Những dự án trọng điểm đã hoàn thành phải kể đến như: Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái; Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn; cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận; cầu Thủ Thiêm 2 và Dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất, Nội Bài.
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái (Quảng Ninh)
Khánh thành hôm 1/9, sau gần ba năm rưỡi thi công, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái (Quảng Ninh) dài gần 80 km với 4 làn xe, mặt đường rộng hơn 25 m thiết kế cho xe chạy với tốc độ tối đa 120 km/h.
Công trình có tổng mức đầu tư gần 9.800 tỷ đồng. Trong đó, đoạn Vân Đồn - Tiên Yên dài 16,8 km thực hiện theo hình thức đầu tư công với kinh phí hơn 3.650 tỷ đồng. Đoạn Tiên Yên - Móng Cái dài 63,2 km làm theo hình thức đối tác công tư (PPP) với kinh phí hơn 9.110 tỷ đồng.
Cao tốc Vân Đồn Móng Cái rút ngắn thời gian từ Móng Cái đến Hạ Long còn 1 giờ 30 phút (trước đây là 3 giờ); từ Móng Cái đến Hà Nội còn 3 giờ (trước đây là 5,5 giờ).
Tuyến cao tốc giúp rút ngắn thời gian từ Vân Đồn đi Móng Cái xuống 50 phút thay vì 2 giờ như trước, đồng thời liên thông hai cao tốc Hải Phòng - Hạ Long, Hạ Long - Vân Đồn thành trục dài 176 km, đưa Quảng Ninh thành tỉnh có số km cao tốc lớn nhất cả nước. Trục đường này cũng kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, rút ngắn thời gian từ Hà Nội đến Móng Cái còn 3 giờ, thay vì 5,5 giờ.
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn
Sau thời gian gấp rút triển khai, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn với chiều dài hơn 98,3km đoạn qua 2 tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế đã được khánh thành, thông xe vào sáng 31/12.
Khởi công năm 2019, quá trình triển khai thực hiện, dự án cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn gặp một số khó khăn như thời tiết, đặc biệt là mùa mưa lũ năm 2020, dịch COVID-19, biến động giá vật liệu…
Dự án đoạn Cam Lộ - La Sơn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có tổng chiều dài hơn 98,3km, gồm 11 gói thầu xây lắp.
Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn là 1 trong 11 dự án thành phần của dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đồng thời cũng là một dự án thành phần của dự án đường Hồ Chí Minh.
Dự án Cam Lộ - La Sơn có chiều dài 98,35km, điểm đầu ở huyện Cam Lộ (Quảng Trị) và điểm cuối ở La Sơn (Thừa Thiên Huế), trùng với điểm đầu dự án La Sơn - Túy Loan, thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.
Cao tốc này đi qua các huyện Cam Lộ, Triệu Phong, Hải Lăng, thị xã Quảng Trị, TP Đông Hà của tỉnh Quảng Trị và các huyện Phong Điền, Hương Trà, Hương Thủy, Phú Lộc của tỉnh Thừa Thiên Huế.
Giai đoạn đầu, đầu tư với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường là 12m, riêng các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m. Giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hoàn thành đưa vào khai thác sẽ kết nối với đoạn tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan, gắn kết với tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đang khai thác.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (Tiền Giang) dài 51 km, rộng 16 m, 4 làn xe tốc độ thiết kế 80 km/h được khai thác từ cuối tháng 4. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 12.600 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT (kinh doanh - xây dựng - chuyển giao). Dự án khởi công từ năm 2009, song quá trình triển khai, gặp nhiều khó khăn, nhiều lần đổi chủ đầu tư và cơ quan quản lý nên phải mất 13 năm mới hoàn thành.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài 51,5km, với tổng mức đầu tư 12.668 tỷ đồng.
Tuyến đường này kết nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương (62 km) thành trục dài hơn 110 km, giúp rút ngắn hành trình từ TP HCM đến Mỹ Thuận (Tiền Giang) từ 3 giờ xuống còn 1 giờ 45, đồng thời giảm tải cho quốc lộ 1.
Do dự án bị trễ hẹn đến 9 năm so với kế hoạch nên dù mới khai thác, tuyến đã bị quá tải do lượng xe quá lớn. Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các bên liên quan nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc này lên 6 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp.
Cầu Thủ Thiêm 2
Cầu Thủ Thiêm 2 bắc qua sông Sài Gòn khánh thành vào cuối tháng 4, tạo hướng kết nối mới giữa Khu đô thị Thủ Thiêm, TP Thủ Đức với trung tâm TP.HCM. Công trình có tổng mức đầu tư gần 3.100 tỷ đồng - kinh phí lớn nhất trong các cây cầu tại thành phố đến thời điểm này.
Cầu dài gần 1,5 km gồm cả phần cầu và đường dẫn với 6 làn xe, thiết kế dây văng, được xem là biểu tượng mới ở TP.HCM. Dự án bắt đầu triển khai từ năm 2015 nhưng phải 7 năm sau mới hoàn thành vì quá trình thi công gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục thanh toán theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao)...
Cầu Thủ Thiêm 2 bắc qua sông Sài Gòn, nối quận 1 và TP Thủ Đức được khởi công từ năm 2015, tổng vốn đầu tư gần 3.100 tỷ đồng.
Hiện, cầu Thủ Thiêm 2 được TP.HCM quyết định đổi tên thành Ba Son, để ghi dấu ngành công nghiệp đóng và sửa chữa tàu thuỷ bên bờ sông Sài Gòn, có lịch sử từ hơn 200 năm trước. Công trình cũng đang được thành phố nghiên cứu thiết kế hệ thống chiếu sáng mỹ thuật, giúp tạo điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn cả ngày lẫn đêm.
Theo quy hoạch, có 4 cây cầu và một hầm kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với trung tâm thành phố. Trong đó, cầu Thủ Thiêm 1 nối đường Nguyễn Hữu Cảnh với trục đại lộ Đông - Tây đưa khai thác từ năm 2008. Sau cầu Thủ Thiêm 2, TP HCM đang chuẩn bị đầu tư hai cầu Thủ Thiêm 3 (nối quận 4) và Thủ Thiêm 4 (nối quận 7) trước năm 2030.
Dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất và Nội Bài
Dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất và Nội Bài hoàn thành trước 30/4/2022 với tổng mức đầu tư 4.000 tỷ đồng hoàn thành đầu năm, sau một năm rưỡi thi công, giúp tăng năng lực khai thác hai sân bay lớn nhất nước.
Trong đó, tại Nội Bài đường băng 11L/29R (1A) và đường băng 11R/29L (1B) được nâng cấp và xây mới 3 đường lăn thoát nhanh với kinh phí 2.000 tỷ.
Dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất và Nội Bài hoàn thành trước 30/4/2022 với tổng mức đầu tư 4.000 tỷ đồng.
Tại Tân Sơn Nhất, dự án cũng có tổng vốn hơn 2.000 tỷ đồng bao gồm sửa chữa đường băng 25R/07L và cải tạo, xây mới bốn đường lăn nối E1, NS1, W6, W4, thay mới hệ thống đèn hiệu, biển báo hàng không, trạm điện...
Dự án giúp năng lực khai thác trung bình hai sân bay tăng lên 40 chuyến bay mỗi giờ thay vì 32 như trước, cao điểm có thể lên tới 44 chuyến mỗi giờ.
Bình luận