
Từ hôm nay, những đường bay nào tạm dừng hoạt động?
Từ đầu tháng 4, các hãng hàng không Việt Nam tạm dừng một số đường bay nhằm bảo toàn dòng tiền và hiệu quả kinh doanh.

Từ đầu tháng 4, các hãng hàng không Việt Nam tạm dừng một số đường bay nhằm bảo toàn dòng tiền và hiệu quả kinh doanh.

Nhiên liệu bay vừa thiếu vừa đắt đỏ khiến các hãng hàng không Việt đang phải giảm tần suất và tính đến việc tăng giá vé, phụ thu để tránh kinh doanh thua lỗ.

Các hãng hàng không Việt Nam đang xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế, dự kiến có thể áp dụng từ đầu tháng 4/2026.

Theo các chuyên gia, Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân là "cú hích" chính sách mà doanh nghiệp hàng không rất kỳ vọng.

Ngày 19/6, Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam đã chính thức ra mắt Tạp chí Hàng không (tapchihangkhong.vn).

Bamboo Airways đưa vào khai thác máy bay từ cuối tháng 5 theo hợp đồng thuê ướt ký kết với BBN Airlines Indonesia, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao.

Vietnam Airlines và Vietjet có hai đơn hàng tổng cộng 250 máy bay 737 MAX của Boeing, cho thấy Việt Nam là một trong những thị trường tiềm năng nhất Đông Nam Á.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Tập đoàn tàu bay thương mại Trung Quốc tiếp tục phát triển quan hệ hợp tác với các doanh nghiệp hàng không Việt Nam.

Từ tháng 9 năm nay, các hãng hàng không Malaysia được yêu cầu phải hoàn lại toàn bộ tiền cho hành khách đối với các chuyến bay bị hoãn 5 giờ trở lên.

Theo Cục Hàng không, trong tháng 6, ngành hàng không cả nước có 6.892 chuyến bay bị chậm, chiếm 30,7% và 116 chuyến bay bị hủy, chiếm 0,5%.

Sau Japan Airlines, All Nippon Airways, Peach Aviation (Nhật Bản) và Air Asia (Malaysia)...,Vietnam Airlines đứng thứ 5 về tỷ lệ đúng giờ châu Á - Thái Bình Dương

Các Hãng hàng không vi phạm nghĩa vụ thanh toán kéo dài tiền dịch vụ cho Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam dẫn đến khả năng khởi kiện nhằm thu hồi công nợ.

Hơn 1.400 công nhân, kỹ sư thi công dự án Nhà ga T3 đang gấp rút làm việc xuyên lễ, xuyên Tết để đảm bảo đưa dự án "thành phố hàng không" về đích đúng hẹn.

Theo công bố của Hiệp hội vận tải hàng không Quốc tế (IATA), thị trường hàng không Việt Nam có mức phục hồi tốt nhất trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.

Trước đây, thị trường hàng không Việt ghi nhận một số hãng hàng không kinh doanh thua lỗ, phá sản, thậm chí, có hãng hàng không chưa bay đã bị khai tử.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có văn bản trả lời Hiệp hội Vận tải hàng không (VABA) liên quan đến kiến nghị bỏ quy định giá trần đối với dịch vụ vận tải hàng không.

Gần đây, nhiều hành khách phản ánh phải chịu cảnh "chôn chân" chờ máy bay lòng vòng trên trời tìm chỗ đáp, thực trạng này diễn ra từ lâu và vẫn chưa được giải quyết.

Chiếc máy bay siêu nhẹ 2 chỗ ngồi của Canada nổi tiếng khắp thế giới bởi đặc tính dễ thao tác, độ ổn định cao, đa dụng, có khả năng cất hạ cánh nhanh.

Vận tải hàng không nội địa đã phục hồi hoàn toàn, thậm chí tăng trưởng hơn trước thời điểm dịch COVID-19 xuất hiện năm 2019.

Hiệp hội doanh nghiệp hàng không (VABA) tiếp tục đề nghị Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ cho các hãng hàng không vay ưu đãi do nguồn tài chính đã cạn kiệt.

Kế hoạch bay thương mại định kỳ chở khách quốc tế từ cuối năm nay của Cục Hàng không Việt Nam thiếu tính khả khi do quy định cách ly tập trung khách.

Đại dịch COVID-19 đã làm cho sản lượng điều hành bay bị sụt giảm nghiêm trọng, thu không đủ bù chi, có thể dẫn đến thiếu hụt lao động.

Ngành hàng không kỳ vọng sẽ bay quốc tế vào cuối năm 2021 khi việc tiêm vaccine phòng COVID-19 được đẩy nhanh tại Việt Nam và thế giới.

Sau Mỹ, Canada là quốc gia tiếp theo ở Bắc Mỹ cấp phép cho Vietnam Airlines khai thác các chuyến bay thẳng chở khách kết nối với Việt Nam.

Lượng khách quá thấp, để kích cầu và thu hút dòng tiền hoạt động, các hãng hàng không buộc phải giảm sâu giá vé, dẫn tới hậu quả lỗ ngay trong mùa cao điểm.

Số liệu công bố của Cục Hàng không cho biết, trong giai đoạn từ 19/12/2020 đến 18/1/2021, Việt Nam là nước có tỷ lệ bay đúng giờ dẫn đầu thế giới.

Vietravel Airlines ra mắt sau khi đáp ứng đầy đủ các yêu cầu và thủ tục cần thiết để tiến hành khai thác thương mại.

ACV sẽ quản lý, khai thác tài sản hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư mà bị không tính thành phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đến hết 31/12/2025.

Bộ GTVT sẽ chỉ cấp phép thành lập hãng hàng không mới khi thị trường hồi phục trở lại như giai đoạn cuối năm 2019.

Liên tiếp trong hành trình bay Hà Nội – Sài Gòn – Hà Nội, tổ tiếp viên VNA 2 lần nhặt được đồ thất lạc có giá trị bị bỏ quên và nhanh chóng trả lại cho hành khách.