Chưa kịp chạm tay vào ô tô giá rẻ nhờ giảm thuế thì giá xe ô tô lại có tăng giá đồng loạt khi giá tính thuế được nâng lên khiến cho ô tô nhập khẩu có nguy cơ tăng giá đến trăm triệu đồng.
Nhiều doanh nghiệp đang chuẩn bị đầu tư lớn vào sản xuất lắp ráp ô tô nhỏ, thân thiện với môi trường, giá rẻ tại Việt Nam.
Mỗi tháng ít nhất Toyota có thể "bỏ túi" 388 tỷ đồng lãi nhờ sản xuất và lắp ráp ô tô cho người Việt.
Khi “cởi trói” nhập ô tô nguyên chiếc, nhiều chuyên gia cho rằng người Việt có thể không cần xếp hàng, mua ô tô với giá đắt đỏ nữa.
Trong khi số phận Thông tư 20 còn chưa rõ ràng, thì rất có thể, lại thêm một bức tường ngăn ô tô nhập khẩu được dựng lên khiến ô tô nhập không chính hãng sắp hết đường về Việt Nam.
Xe nhập khẩu không chính hãng có giá rẻ hơn khá nhiều so với xe chính hãng nhưng kèm theo những rủi ro khiến chiếc xe dù rất mới nhưng có thể vẫn gặp nhiều phiền toái trong quá trình sử dụng.
Ông Lương Hoàng Thái – Vụ trưởng Vụ Chính sách thương mại đa biên (Bộ Công Thương) cho biết, hiện chưa thể khẳng định được người Việt sau năm 2018 có mua được ô tô giá rẻ hay không.
Thay vì đổ xô sắm ô tô Trung Quốc như trước đây, người Việt đang có xu hướng quay lưng với ô tô Trung Quốc.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) bày tỏ “sự quan ngại sâu sắc” về việc sẽ có nhiều nhà nhập khẩu xe hơi không chính hãng mua xe từ các cửa hàng bán lẻ nước ngoài nhập khẩu ồ ạt, trốn thuế…
Khi doanh nghiệp hết "độc quyền" nhập khẩu xe hơi, có người bị thiệt và có người được hưởng lợi.
Tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc (CBU) nửa đầu năm 2016 đã chính thức vượt qua mốc 1 tỷ USD.
5 năm qua, các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô gặp nhiều khó khăn, người phá sản, kẻ may mắn hơn thì bỏ nghề.
Thái Lan đã chính thức vượt Hàn Quốc và Trung Quốc trở thành thị trường lớn nhất cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam
Một số dòng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc có thể bị điều chỉnh nâng giá tính thuế từ tháng 7/2016.
Việc các doanh nghiệp nước ngoài xâm nhập vào thị trường Việt Nam đang khiến cho một số "ông lớn" cùng ngành trong nước phải lo lắng, nóng ruột
Có hai lý do khiến lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục đà giảm mạnh khi chỉ ước đạt 5.000 chiếc, tương đương khoảng 131 triệu USD.
Ô tô nhập khẩu trước 'ngưỡng' tăng giá: Chỉ còn 3 tháng để vui vẻ
Ngoại trừ một số mẫu xe sang giá tăng cao, còn lại hầu hết các mẫu xe nhập khẩu đều có mức tăng giá khoảng 20-30 triệu đồng, thậm chí có mẫu vẫn giảm giá.
Bất chấp thuế, phí cao, người Việt vẫn chi 2,6 tỷ USD nhập xe ô tô nguyên chiếc, bằng kim ngạch cả hai năm trước đó cộng lại.
Với thay đổi này, một chiếc xe ô tô có giá bán ra thị trường 50.000 USD vào thời điểm năm ngoái
Ô tô nhập khẩu tăng giá mạnh vì người mua phải trả thêm tiền do chênh lệch tỷ giá khiến giá ô tô nhập khẩu tăng mạnh
Ô tô đồng loạt tăng giá mạnh do các doanh nghiệp đang tính toán điều chỉnh theo tỷ giá giữa VND với USD khiến giá ô tô tăng mạnh
Thuế nhập khẩu ôtô từ các nước Anh, Đức, Italy sẽ còn 0% sau 10 năm Hiệp định Thương mại tự do với EU có hiệu lực.
Tới 2017, xe có dung tích xi lanh dưới 1.5L hứa hẹn sẽ giảm khá mạnh nhờ mức thuế tiêu thụ đặc biệt giảm thấp.
Người Việt đổ xô mua ô tô nhập khẩu vì sợ áp thuế mới
Những chiếc xe ô tô 4 chỗ thương hiệu VG của Công ty Ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki) với tỷ lệ nội địa hóa lên đến 50% đã và đang dần được hoàn thiện
Hãng Reuters đăng tải bài viết về góc nhìn của thị trường ôtô Việt Nam khi cho rằng, người dùng trong nước đang cuồng xe nhập ngoại.
Lợi nhuận khi bán mỗi chiếc ô tô tại thị trường Việt Nam luôn là câu hỏi được nhiều người quan tâm khi sân chơi chỉ còn các nhà cung cấp chính hãng thao túng.
Các hãng ô tô quốc tế liên tục bán các loại xe hơi tiện dụng với giá trên dưới 10.000 USD tại thị trường Ấn Độ khiến dân Việt phát thèm.
Kể từ ngày 1/4/2014, xe ô tô, mô tô được Việt kiều hồi hương mang theo khi về định cư tại Việt Nam sẽ phải đáp ứng thêm nhiều điều kiện khắt khe mới được nhập khẩu.