4 “ông lớn” của Bộ Xây dựng là Sông Đà, Đầu tư phát triển nhà và đô thị (Hud), Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp Việt Nam (Idico), Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem) sẽ được cổ phần hoá trong 2017.
Có rất nhiều đặc biệt xung quanh việc Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem) đã không thể cổ phần hoá trong quý IV/2016, chủ tịch HĐQT Vicem ông Lương Quang Khải đã dành cho PV cuộc trao đổi cởi mở và thẳng thắn.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu xác định trách nhiệm cá nhân trong thực hiện cổ phần hóa, thoái vốn Nhà nước tại doanh nghiệp.
Người phát ngôn Chính phủ cho rằng có những lĩnh vực Chính phủ không cần nắm giữ và nếu tư nhân làm tốt hơn thì để cho tư nhân làm.
Thủ tướng yêu cầu đưa Sabeco, Habeco lên sàn trước khi thoái vốn; sự thật về nhãn khổng lồ bày bán tràn lan ngoài chợ... là những tin tức kinh tế đáng chú ý trong ngày 30/8.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Nguyễn Văn Giàu đánh giá những tháng đầu năm xuất hiện một số dự án, công trình quy mô lớn không thể đưa vào hoạt động, thua lỗ nặng nề và nguy cơ phá sản, tổn thất lớn đến tài sản Nhà nước.
Cổ phần hóa giai đoạn 2011-2015 gần như không về đích theo như kế hoạch, áp lực từ nhiều phía đang mang đến những luồng gió mới
Câu hỏi về trách nhiệm của PVN trong vụ mất 20 % vốn sở hữu tại OceanBank (gần 800 tỷ) tiếp tục được đặt ra với đại diện bộ Tài chính.
Người đứng đầu ngành GTVT yêu cầu hết 2015, cơ bản ngành GTVT không còn doanh nghiệp nhà nước.
Đó là phản ánh được ông Đỗ Thắng Hải, Thứ trưởng Bộ Công Thương nêu ra tại cuộc họp Ban Chỉ đạo Đổi mới và Phát triển doanh nghiệp ngày 27/12.
Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý với đề nghị của Bộ Thông tin và Truyền thông về việc tổ chức Mobifone thành Tổng công ty viễn thông MobiFone.
Từ vị thế "chủ nợ", Techcombank mạnh tay rót vốn và trở thành cổ đông quan trọng của Vietnam Airlines.
Mức giá khởi điểm 1 cổ phần cho đợt IPO trong nước của Công ty Mẹ - Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) là 22.300 đồng.
(VTC News) - Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Phương án cổ phần hóa Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA).
Bộ trưởng Đinh La Thăng đặt ra vấn đề cạnh tranh lành mạnh, xóa bỏ độc quyền, nhưng ông còn quyết liệt hơn khi nói rằng phải cổ phần hóa.
Vinamilk thực hiện cổ phần hóa từ tháng 12/2013, đến tháng 4/2014, với việc sáp nhập nhà máy sữa Saigonmilk, tổng vốn điều lệ của Công ty đạt 1.590 tỷ đồng.
Ba đơn vị điều chuyển nguyên trạng từ Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) về Bộ TT&TT sẽ được chính thức bàn giao từ ngày 1/7/2014.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, từ nay đến năm 2015, Bộ TT&TT và VNPT sẽ phải hoàn thành xong tất cả các nội dung tái cơ cấu.
MobiFone tách ra riêng và cổ phần hóa sẽ trở thành một 'siêu' cổ phiếu, một trụ cột tỷ đô của sàn chứng khoán.
Theo sổ sách kế toán giá trị của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) là 57.156,5 tỷ đồng (tương đương 2,744 tỷ USD).
Xin “xóa” bớt một số tàu cũ trong danh mục tài sản để có thể thúc đẩy tiến trình cổ phần hóa, Vinaline còn xin xóa nợ các ngân hàng.
(VTC News) - Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, hiện nay Bộ đang xin cơ chế để cổ phần hóa hai nhà máy bauxite Tân Rai và Nhân Cơ.
Hoạt động không hiệu quả, Bộ GTVT đang mạnh tay cổ phần hóa Tổng công ty đường sắt, để đơn vị này hoạt động theo mô hình DN chứ không phải như “Bộ đường sắt".
Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son khẳng định sẽ phải sớm cổ phần hóa MobiFone và hy vọng việc cổ phần hóa MobiFone sẽ hoàn thành vào năm 2015.
Nhưng trên thực tế là hệ thống nhà nước buông, hoặc không thể giám sát nổi. Kết quả là các doanh nghiệp nhà nước rất vô kỷ luật.
Nếu không “chữa” được bệnh trễ hẹn thường thấy thì mục tiêu cổ phần hóa (CPH) 432 doanh nghiệp Nhà nước trong 2 năm, gấp 4,3 lần số DN đã cổ phần hóa trong 3 năm qua sẽ vẫn chỉ nằm trên giấy.
Không chỉ kêu than với Chính phủ về việc khó thoái vốn trước 2015, nhiều lãnh đạo tập đoàn, tổng công ty tỏ ra tiếc nuối vì các khoản đầu tư này đang hái ra tiền.
(VTC News) - Việc tách MobiFone ra khỏi VNPT được đánh giá sẽ giữ vai trò quan trọng trong quá trình tái cơ cấu thị trường viễn thông Việt Nam trong thời gian tới.
Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng cho phép cổ phần hoá công ty mẹ – Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Bộ Giao thông Vận tải sẽ hoàn tất việc cổ phần hóa Tổng công ty Hàng không VN ngay trong năm 2014, không để công việc quan trọng này tiếp tục "chậm tiến độ".
