
Mẹo đi xe đạp điện đúng cách trong những ngày mưa
Đi xe đạp điện trong những ngày mưa cần lưu ý gì để xe không bị hỏng, đồng thời kéo dài tuổi thọ?

Đi xe đạp điện trong những ngày mưa cần lưu ý gì để xe không bị hỏng, đồng thời kéo dài tuổi thọ?

Lỗi sạc không vào điện thường phổ biến và gây nhiều rắc rối cho người dùng xe đạp điện, cùng tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng này.

Đều là xe chạy điện, nhưng xe máy điện và xe đạp điện vẫn có sự khác nhau rõ rệt, hướng tới nhóm khách hàng và nhu cầu khác nhau.

Xe đạp điện có khả năng đi dưới mưa, nhưng người sử dụng cần có kiến thức cơ bản để di chuyển an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.

Việc sử dụng xe đạp điện dùng pin đang dần chiếm số đông so với ắc quy, vậy hai loại xe này có gì khác biệt?

Xe điện thường không có lưới tản nhiệt phía trước nên bị nóng khi hoạt động, do đó pin của xe điện cũng cần được làm mát để duy trì hiệu suất và tuổi thọ.

Khi sử dụng xe điện, bạn cần "bỏ túi" những quy tắc dưới đây để giúp tuổi thọ của bình ắc quy, pin xe điện được nâng cao tối đa.

Các nhà khoa học Trung Quốc đã chế tạo loại pin lithium thể rắn mới có chi phí rẻ hơn nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất năng lượng và độ an toàn.

Xe điện hiện đang rất được người dùng ưa chuộng vì tính tiện lợi, êm ái và tiết kiệm chi phí vận hành hiệu quả.

Nhà sản xuất pin StoreDot của Israel đạt được cột mốc mới về hiệu suất khi bộ pin họ nghiên cứu có thể đạt được 2.000 chu kỳ sạc nhanh liên tiếp.

Đổi pin là giải pháp cho rào cản chính đối với việc sử dụng xe điện: phạm vi hoạt động và thời gian chờ sạc.

Các công ty xe điện Trung Quốc được cho là đang tìm các "tuyến đường vòng" qua các nước thân thiện để giảm thiểu tác động từ cuộc điều tra chống trợ cấp của EU.

Mẫu xe điện của hãng Yakuza đến từ Ấn Độ có giá bán tại quê nhà chỉ khoảng 30 - 60 triệu đồng.

Xe đạp điện không chỉ thân thiện với môi trường mà còn giúp bạn tiết kiệm chi phí và mang đến trải nghiệm thú vị.

Công ty khởi nghiệp về pin thể rắn Talent New Energy của Trung Quốc trình làng một nguyên mẫu pin với mật độ năng lượng có thể giúp ô tô đi được 2.000 km.

Công ty tiên phong về công nghệ pin natri-ion Natron Energy đã bắt đầu sản xuất hàng loạt loại pin này, hứa hẹn thay đổi cuộc chơi lưu trữ năng lượng.

Tại Auto China 2024, CATL đã giới thiệu Shenxing PLUS - loại pin LFP đầu tiên trên thế giới đạt được phạm vi hoạt động 1.000 km.

Hãng pin xe điện CATL vừa giới thiệu loại pin mới có thể cung cấp quãng đường di chuyển 1.000 km cùng khả năng sạc nhanh 10 phút đi được 600 km.

Khối pin được Zeekr phát triển có thể bị nung ở 1.000 độ C và nhấn chìm trong nước mặn suốt 48 giờ, để trong nhiệt độ âm 45 độ trong 8 giờ.

Nguồn cấp năng lượng chính cho xe điện là pin, vậy các khối pin này hoạt động thế nào?

Xe điện sử dụng động cơ điện thay vì động cơ đốt trong, được cấp năng lượng bằng pin và có thể sạc lại.
Pin chiếm khoảng 40% giá thành của một chiếc xe điện và pin mới rẻ hơn lithium-ion có thể hạ giá xe điện xuống nhiều.

Mọi thứ sẽ ra sao nếu bạn vừa dừng trước một trụ đèn giao thông ngay giao lộ, lại vừa sạc xe điện của mình?

Xe điện thường không có lưới tản nhiệt phía trước như những dòng phương tiện chạy bằng nguyên liệu hóa thạch nhưng pin của chúng vẫn cần được làm mát.

Nhiều người cho rằng khi mua xe điện, nên thuê pin để tiết kiệm tài chính.

Chất liệu vỏ pin mới do Nhà sản xuất kim loại Nhật Bản Proterial phát triển sẽ giúp giảm 10% trọng lượng của xe khi được sử dụng thay cho vỏ nhôm hiện tại.

Trung Quốc dẫn đầu ngành công nghiệp pin và đang tìm cách khẳng định là cường quốc về pin thể rắn.

Bước đột phá vào năng lượng tái tạo diễn ra, khi Contemporary Amperex Technology Co, Limited (CATL) có lợi nhuận tăng vọt trong bối cảnh nhu cầu xe điện bùng nổ.

Volkswagen ID.3 đã trải qua thử thách lăn bánh 100.000km trong 2,5 năm và liên tục sử dụng bộ sạc nhanh công suất cao, sạc cho tới khi đạt đủ 100% dung tích pin.

Trung Quốc sẽ siết chặt quy định xuất khẩu đối với một số sản phẩm than chì, một nguyên liệu quan trọng dùng cho pin xe điện.