Xe ba bánh thô sơ: Cấm cứ cấm, chạy cứ chạy

Cấm thì cấm, chạy cứ chạy

Theo quyết định 08/2013 của UBND TP.HCM thì bắt đầu từ ngày 3/3/2013, TP.HCM đã quyết định cấm hay hạn chế tối đa xe ba bánh thô sơ, tự chế lưu thông tại các tuyến đường thuộc khu vực nội thành TP.HCM, nhằm giảm ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện khác.

Tuy nhiên, dù hơn hai tuần trôi qua kể từ lệnh cấm chính thức có hiệu lực, theo quan sát của PV VTC News, xe ba bánh thô sơ, tự chế vẫn tự do, thoải mái bon bon trên các tuyến phố.

Tại con đường Lý Thường Kiệt (Q.10, TP.HCM), cho dù là vào giờ cao điểm hay thấp điểm, ở những cửa hàng vật liệu xây dựng luôn có đội ngũ xe ba bánh sẵn sàng chở hàng theo yêu cầu của khách.

Cho dù xe cộ đang ken chặt trên đường, nhưng bất chấp nguy hiểm, họ chở đầy gạch, cát, đá hay sắt trên xe sẵn sàng luồn lách qua lại, gây nên nỗi sợ hãi cho người đi đường.

Xe ba bánh tự chế chở hàng cồng kềnh vẫn vô tư đi trên các tuyến đường nội thành TP.HCM.

Nếu phát hiện thấy có CSGT đang đi tuần tra, kiểm soát, các tài xế đành chấp nhận đứng lại chờ CSGT đi qua, hay nép vào bên hông của những xe tải, xe khách cỡ lớn nhằm qua mặt lực lượng xử phạt.

Cũng giống như vậy, tại nhiều con đường khác như Võ Văn Tần, Cách Mạng Tháng 8, Nguyễn Thị Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hoàng Văn Thụ, Phan Đăng Lưu…nhiều xe ba bánh thô sơ, tự chế vẫn có thể dễ dàng được nhìn thấy, dù rằng các bảng cấm đã được treo ở giao lộ.

Gặp chúng tôi trên đường Cách Mạng Tháng 8 (Q.3) khi vừa hoàn thành xong một cuốc xe chở tủ cho khách, anh Hoàng Văn Tuấn (35 tuổi, thuê nhà ở quận Bình Thạnh) lau mồ hôi trên trán rồi cho biết: “Tôi có đọc báo thấy nói TP.HCM vừa cấm thêm xe ba bánh lưu thông trên các tuyến đường. Dù vậy, tôi vẫn phải đánh liều chạy thôi vì ‘mưu kế sinh nhai’ mà. Họ (CSGT) có phạt thì cũng đành chịu thôi, chứ không chạy thì biết làm gì bây giờ? “

Có cấm được không?

Từ ngày 1/1/2010, TP.HCM đã quyết định cấm hay hạn chế lưu thông xe ba bánh tại 67 tuyến đường. Kể từ ngày 3/3/2013, TP tiếp tục đưa ra thêm một số các con đường, chủ yếu thuộc khu vực Q.1, Q.3, quận Tân Bình.
TP.HCM đã tiến hành hỗ trợ, chuyển đổi nghề nghiệp cho những người chạy xe ba bánh từ rất lâu, nhưng nay thì xe ba bánh vẫn tràn đầy trên đường phố.

Hiện TP.HCM có khoảng trên 24.000 xe ba bốn bánh tự chế thuộc diện cấm lưu thông trên đường phố. Trong đó, TP.HCM chỉ có khoảng 3.000 người dân thuộc diện hộ nghèo đã được TP hỗ trợ 120 tỷ đồng  kinh phí chuyển đổi nghề nghiệp.

Trên thực tế, hiện có rất đông người chạy các loại xe này là người dân từ các tỉnh, TP khác đến với TP.HCM để kiếm ăn, sinh sống bằng nghề này, làm cho con số thực tế xe ba bốn bánh có mặt trên mặt đường TP.HCM tăng lên gấp nhiều lần.

Lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TP.HCM (PC 67) qua trao đổi với PV VTC News luôn khẳng định: “Chủ trương của PC 67 là luôn yêu cầu các Đội, Trạm trực thuộc thực hiện nghiêm túc các chủ trương cấm xe ba bánh của lãnh đạo TP.”

Tại Đội CSGT Hàng Xanh, số lượng xe ba bánh bị tịch thu đã chất thành một chồng cao ngất, để bên trong sân của Đội. Theo ước tính của chúng tôi đã có khoảng vài trăm xe ba bánh bị CSGT của Đội này tịch thu, đang chờ thanh lý. Chính vì vậy, tại quận Bình Thạnh, địa bàn của Đội này phụ trách rất ít thấy xe ba bánh lưu thông trên đường.

Các Đội CSGT Bàn Cờ, Bến Thành, Nam Sài Gòn, Rạch Chiếc vẫn thực hiện các chuyên đề truy quét xe ba bốn bánh không giấy tờ nguồn gốc, xử phạt nghiêm các hành vi sai phạm, nhưng công việc này vẫn chưa được tiến hành thường xuyên, nên số lượng xe bị tịch thu vẫn chưa nhiều.

Đây đã là lần thứ hai, TP.HCM ban hành lệnh cấm xe ba bốn bánh thô sơ, tự chế, tuy vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau, nhưng trên thực tế, qua nhiều ngày khảo sát, chúng tôi nhận thấy chủ trương này vẫn chưa được các cơ quan có thẩm quyền thực hiện nghiêm túc.

Nếu về lâu về dài, tình trạng này kéo dài sẽ dẫn đến tình trạng ‘nhờn thuốc’, và từ đó những quy định, chủ trương về sau của TP sẽ khó đi sâu vào thực tiễn của cuộc sống hàng ngày của người dân.

Việt Dũng