Trong khi mũ bảo hiểm giả chỉ 25.000-35.000 đồng một chiếc thì dù cố gắng tiết giảm chi phí sản xuất, mũ chính hãng vẫn có giá trên 100.000 đồng, buộc doanh nghiệp phải lựa chọn con đường xuất khẩu, hoặc thu hẹp hoạt động để cầm cự.
"Không phải Bộ Giao thông chùn tay xử phạt người không sang tên đổi chủ phương tiện mà là tiếp thu ý kiến đóng góp của người dân", Bộ trưởng Thăng nói.