Tại Lễ công bố kết quả Cuộc bình chọn doanh nghiệp niêm yết, Tập đoàn Bảo Việt (BVH) giữ vị trí quán quân với 2 hạng mục: Giải Top 10 Báo cáo thường niên tốt nhất nhóm Large Cap và giải Nhất Báo cáo phát triển bền vững.
"Phạt cho tồn tại, quy hoạch chạy theo dự án như 8B Lê Trực, HH Linh Đàm sẽ để lại rất nhiều hệ lụỵ", đại biểu Phạm Trọng Nhân nói trước Quốc hội sáng 27/11.
Nội dung vừa được Quốc hội thông qua tại qua Nghị quyết về khoanh tiền nợ thuế, xóa tiền phạt chậm nộp, tiền chậm nộp với người không còn khả năng nộp ngân sách
Chuyên gia cho rằng chiến lược phát triển giao thông không có nghĩa phải thực hiện bằng mọi giá, vì thế cần xem lại việc xây dựng đường sắt 100.000 tỷ đồng.
Trong phiên làm việc chiều nay, 26/11, Quốc hội hoàn thành việc biểu quyết thông qua Nghị quyết về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sân bay Long Thành.
Chi phí nghiên cứu quy hoạch tuyến đường sắt liên vận quốc tế Hải Phòng - Trung Quốc với tổng mức đầu tư tạm tính 100.000 tỷ đồng sẽ do phía Trung Quốc tài trợ.
Theo ĐBQH Vũ Tiến Lộc, đưa hộ kinh doanh vào Luật Doanh nghiệp không có nghĩa là qua một đêm ngủ dậy thì ông chủ quán phở trở thành giám đốc doanh nghiệp.
Phát biểu của Chủ tịch Tập đoàn Dầu khí VN Trần Sỹ Thanh - ĐBQH tỉnh Lạng Sơn - tại phiên thảo luận tổ về Luật Đầu tư và Luật Doanh nghiệp gây được nhiều chú ý.
Tiến sĩ kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng, xây thêm tuyến đường sắt mới với vốn đầu tư lên đến 100.000 tỷ đồng, trong khi đã có đường cao tốc là lãng phí và vô lý.
Bộ Giao thông Vận tải không đồng thuận việc Công ty VETC xin trả lại dự án thu phí không dừng và yêu cầu VETC phải có trách nhiệm tiếp tục thực hiện hợp đồng.
“Chính phủ cho rằng chỉ ACV có đủ năng lực nhưng cũng không ai khẳng định được khối tư nhân không có năng lực, không thể làm được”, ĐBQH Hoàng Văn Cường nói.
Theo chuyên gia Phạm Chi Lan, 1,8 triệu tấn nhôm Trung Quốc gian lận xuất xứ nếu không được làm rõ sẽ nguy cơ tác động xấu đến kinh tế Việt Nam trên diện rộng.