Với hơn 45.000 doanh nghiệp, trong đó hơn 5.000 DN giao nhận quốc tế, quy mô thị trường 70–80 tỷ USD, Việt Nam có xu hướng là trung tâm logistics mới của ASEAN.
Hệ thống logistics cho nông sản xuất khẩu cần sớm được hình thành, góp phần đưa nông sản Việt vươn xa, tăng sức cạnh tranh với các nước trong khu vực.
COVID-19 hoành hành, giá xăng dầu tăng dựng đứng, chiến sự căng thẳng tại Nga - Ukraina đang dồn dập ảnh hưởng nặng nề đến nhiều doanh nghiệp Việt Nam.
Hàng loạt doanh nghiệp logistics lãi lớn, cán đích lợi nhuận dù chưa hết năm.
Vào lúc 14h - 15h ngày 8/9, báo điện tử VTC News tổ chức tọa đàm trực tuyến với chủ đề “Giải pháp đảm bảo chuỗi cung ứng thời COVID-19”.
Việt Nam đã tăng 3 bậc xếp hạng so với năm 2020, đứng ở vị trí thứ 8 trong top 10 quốc gia đứng đầu bảng chỉ số Logistics thị trường mới nổi 2021.
Chi phí dịch vụ logistic tại Việt Nam tương đương 20,9% GDP, cao gấp gần hai lần so với các nước phát triển và cao hơn mức bình quân toàn cầu là 14%.
Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị các Bộ, cơ quan ngang Bộ và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW rà soát các khoản phí đang thu có liên quan trực tiếp đến chi phí của doanh nghiệp để xem xét giảm mức phí, chi phí đầu vào cho doanh nghiệp.