
Hà Nội lùi xem xét đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1
Hà Nội quyết định lùi xem xét nghị quyết đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện để nghiên cứu, tiếp thu các ý kiến.

Hà Nội quyết định lùi xem xét nghị quyết đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện để nghiên cứu, tiếp thu các ý kiến.

Đại biểu HĐND Hà Nội Trần Khánh Hưng bày tỏ băn khoăn về mức hỗ trợ 5 triệu đồng / xe máy, cho rằng cần đánh giá kỹ khả năng người dân chuyển đổi phương tiện.

Theo tờ trình bổ sung đề án thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, Hà Nội dự kiến chưa cấm xe máy xăng của tài xế xe ôm công nghệ đi vào vùng lõi Hoàn Kiếm.

HĐND TP Hà Nội chưa xem xét thông qua 3 nội dung, trong đó có Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 như kế hoạch trước đó.

Trong giai đoạn đầu thí điểm vùng phát thải thấp, từ 1/7 đến hết tháng 12/2026, Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào bên trong khu vực phát thải thấp.

Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp vành đai 1 từ 1/7/2026; trong đó 11 tuyến phố tại phường Hoàn Kiếm cấm xe máy xăng từ 18h-24h thứ sáu và 6h-24h cuối tuần.

Theo dự thảo, Hà Nội hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng khi chuyển đổi phương tiện xanh, ưu tiên công dân có nơi thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên.

Để kiểm soát các phương tiện ra vào vùng phát thải thấp, Hà Nội sẽ thiết lập công nghệ nhận diện biển số xe tự động cùng hệ thống camera ANPR với độ chính xác cao.

Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố.

Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến thí điểm điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ trong 3 ngày cuối tuần.

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố sẽ không triển khai đồng loạt vùng phát thải thấp trên toàn tuyến Vành đai 1 mà dự kiến thí điểm theo từng khu vực.

Tại kỳ họp ngày 30 và 31/3, HĐND TP Hà Nội sẽ bầu các chức danh thuộc thẩm quyền, xem xét Nghị quyết thông qua đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.

Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm, từng bước kiểm soát phương tiện gây ô nhiễm, thúc đẩy giao thông xanh.

Đây là số liệu đo lường được theo nghiên cứu mới do các nhà khoa học tại trường Y Keck, Đại học Nam California (Mỹ), thực hiện.

Từ 1/7/2026, Hà Nội thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1 gồm 9 phường nội đô.

Từ 1/7/2026, theo dự thảo của Hà Nội, toàn bộ taxi và ô tô kinh doanh đến 8 chỗ khi thay thế hoặc đầu tư mới phải dùng năng lượng xanh, thân thiện môi trường.

Hà Nội dự kiến triển khai vùng phát thải thấp theo 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 sẽ thí điểm cấm xe máy xăng theo khung giờ hoặc khu vực tại 9 phường trung tâm.

Chia sẻ tại tọa đàm "Chuyển đổi giao thông xanh - thích ứng và thay đổi", TS Hoàng Dương Tùng cho rằng chúng ta phải bắt đầu ngay các hành động, không thể chậm trễ.

Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam trấn an khách mua ô tô mới, trước khi Hà Nội áp dụng lệnh cấm phương tiện gây ô nhiễm vào vùng phát thải thấp từ 1/7/2026.

Nhiều chuyên gia, người dân Thủ đô ủng hộ kế hoạch Hà Nội rút ngắn 5 năm trong lộ trình triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) để giảm ô nhiễm không khí.

Theo dự kiến, từ 1/7/2026 Hà Nội sẽ thực hiện vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, từ 1/1/2028 mở rộng tới Vành đai 2, từ 1/1/2030 mở rộng tới Vành đai 3.

Lập vùng phát thải thấp ở TP.HCM không chỉ là giải pháp cấp bách để giảm ô nhiễm không khí mà còn là bước khởi đầu quá trình chuyển đổi xanh đô thị.

UBND phường Cửa Nam lên tiếng trước thông tin trên mạng xã hội cho rằng, địa bàn này là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng ở Hà Nội.

Theo dự thảo Báo cáo chính trị Đại hội đại biểu lần thứ XVIII, Đảng bộ TP Hà Nội đặt mục tiêu xử lý triệt để ô nhiễm không khí nội đô trước năm 2035.

Nhờ sự gia tăng của xe điện, châu Âu dự kiến sẽ giảm được 20 triệu tấn CO₂ trong năm nay, góp phần vào xu hướng giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông.

Sáng 12/12, các đại biểu HĐND TP Hà Nội thông qua Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố với 3 tiêu chí để để xác định.

Hà Nội sẽ cấm hoặc hạn chế ô tô, xe máy không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải lưu thông ở vùng phát thải thấp tại một số khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Ba Đình.

Hà Nội sẽ cấm hoặc hạn chế ô tô, xe máy không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải lưu thông ở vùng phát thải thấp tại một khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Ba Đình.

Vùng phát thải thấp (LEZ) là những khu vực hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, chúng ngày càng phổ biến ở các thành phố châu Âu, với hơn 300 vùng đang hoạt động.

Hà Nội chọn khu vực quận Hoàn Kiếm để thực hiện thí điểm vùng phát thải thấp, đánh giá hiệu quả và đề xuất nhân rộng mô hình ở các địa phương.