Giám đốc BQL dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi cho biết, nguyên nhân chậm trễ là do điều kiện thời tiết không thuận lợi và một số vấn đề phát sinh khác không phù hợp, vượt quá thẩm quyền của BQL.
Liên tục bị sạt lở cả taluy âm và dương, Ban quản lý dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan đã mời đơn vị bảo hiểm giám định và tư vấn thiết kế khảo sát để thiết kế lại mái taluy.
Luật sư cho rằng, hành vi đi bộ băng qua đường cao tốc rất dễ gây ra tai nạn với các phương tiện trên đường, là hành vi vi phạm pháp luật và rất đáng lên án thay vì thương xót.
Đúng 0h ngày 1/1/2019, những chiếc xe ô tô đầu tiên chạy trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương được miễn phí khi đi qua trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa (tỉnh Tiền Giang) - là cửa vào đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương phía miền Tây.
Dù chịu nhiều chế tài xử lý và sự lên án căm phẫn của dư luận, nhưng dường như những kẻ ngu xuẩn đi vào đường ngược chiều, khi thần chết chưa gọi tên còn chưa biết sợ.
Mặc dù chính quyền địa phương khẳng định cương quyết bảo vệ thi công, cưỡng chế mặt bằng nhưng hiện nhà thầu vẫn không thể thi công do các hộ dân “yêu sách”, cản trở.
Đã hơn 15 tháng triển khai, nút giao Túy Loan (xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng, nằm đầu tuyến Dự án Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vẫn chưa thể hoàn thành do bị người dân liên tục cản trở.
Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết, Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT rà soát, báo cáo, công bố chính thức kết quả kiểm tra cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Trong phiên chất vấn sáng nay, nhiều đại biểu đặt câu hỏi cho Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) về chất lượng và trách nhiệm của Bộ khi đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị hư hỏng.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, dự án chậm tiến độ do nguồn vốn vay gặp khó khăn và vấn đề chênh lệch lãi suất chưa có phương án thực hiện.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết sẽ kiên quyết từ chối thanh toán cho các nhà thầu để xảy ra sai sót trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cho tới khi các hạng mục còn tồn tại được hoàn thiện xong đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án.
VEC cho biết sẽ tạm dừng phục vụ các xe có tải trọng từ 10 tấn trở lên và xe container trên 20 fit đi hướng Lào Cai – Hà Nội, đoạn từ Lào Cai đến nút giao IC14 trong thời gian sửa chữa đường tránh cầu Ngòi Thủ.
Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, việc mất thẻ trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai chủ yếu diễn ra trong khoảng tháng 1 – 8/2015, nhằm gian lận phí.
Tất cả các trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài – Lào Cai, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đều được Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chỉ định thầu.
Chánh thanh tra Bộ Giao thông vận tải, ông Lê Thanh Hà cho hay, đoàn công tác xem xét các giai đoạn triển khai thực hiện dự án cao tốc 34.500 tỷ đồng vừa thông xe đã gặp sự cố sẽ bắt đầu từ ngày mai, 18/10.
Từng được kỳ vọng như một doanh nghiệp nòng cốt để xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc quốc gia song sau 14 năm thành lập, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang bộc lộ nhiều hệ lụy, gánh trên vai khoản nợ tỷ USD không trả nổi.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) – Chủ đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cho biết, đoạn đường hư hỏng đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào vận hành cách đây 1 năm.
Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) bị kiểm điểm do để xảy ra những sai sót liên quan đến hư hỏng tại tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Kể từ 8h ngày mai 27/9, tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai qua đoạn IC12- IC14 sẽ được khai thông trở lại sau vụ tai nạn gây cháy xe ôtô tải ảnh hưởng lớn đến kết cấu bê tông cầu Ngòi Thủ.
Mặc dù cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đã chính thức thông xe toàn tuyến, thế nhưng dự án có vốn đầu tư lên đến hơn 34 nghìn tỷ đồng vẫn còn những ngổn ngang, dang dở.