
Đến năm 2030, toàn bộ taxi ở Hà Nội chuyển sang xe điện
Chậm nhất đến năm 2030, 100% taxi trên địa bàn Hà Nội sử dụng điện, năng lượng xanh, góp phần giảm phát thải, cải thiện chất lượng môi trường không khí đô thị.

Chậm nhất đến năm 2030, 100% taxi trên địa bàn Hà Nội sử dụng điện, năng lượng xanh, góp phần giảm phát thải, cải thiện chất lượng môi trường không khí đô thị.

Trong thập niên qua, trí tuệ nhân tạo (AI) đã chuyển hóa từ công nghệ viễn tưởng thành một trong những động lực thúc đẩy đổi mới mạnh mẽ nhất của thế kỷ XXI.

Tàu chở hàng chạy hoàn toàn bằng năng lượng xanh dự kiến hoạt động từ đầu 2027, hứa hẹn rút ngắn hành trình xuyên Đại Tây Dương và giảm phát thải carbon.

Chiều 3/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp Tiến sĩ Philipp Rösler - Chủ tịch Diễn đàn Kinh tế Thụy Sĩ - Việt Nam (SVEF) cùng 20 doanh nghiệp Thụy Sỹ và châu Âu đến tìm hiểu cơ hội hợp tác đầu tư tại Việt Nam.

Không chỉ đem lại nguồn năng lượng sạch, những cánh đồng điện gió tại Gia Lai tạo nên cảnh sắc thiên nhiên ‘tựa trời Âu’ thu hút khách du lịch.

Việt Nam có cơ hội thúc đẩy điện sạch và thu hút đầu tư bền vững, nhưng cần tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng, nhất là lưới truyền tải và cơ chế mua bán điện dài hạn.

Hà Nội hỗ trợ lãi vay cho doanh nghiệp đầu tư hạ tầng vận tải công cộng, xe buýt để mua sắm xe buýt điện, năng lượng xanh.

Với 3 mặt giáp biển cùng chiến lược phát triển bài bản, Cà Mau tăng tốc hoàn thiện hạ tầng, khai thác năng lượng tái tạo và nâng tầm thủy sản theo hướng bền vững.

Cà Mau đang vươn mình mạnh mẽ với khát vọng trở thành trung tâm năng lượng xanh của quốc gia, tiên phong trong phát triển điện gió, điện mặt trời và năng lượng mới.

Giải pháp AI của sinh viên Việt Nam đang mở ra hướng đi mới cho chuyển đổi xanh, góp phần nâng cao hiệu quả năng lượng và phát triển bền vững tại Việt Nam.

Tiến trình công nghiệp hóa của Việt Nam đối mặt với nghịch lý tăng trưởng sản xuất kéo theo gia tăng tiêu thụ năng lượng hóa thạch, trong khi áp lực Net Zero cao.

Đề xuất của EVN yêu cầu đăng ký lắp đặt điện mặt trời tự dùng không đấu nối lưới đang gây nhiều tranh cãi, EVN cho rằng việc này cần thiết để thu thập dữ liệu.

EVN giải thích việc đăng ký điện mặt trời mái nhà giúp quản lý hệ thống hiệu quả, đảm bảo an toàn lưới điện, không phải làm khó người dân.

Nhiều gia đình có nhu cầu lắp điện mặt trời trên mái nhà "đau đầu" vì phải thông báo và xin giấy phép từ nhiều cơ quan.

Người dân đổ xô lắp điện mặt trời để tiết kiệm nhưng lo ngại về đề xuất xử phạt của EVN, có thể cản trở mục tiêu phát triển năng lượng xanh.

Đề xuất phạt người tự lắp điện mặt trời của EVN gây lo ngại, EVN nói chỉ là "thông báo đơn giản" để quản lý, nhưng nhiều người sợ thêm rào cản.

Trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển đổi sang năng lượng xanh, nhiều quốc gia đã chọn cách tái sử dụng các nhà máy nhiệt điện than cũ thay vì phá bỏ hoàn toàn.

Theo Phó Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền, chuyển đổi phương tiện giao thông xanh là nhiệm vụ cấp thiết, cần triển khai quyết liệt, khẩn trương.

Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia phối hợp Tập đoàn SK tổ chức Hội thảo Đổi mới sáng tạo trong chuỗi giá trị ngành công nghiệp nhiệt điện khí thiên nhiên hóa lỏng.

Hyundai Motor và công ty Plus công bố hợp tác phát triển xe tải sử dụng nhiên liệu hydro với công nghệ tự hành AI tiên tiến.

UBND TP Hà Nội giao Sở Xây dựng đề xuất các giải pháp lộ trình chuyển đổi, chậm nhất đến năm 2030 đạt tỷ lệ 100% xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.

Các nhà nghiên cứu tự tin rằng loại pin này có thể cung cấp năng lượng vĩnh viễn cho các thiết bị như máy tạo nhịp tim.

Trước tình trạng chậm triển khai điện gió ngoài khơi, Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành trước 2030.

BESS là giải pháp công nghệ tiên tiến cho phép lưu trữ năng lượng trong hệ thống pin được quản lý thông minh để có thể sử dụng năng lượng tùy theo nhu cầu.
Nhiều nhà khoa học top đầu thế giới cho rằng, trí tuệ nhân tạo (AI) có thể tìm ra vật liệu tối ưu cho pin mặt trời từ việc kết hợp silicon với một vật liệu khác.
"Vạn lý trường thành điện mặt trời" của Trung Quốc bao gồm các tấm quang điện trải dài hơn 130 km, có thể cung cấp 180 tỷ kilowatt giờ (kWh) mỗi năm.

Mẫu xe mới của Aptera Motors, Mỹ sử dụng năng lượng mặt trời từ pin quang điện cho phép xe chạy liên tục 1.600km khi sạc đầy.

Phái đoàn gồm 17 doanh nghiệp Anh ngành điện gió ngoài khơi, hydro xanh và lưu trữ năng lượng đến Việt Nam tìm hiểu cơ hội thị trường và kết nối.

Thụy Sĩ có kế hoạch lắp đặt các tấm pin năng lượng mặt trời bên dưới nhiều tuyến đường sắt nhằm mở rộng hệ thống năng lượng xanh.

Sạc bằng năng lượng tái tạo giúp xe điện trở nên bền vững hơn, ngược lại sự phổ biến của xe điện cũng thúc đẩy phát triển năng lượng sạch.