Bình luận
Facebook
Twitter
ZaloZalo

Ngắm trọn 10 chiếc Boeing 787-9 đầu tiên của Vietnam Airlines

Kinh tếThứ Hai, 05/12/2016 08:02:00 +07:00

Vào đầu tháng 8/2015, chiếc Dreamliner đầu tiên mang số đăng bạ VN-A861 đã về đến sân bay Nội Bài, bắt đầu thực hiện những chuyến bay thương mại đầu tiên.

Lần đầu xuất hiện trước công chúng vào ngày 8/7/2007, Boeing 787 Dreamliner hay còn được gọi với cái tên ‘giấc mơ bay’ đã tạo được những ấn tượng rất lớn trong giới đam mê hàng không trên toàn thế giới.

*Tàu bay Boeing 787-9 mang số đăng bạ VN-A865 lướt ngang các “đồng đội”, chuẩn bị cất cánh ở Tân Sơn Nhất. Ảnh: Travip.*

Không chỉ hướng đến sự hiệu quả trong khai thác nhờ những vật liệu hiện đại, Boeing 787 còn hứa hẹn sẽ mang đến những trải nghiệm hoàn toàn mới cho hành khách với sự tiện nghi và độ thoải mái đỉnh cao. Có lẽ vì những điểm vượt trội này mà ‘giấc mơ bay’ đang có đến hơn 1.200 đơn đặt hàng với 480 máy bay 787 các loại đang phục vụ trên toàn thế giới.

*Cặp đôi “Dreamliner” của Vietnam Airlines tại Nội Bài – Ảnh: Dũng Nguyễn*

‘Dreamliner’ là máy bay dẫn đầu về công nghệ của hãng sản xuất máy bay đến từ Mỹ với vật liệu chính tạo nên thân máy bay làm từ các vật liệu composite. Điều này vừa giúp thân máy bay cứng cáp hơn nhưng lại giảm trọng lượng đáng kể, dẫn đến việc tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Boeing 787 được Boeing thiết kế nhằm thay thế cho Boeing 767 với khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 20% so với 767. Động cơ của 787 cũng là động cơ thế hệ mới (GE GenX-1B hoặc Rolls-Royce Trent 1000) đều có các thiết kế giúp giảm lượng tiêu hao nhiên liệu và giảm cả tiếng ồn cả bên trong lẫn bên ngoài máy bay.

Thân máy bay chủ yếu làm từ vật liệu Composite, cùng động cơ GE GEnX 1B trên máy bay Boeing 787-9 của VNA - Ảnh: Nguyễn Hoàng — *Thân máy bay chủ yếu làm từ vật liệu Composite, cùng động cơ GE GEnX 1B trên máy bay Boeing 787-9 của VNA – Ảnh: Nguyễn Hoàng*

Phần răng cưa (còn gọi là Chevron), một trong số những thiết kế giúp giảm tiếng ồn của động cơ - Ảnh: Travip — *Phần răng cưa (hay còn gọi là Chevron), một trong số những thiết kế giúp giảm tiếng ồn của động cơ – Ảnh: Travip*

Đầu cánh với 'Raked Wingtip' giúp giảm một lượng nhỏ tiêu hao nhiên liệu - Ảnh: Travip — *Đầu cánh cong với ‘Raked Wingtip’ giúp giảm một lượng nhỏ tiêu hao nhiên liệu – Ảnh: Travip*

Việt Nam cũng không nằm ngoài xu hướng khi Vietnam Airlines (VNA) có kế hoạch trẻ hóa đội bay của mình bằng cách sử dụng hai mẫu máy bay thế hệ mới là Boeing 787 và Airbus A350XWB để thay thế cho đội bay đường dài chủ lực Boeing 777-200ER và Airbus A330-200 đã tương đối cũ.

Một chiếc Boeing 787-9 đang trong giai đoạn hoàn thiện, ảnh chụp tại nhà máy của Boeing tại Mỹ - Ảnh: Huy Do — *Một chiếc Boeing 787-9 đang trong giai đoạn hoàn thiện, ảnh chụp tại nhà máy của Boeing tại Mỹ – Ảnh: Huy Đỗ*

Vào đầu tháng 8/2015, chiếc Dreamliner đầu tiên mang số đăng bạ VN-A861 đã về đến sân bay Nội Bài, bắt đầu thực hiện những chuyến bay thương mại đầu tiên.

VN-A861 trên sân đỗ - Ảnh: Đỗ Minh Tuấn — *VN-A861 trên sân đỗ – Ảnh: Đỗ Minh Tuấn*

Boarding một chuyến bay nội địa trên 'Dreamliner' - Ảnh: Travip — *Boarding một chuyến bay nội địa trên ‘Dreamliner’ – Ảnh: Travip*

Hiện nay 10 chiếc Boeing 787-9 của VNA đang phục vụ rất nhiều điểm đến trong nước và quốc tế, điển hình là các điểm đến tại châu Âu như Frankfurt, London; tại Đông Á như Tokyo; gần đây nhất là đến hai thành phố Sydney và Melbourne, Úc, đánh dấu những chuyến bay thương mai bằng 787 đầu tiên của Vietnam Airlines đến xứ sở Kangaroo.

Sau đây mời các bạn ngắm là loạt ảnh về toàn bộ đội bay 10 chiếc Boeing 787-9 Dreamliner của Vietnam Airlines.

VN-A861