, được xác định là do tai nạn giao thông.
Khi đang thi công trong công trường Dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) một máy xúc đã va chạm với dây điện ngầm tạo ra tiếng nổ lớn, khiến hàng trăm hộ dân bị ngắt điện.
Tại một trụ đường sắt thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội người dân phát hiện cột khói lớn bốc lên kèm theo mùi hôi khó chịu.
mẫu tầu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông được trưng bày tại trung tâm triển lãm Giảng Võ để người dân thăm quan và góp ý.
Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý việc vay bổ sung vốn tín dụng ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc trị giá 250,62 triệu USD để sử dụng cho dự án này.
Bộ trưởng Thăng lý giải về việc mua tàu Trung Quốc cho tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Bộ GTVT đã cho phép nhà thầu thi công trở lại dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông với 4 điều kiện.
Thi công 'ì ạch' gây ảnh hưởng đến tiến độ toàn dự án đường sắt đô thị Hà Nội, một nhà thầu phụ đã bị yêu cầu thay thế.
(VTC News) – Bộ Giao thông vận tải vừa đưa ra 9 nguyên nhân khiến dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông đội giá 339,1 triệu USD.
(VTC News) – Dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng trong năm 2015, nhưng dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông vẫn đang rất ngổn ngang.
(VTC News) - Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt Trần Văn Lục vừa giải trình lý do khiến dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông có nguy cơ vỡ tiến độ.
(VTC News) – Ban quản lý dự án 'đổ lỗi' việc chậm tiến độ là do nhà thầu Trung Quốc, còn đại diện nhà thầu nhỏ lại 'đổ lỗi' do phân làn giao thông.