• 45
  • Zalo

Trạm sạc pin ô tô điện có mấy loại, trụ nào sạc nhanh nhất?

Giao thông xanhThứ Ba, 02/04/2024 07:13:00 +07:00Google News
(VTC News) -

4 loại trạm sạc với các công suất khác nhau, trong đó, trụ sạc siêu nhanh công suất DC 250kW có tốc độ sạc nhanh nhất.

Hiện nay, các hệ thống trạm sạc của VinFast đều đáp ứng tiêu chuẩn IEC 61851 và ISO-15118 do Ủy ban Kỹ thuật điện quốc tế ban hành, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi sử dụng.

Các loại trụ sạc ô tô điện

Có 4 loại trụ sạc đã được đưa vào lắp đặt:

Trụ sạc thường công suất AC 11kW được lắp đặt ở nơi gửi xe công cộng, hầm chung cư trong thời gian dài.

DC 250kW, đang là loại sạc điện xe ô tô có tốc độ sạc nhanh nhất. (Ảnh minh họa: VF)

DC 250kW, đang là loại sạc điện xe ô tô có tốc độ sạc nhanh nhất. (Ảnh minh họa: VF)

Trụ sạc nhanh công suất DC 30kW, thời gian nạp đầy pin trong thời gian từ 40 tới 120 phút. Trạm sạc phù hợp với các điểm dừng nghỉ ngắn, bãi đỗ xe ban ngày.

Trụ sạch nhanh công suất DC 60kW, sạc pin đầy 100% trong thời gian từ 30 tới 90 phút. Phù hợp lắp đặt tại trạm xăng, trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc, đường quốc lộ.

Trụ sạc siêu nhanh DC 250kW, 18 phút cho quãng đường đi được khoảng 180km. Phù hợp lắp đặt tại một số địa điểm như cây xăng, trung tâm thương mại, cao tốc. Đến hiện tại, đây là loại sạc điện cho ô tô tốc độ sạc nhanh nhất.

Người dùng có thể tự sạc pin xe điện tại nhà với bộ sạc di động 2,2kW hoặc 3,5kW. Bộ sạc này bán đi kèm với xe VinFast, giúp người dùng thuận tiện hơn trong việc sạc xe tại nhà thay vì di chuyển ra các vị trí trạm sạc công cộng.

Minh Quân

Xúc động

Sáng tạo

Độc đáo

Phẫn nộ

Bổ ích
Bình luận (45)
vtcnews.vn
vtcnews.vn

Ngày BRT ra đời tôi nói ngay rồi. Chạy dọc đường thì nói làm gì, quan trọng là giải quyết "nhanh" khi qua các điemr giao cắt kìa. Thử hỏi, dừng tất cả cho BRT đi qua như cứu hỏa đi qua có được không? Không. Giảm thời gian chờ của làn BRT? Như thế các làn song song BRT cũng giảm chờ, khi đó các đường giao cắt sẽ ùn, rồi tắc. Mà đã ùn, tắc thì tràn ra ngã 3, ngã 4 ngay, có còn đủ chỗ BRT chạy không? Vậy BRT chạy nhanh dọc đường làm gì, khi mà đến điểm giao cắt cũng chờ đèn như xe khác? Trong khi đó kết cấu xe ngược gây tốn kém vô cùng với hệ thống nhà chờ giữa đường và cầu vượt cho khách đi qua đường ra vỉa hè.

11 tháng trướcPhản hồi
vtcnews.vn

Xe buýt brt mỗi xe lác đác vài 3 người. Mà ưu tiên hết 1/3 đường. Đến giờ tắc đường người ta ko nhoi vào. Chắc chờ mấy tiếng. Chẳng qua vì bị phạt nguội ôtô mới ko giám vào chứ.ko ở đấy mà làn ưu...

4
11 tháng trướcPhản hồi
vtcnews.vn

Đường sắt đô thị là hợp lý .

11 tháng trướcPhản hồi
vtcnews.vn

Theo tôi Buýt nhanh BRT không hiệu quả .Ở Việt Nam chúng ta có 2 làn đường .lượng xe ô tô và xe máy quá lớn đi chuyển trên đường .Trong khi đó có 2 làn xe ,thì xe BRT lại chiếm độc quền mất một đường .Chính vì vậy mọi ngả đường BRT chạy qua gây ách tắc rất nghiêm trọng .Trong khi đó cứ 10 phút có một chuyến BRT ,trên xe không có mấy khách ,xe BRT chiếm trọn môi trường đường ,vì vậy việc đi lại của người thăm giá GT rất bức bối ,làm chậm nhịp sống sinh sinh Hoạt bị ngừng trệ ,rất không tốt cho Phát Triển Kính Tế nước ta .Vì vậy tôi cũng như mọi người dân. mong các Cơ Quan ban ngành xem xét về tuyến Xe Buýt nhanh BRT không hiệu quả này ,để đường thăm giá giao thông của người dân đi lại được thuận tiện ,để đi lại thông suốt - Phát Triển kính tế xã hội.Xin cảm ơn!

2
11 tháng trướcPhản hồi
vtcnews.vn

Không biết ai cướp làn đường của ai, bao nhiêu % người đồng ý dánh riêng làn đường đó cho BRT ???

3
11 tháng trướcPhản hồi
vtcnews.vn

Ngay từ đầu dự án đã ko khả thi rồi. Ai cũng hiểu là ko khả thi. Ko hiểu sao lại nghĩ ra và cố làm lãng phí thế.

3
11 tháng trướcPhản hồi
vtcnews.vn

Dự án cướp lấn chiếm đường của các phương tiện khác, gây ức chế bức xúc cho người tham gia giao thông. Vấn đe ai cũng biết nó không khả thi, ko kết nối được hành khách 12km chỉ kết nối điểm A đến điểm B .

5
11 tháng trướcPhản hồi
Xem thêm bình luận
Cùng chuyên mục
Tin mới