Ngăn chặn những cơn sạt lở núi trên cung đèo Khánh Hòa – Lâm Đồng thế nào?
Sạt lở không còn là tai nạn đơn lẻ mà là hệ quả tích lũy, bài toán không còn là vá đường mà là cứu đèo bằng tư duy quy hoạch, kỹ thuật và quản trị rủi ro dài hạn.
Sạt lở không còn là tai nạn đơn lẻ mà là hệ quả tích lũy, bài toán không còn là vá đường mà là cứu đèo bằng tư duy quy hoạch, kỹ thuật và quản trị rủi ro dài hạn.

Đất yếu, rừng thưa, mưa cực đoan, ta-luy bị khoét, xe nặng, công trình bám đèo, biến đổi khí hậu và quy hoạch chậm cùng hội tụ, khiến sạt lở không còn là tai nạn.

Sáng 7/9, đại diện Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 (Cục đường bộ Việt Nam) cho biết, trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tiếp tục xảy ra tình trạng sạt lở cát.

Ba tảng đá từ đỉnh núi lăn xuống, đẩy đường ray qua xã Tuyên Hóa (Quảng Trị) xê dịch khỏi tim đường khoảng 30cm, nhiều chuyến tàu phải tạm dừng di chuyển.

Theo các chuyên gia, do mưa lớn kéo dài khiến đất ngậm nước như viên sủi, trương nở gây ra sạt trượt, xuất hiện nhiều rãnh nứt ở Đắk Nông.

các lực lượng chức năng đã tìm thấy 3 nạn nhân bị vùi lấp trong vụ sạt lở đá tự nhiên ở Quảng Ninh.