Buýt nhanh BRT sẽ được thay thế bằng đường sắt đô thị: Sở GTVT Hà Nội thông tin
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết sẽ nghiên cứu kỹ lưỡng "số phận" của buýt nhanh BRT sau khi thành phố phát triển thêm 14 tuyến đường sắt đô thị.
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết sẽ nghiên cứu kỹ lưỡng "số phận" của buýt nhanh BRT sau khi thành phố phát triển thêm 14 tuyến đường sắt đô thị.
Theo Sở GTVT Hà Nội, sau 5 năm vận hành, xe buýt BRT đem lại hiệu quả tích cực, nhân dân đánh giá cao chất lượng phục vụ.
Lòng đường ở Hà Nội quá hẹp, nhiều đường cắt ngang, dễ gây xung đột giao thông, nhưng lại phải bỏ ra khoảng 5m mặt cắt ngang cho riêng xe buýt, thì liệu có khả thi?
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2019, dù giảm được 10 điểm đen ùn tắc giao thông nhưng trong năm qua cũng tăng thêm 10 điểm ùn tắc mới.
TP Hà Nội cần làm gì để tổ chức lại giao thông trên tuyến đường mà tuyến BRT 01 đi qua, khi loại hình phương tiện này đang hoạt động kém hiệu quả?
Thanh tra Chính phủ kết luận, UBND TP Hà Nội tổ chức 3 đoàn đi nghiên cứu, khảo sát buýt nhanh BRT nhưng 1 đoàn không có báo cáo kết quả và 2 đoàn có báo cáo nhưng không thể hiện nội dung liên quan đến khảo sát.
Việc đề xuất để các phương tiện khác được quyền đi vào làn riêng đang khiến nhiều người băn khoăn câu hỏi: Buýt nhanh BRT đang thừa nhận thất bại?
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT Hài Nội) vừa đưa ra đề xuất cho các phương tiện khác được sử dụng chung làn đường buýt nhanh BRT trong một số khung giờ.
Về thông tin tuyến buýt nhanh (BRT) số 1 bị tạm dừng, người phát ngôn của UBND TPHCM cho biết, đây là thông tin không chính xác.
Dù đã có làn riêng nhưng các tuyến buýt nhanh BRT vẫn bị các phương tiện khác lấn làn trong giờ cao điểm.
Theo Sở Giao thông, nhiều chuyến BRT chở trên 100 khách trong khi trung bình giờ cao điểm thông thường là 70 khách.
Qua gần 3 tháng hoạt động, tuyến buýt nhanh BRT đã triển khai được 23.147 lượt, vận chuyển gần 1 triệu lượt hành khách.
Trước các thông tin liên tiếp cho rằng xe buýt BRT “dát vàng”, doanh nghiệp khuất tất trong đấu thầu gói mua sắm đoàn xe BRT, công ty cổ phần ôtô Trường Hải (THACO) đã lên tiếng.
Xe buýt nhanh BRT ra đời với kỳ vọng sẽ giúp người dân di chuyển nhanh hơn nhưng nhiều hành khách than buýt nhanh vẫn... chậm.
Hai tháng sau khi chính thức đi vào hoạt động, buýt nhanh BRT Kim Mã-Yên Nghĩa đã vận chuyển hơn 750 nghìn lượt khách.
Bên cạnh tuyến xe buýt nhanh (BRT) Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa, Hà Nội sắp có thêm một tuyến BRT mới với lộ trình Kim Mã – Khu công nghệ cao Láng - Hòa Lạc.
Trong ngày đầu ra quân, lực lượng CSGT đã phát hiện và xử lý nhiều trường hợp ngang nhiên lấn làn, tạt đầu buýt nhanh BRT.
Chưa đầy 1 giờ đồng hồ, lực lượng CSGT đã phát hiện và xử lý hàng loạt phương tiện ngang nhiên lấn làn, tạt đầu buýt nhanh BRT.
3 cụm loa tuyên truyền giao thông đã được lắp ở các ngã tư, nhà chờ có mật độ phương tiện cao nhằm nâng cao ý thức người dân, hạn chế tình trạng lấn làn, tạt đầu buýt nhanh.
Dù đã tuyên truyền, nhắc nhở và xây dựng hệ thống dải phân cách cứng thế nhưng hàng trăm phương tiện vẫn ngang nhiên lấn làn, tạt đầu buýt nhanh BRT.
Sau hơn một tháng phục vụ miễn phí, từ 6/2, hành khách đi buýt nhanh sẽ phải trả vé 7.000 đồng/lượt.
Điều khiển xe máy bất ngờ tạt đầu buýt nhanh, hai người đàn ông thiếu chút nữa đã bị xe buýt BRT đâm trúng.
Dù đã được lắp đặt dải phân cách cứng, thế nhưng buýt nhanh BRT vẫn bị nhiều xe máy, ô tô nghênh ngang lấn làn.
Sở GTVT Hà Nội đang xem xét cấp phù hiệu cho một số hãng taxi chạy vào giờ cao điểm trên tuyến buýt nhanh BRT.
Trước Tết Nguyên đán 2017, Hà Nội sẽ lắp đặt dải phân cách cứng trên tuyến buýt nhanh BRT.
Chỉ trong hôm nay ( 6/1), PV đã ghi nhận nhiều trường hợp xe biển xanh lấn làn xe buýt nhanh BRT.
Dù tuyến buýt nhanh BRT (Hà Nội) đã triển khai được gần một tuần nhưng nhiều hành khách vẫn còn loay hoay chưa biết lối ra vào ở chỗ nào, hoặc biết nhưng cố tình đi tắt.
UBND TP Hà Nội vừa có chỉ đạo tiếp tục hợp lý hóa mạng lưới tuyến xe buýt sau khi tuyến buýt nhanh BRT đi vào hoạt động.
Tài xế buýt nhanh bị ô tô tạt đầu, đâm vỡ kính cho biết, tài xế ô tô gây tai nạn là một phụ nữ, sau khi gây tai nạn người này đã tăng ga bỏ chạy.
Sáng 4/1, đang đi đúng làn đường ưu tiên hướng từ Giảng Võ về Láng Hạ, chiếc xe buýt nhanh BRT Hà Nội đã bị một taxi tạt đầu và va chạm khiến vỡ tan kính.