
Ùn ứ xe hàng ở biên giới: Phí lưu bãi cao ngất, Lạng Sơn gánh cùng doanh nghiệp
UBND tỉnh Lạng Sơn có chính sách hỗ trợ 20-70% chi phí bến bãi cho tất cả các phương tiện vận chuyển nông sản bị ùn tắc, đang chờ thông quan.

UBND tỉnh Lạng Sơn có chính sách hỗ trợ 20-70% chi phí bến bãi cho tất cả các phương tiện vận chuyển nông sản bị ùn tắc, đang chờ thông quan.

Tỉnh Lạng Sơn vừa quyết định giảm phí sử dụng hạ tầng các cửa khẩu, giảm giá dịch vụ tại cửa khẩu Tân Thanh để hỗ trợ các doanh nghiệp xuất khẩu.

Nông sản mắc kẹt dài ngày tại cửa khẩu các tỉnh biên giới phía Bắc khiến chủ vườn miền Tây điêu đứng, lo lắng vì giá các mặt hàng trái cây giảm sâu.

Với khoảng 6.200 xe chở hàng còn tồn đọng tại các cửa khẩu, con số thiệt hại có thể lên đến 3.000 - 4.000 tỷ đồng.

Việc ùn tắc ở cửa khẩu giáp Trung Quốc có thể khiến doanh nghiệp sản xuất bị chậm hàng, dừng hàng, thiệt hại lớn nếu phải dừng dây chuyền sản xuất.

Phân tích về câu chuyện cứ đến hẹn lại...tắc tại cửa khẩu biên giới, các chuyên gia cho rằng cần khắc phục ngay những “lỗ hổng” đang hiện hữu.

Không chỉ lái xe khổ sở về điều kiện sinh hoạt, mà doanh nghiệp còn gánh thiệt hại kinh tế rất lớn khi xe hàng mắc kẹt nhiều ngày tại các cửa khẩu Lạng Sơn.

Container ùn ứ tại cửa khẩu Móng Cái chờ xuất hàng sang Trung Quốc, chủ xe bù lỗ cả triệu đồng mỗi ngày để chạy máy lạnh bảo quản hàng và trả chi phí cho lái xe.

Mỗi ngày hàng chục xe chở mít, thanh long, sầu riêng phải rời khu trung chuyển, đi ngược trở lại quốc lộ 1A, đến địa điểm nào rộng thì đỗ lại, dỡ hàng xuống bán.

Phía Trung Quốc thắt chặt việc kiểm soát COVID-19 khiến hàng nghìn xe container ùn ứ tại cửa khẩu, Bộ Công Thương khuyến cáo khẩn với các doanh nghiệp.

Hàng trăm xe hàng vẫn đang chờ làm thủ tục thông quan tại khu vực cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng) dù ngành chức năng đang nỗ lực nhằm giải quyết tình trạng ùn ứ này.

Hàng nghìn container chở hàng hóa ùn ứ kéo dài tại cửa khẩu ở Lạng Sơn chờ đợi thông quan khiến tài xế sinh hoạt vạ vật, trong khi chi phí đắt đỏ, tốn kém.

Lượng xe chở nông sản lên biên giới Lạng Sơn tăng, cùng với sự kiểm soát chặt chẽ về phòng, chống dịch tại cửa khẩu gây tình trạng ùn ứ hàng nghìn xe ở cửa khẩu.

Chịu ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, chợ Tân Thanh (huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn) vô cùng vắng vẻ, dù nơi đây vốn là nơi mua sắm sầm uất, nhộn nhịp.

Trung Quốc thông báo tạm dừng xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Lũng Vài (phía Việt Nam là cửa khẩu Cốc Nam, Lạng Sơn) để siết chặt các biện pháp phòng dịch COVID-19.

Cửa khẩu Nam Giang, Đắc Tà Oọc được nâng cấp thành cửa khẩu quốc tế là tiền đề thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, góp phần phát triển thương mại xuyên biên giới.

Theo Bộ Công Thương, chưa có thông báo nào từ Trung Quốc về dừng thông quan tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) mà chỉ tạm dừng hoạt động để rà soát phòng chống dịch.

Thủ tướng đề nghị Tây Ninh chia sẻ với TP.HCM, đón người có nguyện vọng trở về để góp phần giải tỏa cho TP trong thực hiện quy trình xét nghiệm, cách ly chặt chẽ.

Tổng cục trưởng Quản lý Thị trường Trần Hữu Linh cho rằng với sự phát triển nhanh chóng của mạng xã hội thì hiện nay “cửa khẩu nằm ở cửa nhà của mỗi người dân”.

Đại sứ quán Việt Nam tại Vương quốc Campuchia khẳng định, công dân Việt Nam hoàn toàn có quyền nhập cảnh thuận lợi qua các Cửa khẩu quốc tế giữa hai nước.

Đồn Biên phòng cửa khẩu Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh (Cao Bằng) vừa phát hiện, bắt giữ 86 công dân nhập cảnh trái phép từ Trung Quốc vào Việt Nam.

Thủ tướng đồng ý lựa chọn 8 khu kinh tế cửa khẩu trọng điểm để tập trung đầu tư phát triển từ nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021 - 2025.

Chiều 26/11, Cục Hải quan tỉnh An Giang cho biết vừa phối hợp với Bộ đội biên phòng tỉnh bắt giữ 1 kẻ vận chuyển hơn 10kg ma túy từ Campuchia về Việt Nam.

Doanh nghiệp đăng ký tờ khai hải quan tại cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) để nhập khẩu 41 xe ô tô khách 15 chỗ nhưng bị tắc do Thông tư liên tịch số 25/2010.

Thủ tướng đồng ý cho phép mở lại nhiều cửa khẩu phụ để khôi phục lại hoạt động xuất nhập khẩu, mua bán, trao đổi hàng hóa qua biên giới Việt Nam – Trung Quốc.

Đại diện Tổng cục Hải quan và Bộ Thương mại Trung Quốc nhất trí với ý kiến của Bộ trưởng Công Thương Trần Tuấn Anh về biện pháp nhằm giảm áp lực thông quan.

Bộ trưởng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đề xuất Trung Quốc ưu tiên thông quan, kéo dài thời gian với hàng nông sản xuất nhập khẩu từ 7 - 22h hàng ngày.

Những ngày gần đây, tại các cửa khẩu tỉnh Cao Bằng đã xuất hiện tình trạng ùn ứ hàng hóa chờ thông quan qua biên giới.

UBND tỉnh Lạng Sơn đề xuất Thủ tướng xem xét, chỉ đạo cho tạm thời dừng tiếp nhận hàng hóa lên cửa khẩu Tân Thanh trong thời gian 15 ngày.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc gửi công hàm thông báo nước này sẽ tăng cường quản lý, siết chặt, hạn chế nhập cảnh tại khu vực biên giới với Việt Nam.