Honda A-Type ra đời tháng 11/1947, khi Soichiro Honda - người sáng lập ra hãng xe Honda có ý tưởng ghép động cơ hai thì cho xe đạp. Chiếc xe đầu tiên có động cơ hoàn chỉnh còn có tên gọi là "Bata Bata" (theo tiếng của động cơ) được bán đến năm 1951.
Ban đầu, xe trang bị một động cơ phụ trợ công suất nhỏ được thiết kế như một máy phát điện (máy phát điện xách tay cho phát thanh vô tuyến quân sự thời bấy giờ). Động cơ này đánh dấu nguồn gốc ra đời của Honda Motor.
Về Việt Nam, chiếc xe chỉ thay mới duy nhất bộ lốp. Trường hợp không sử dụng động cơ, người dùng có thể đạp như xe đạp bình thường khá nhẹ nhàng.
Động cơ 2 thì, 50 phân khối làm mát bằng không khí,, xe sử dụng xăng pha dầu. Tốc độ tối đa 45 km/h. Khối lượng khô10 kg. Bình xăng đúc bằng nhôm hình giọt lệ.
Qua gần một thế kỷ, những chiếc xe Honda đầu tiên này được giới chơi xe cổ tại Nhật Bản bảo quản, gìn giữ. Với họ, Honda A-Type được trân trọng như một kỷ vật đánh dấu thời kỳ quan trọng khi việc sản xuất xe đạp dần chuyển sang xe máy.
Cùng chung đam mê, khá nhiều người tại Việt Nam sẵn sàng bỏ số tiền không nhỏ để sở hữu những kỷ vật này. Không hẳn là để lăn bánh ngoài đường, nhiều người mua về như một đồ vật trang trọng trưng bày hoặc chỉ đơn giản thỉnh thoảng lôi ra khởi động, nghe tiếng máy thơm mùi dầu.
A-Type được một người đam mê xe cổ tại Việt Nam đặt mua với giá 50 triệu đồng.
Một trong 3 chiếc Honda A-Type về Việt Nam vẫn hoạt động tốt. Theo người "săn" xe, để tìm được những chiếc xe 'chất' như thế này ngay tại Nhật Bản là rất hiếm nên giá khá cao từ 2.000 - 3.000 USD tùy tình trạng. Những chiếc cũ và không còn hoạt động thì dễ tìm hơn nên chỉ có giá khoảng 500 USD.
Nhờ công nghệ tiên tiến, kỹ thuật tân trang khéo léo nổi tiếng của người Nhật, hầu hết các chi tiết của Honda A-Type 1947 được giới thiệu đều bước qua tuổi 70 nhưng còn khá mới tạo cảm giác như vừa được sản xuất.
Video: Cấm xe máy để tránh tắc đường, chuyên gia phân tích tính khả thi
Bình luận