Bên trong xưởng chế tạo máy bay lớn nhất thế giới

Nhà máy của Boeing đón tiếp 110.000 lượt du khách mỗi năm. Tuy nhiên, người ta không cho phép khách tham quan chụp ảnh quá trình lắp ráp máy bay. Lực lượng kiểm soát giữ điện thoại thông minh của du khách ở lối vào và trả lại họ sau khi kết thúc chuyến tham quan.

Công nhân lắp xong phần đuôi của một chiếc Boeing 777. Nhà máy vận hành theo một quy trình nghiêm ngặt và liên tục. Người ta đưa từng phần riêng biệt của một chiếc máy bay vào đầu này nhà máy và một chiếc máy bay hoàn thiện sẽ trở ra ở đầu bên kia.

Boeing cho sơn phần đuôi và logo của các hãng hàng không trước khi lắp ráp máy bay. Người ta lo ngại hàng trăm kg sơn sẽ làm phi cơ mất thăng bằng nếu sơn chúng sau khi hoàn thiện.

Các công nhân tay nghề cao lắp ráp động cơ vào dưới cánh chiếc Boeing 777. Sách kỷ lục Guinness công nhận GE90-115B của Boeing 777 là động cơ phản lực dành cho máy bay dân sự mạnh nhất thế giới.

Hãng Boeing mô tả, những chiếc 777 lớn tới mức chứa vừa một chiếc máy bay chở khách Boeing 737 bên trong nó. Chính vì thế, động cơ của những chiếc máy bay này phải tạo ra lực đẩy lên tới 8.600 kg/chiếc để gã khổng lồ 777 dễ dàng bay qua các đại dương rộng lớn. Đường kính mỗi động cơ GE90-115B đạt 3,35 m.

Ngoài Boeing 777, nhà máy cũng lắp ráp những chiếc Boeing 787 Dreamliner, một trong những máy bay chở khách lớn nhất thế giới. Những gã khổng lồ này khá nhẹ cân bởi khung và thân chúng được chế tạo từ sợi carbon gia cố bằng nhựa và các loại vật liệu tổng hợp khác.

Theo nhà sản xuất, những chiếc máy bay vận tải dân sự Boeing 747-8 Intercontinental cũng được lắp ráp ở nhà máy này. Chiếc phi cơ vận tải dân sự sở hữu phần thân lớn, phình ra giúp chúng có thể chuyên chở phần thân chính của một chiếc máy bay khác.