Ngày 6/7, tàu vỏ thép đầu tiên của ngư dân Đà Nẵng có tên Sang Fish chạy thử tải thành công từ Cam Ranh về Đà Nẵng.
Anh Lê Văn Sang (Thuận Phước, Hải Châu, Đà Nẵng), chủ tàu kiêm thuyền trưởng, cho hay, khoảng 1-2 tuần nữa, tàu Sang Fish sẽ bắt đầu chuyến biển đầu tiên ra khơi Hoàng Sa làm nghề lưới vây.
Tàu dài hơn 25 m, rộng hơn 7,8 m, chiều cao mạn 3,6 m, lượng choán nước hơn 180 tấn. Tàu được trang bị đầy đủ thiết bị hàng hải hiện đại như hệ thống ra đa, máy định vị, phao vô tuyến chỉ báo sự cố, thiết bị cứu hỏa, y tế. Tàu còn được trang bị máy tầm ngư hiện đại, quét đường kính 2 hải lý, sâu 1.000 m.
Ngoài ra, với hệ thống hầm lạnh hiện đại, tàu còn có thể làm tàu dịch vụ hậu cần, bảo quản được gần 200 tấn hải sản đảm bảo chất lượng.
Tổng chi phí đóng tàu khoảng 11 tỷ đồng: vốn góp 4 tỷ đồng, còn lại do Tổng Cty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam ứng vốn theo chương trình thí điểm đóng tàu vỏ thép cho ngư dân của Chính phủ.
» Đừng để ngư dân 'tự bơi' giữa biển cả
» Đề xuất ưu đãi chưa từng có cho ngư dân
Theo TPO
Anh Lê Văn Sang (Thuận Phước, Hải Châu, Đà Nẵng), chủ tàu kiêm thuyền trưởng, cho hay, khoảng 1-2 tuần nữa, tàu Sang Fish sẽ bắt đầu chuyến biển đầu tiên ra khơi Hoàng Sa làm nghề lưới vây.
 |
| Tàu Sang Fish ngày hạ thủy. Ảnh: N.C Tàu Sang Fish ngày hạ thủy. Ảnh: N.C |
Tàu dài hơn 25 m, rộng hơn 7,8 m, chiều cao mạn 3,6 m, lượng choán nước hơn 180 tấn. Tàu được trang bị đầy đủ thiết bị hàng hải hiện đại như hệ thống ra đa, máy định vị, phao vô tuyến chỉ báo sự cố, thiết bị cứu hỏa, y tế. Tàu còn được trang bị máy tầm ngư hiện đại, quét đường kính 2 hải lý, sâu 1.000 m.
Ngoài ra, với hệ thống hầm lạnh hiện đại, tàu còn có thể làm tàu dịch vụ hậu cần, bảo quản được gần 200 tấn hải sản đảm bảo chất lượng.
Tổng chi phí đóng tàu khoảng 11 tỷ đồng: vốn góp 4 tỷ đồng, còn lại do Tổng Cty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam ứng vốn theo chương trình thí điểm đóng tàu vỏ thép cho ngư dân của Chính phủ.
» Đừng để ngư dân 'tự bơi' giữa biển cả
» Đề xuất ưu đãi chưa từng có cho ngư dân
Theo TPO
Bình luận