Báo cáo mới đây của Tổng cục Thống kê cho biết, từ ngày 1-20/8, tổng số xe nhập khẩu về Việt Nam đạt mức 9.000 chiếc với tổng giá trị 174 triệu USD. Con số này thấp hơn khá nhiều so với mức trung bình 11.000-14.000 chiếc/tháng trong 3 tháng trước đó.
Nếu tính bình quân 7 tháng đầu năm, lượng xe nhập khẩu về nước ta đạt mức 12.000 chiếc/tháng.
Nguyên nhân khiến lượng xe nhập khẩu giảm trong 20 ngày đầu tháng 8 là do người Việt có quan niệm hạn chế mua hàng hóa nói chung và ôtô nói riêng trong tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch). Do đó, các doanh nghiệp nhập khẩu cũng chủ động giảm lượng xe nhập về để tránh tình tràng hàng tồn kho, giảm thiểu số tiền vay nợ ngân hàng.
Lượng xe nhập khẩu về thị trường Việt Nam giảm mạnh trong tháng 8. (Ảnh: Zing)
Cũng theo Tổng cục Thống kê, trong 8 tháng đầu năm 2019, Việt Nam đã chi tổng số tiền lên tới 4,9 tỷ USD để nhập khẩu xe, linh kiện, phụ tùng. Cụ thể, có khoảng 96.000 xe được nhập nguyên chiếc, tăng hơn 320% so với cùng kỳ năm 2018. Điều đó cho thấy, nhu cầu mua xe nhập khẩu của người Việt ngày càng tăng.
Trong năm 2019, Việt Nam chủ yếu nhập khẩu ôtô từ các nước Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia. Những mẫu xe nhập về phần lớn thuộc phân khúc tầm trung và giá rẻ như Toyota Rush, Toyota Avanza, Toyota Wigo, Honda Brio, Honda CR-V, Ford Ranger…
Sở dĩ, Việt Nam nhập khẩu nhiều xe từ khác nước Đông Nam Á là do từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ôtô từ các nước trong khu vực ASEAN vào Việt Nam chính thức về 0%. Điều đó giúp giá xe bán ra cũng hợp lý hơn so với việc nhập từ các thị trường ngoài khu vực.
Các chuyên gia nhận định, lượng ôtô nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh trong tháng 8 chỉ vì nhu cầu của thị trường giảm so với các tháng khác. Vì vậy, khách hàng không nên lo lắng về khả năng nguồn cung hàng hóa khan hiếm trong những tháng tiếp theo.
Theo dự đoán, lượng xe nhập khẩu trong những tháng còn lại của năm 2019 sẽ tăng đột biến vì sức của thị trường luôn tăng mạnh trong dịp cuối năm.
Bình luận