Thực hư việc Yamaha Jupiter Fi 'uống' 1,22 lít/100 km?

Thử nghiệm thực tế và sai số

Khoảng 30 chiếc Yamaha Jupiter Fi hoàn toàn mới với cả hai phiên bản RC và Gravita đã tham gia vào chương trình thử nghiệm này. Số xe trên được đổ đầy bình xăng trước khi xuất phát và có gắn thiết bị để xác định mức xăng trong bình. Trong đoàn xe có xe gắn thiết bị GPS để đo chính xác chiều dài cung đường.

Jupiter Fi thay đổi nhiều về thiết kế cũng như khả năng vận hành.

Chặng đường thử nghiệm dài 142 km từ Huế đi Hội An.

Mức tiêu thụ trung bình của 10 chiếc xe trên vào khoảng 1,34 lít/100 km. Đây là con số khá ấn tượng trong làng xe số Việt Nam hiện nay và tốt hơn nhiều so với phiên bản cũ của dòng xe này khi chưa trang bị phun xăng điện tử.  

Cung đường từ Huế đi Hội An khá đa dạng về địa hình (với khá nhiều đoạn đèo dốc) cũng như thời tiết (lúc chúng tôi đi trời có mưa lúc nắng).

Vì thế, trong thực tế sử dụng hàng ngày ở các đô thị lớn, việc đạt được con số tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng trên không hề dễ và phải tùy thuộc khá nhiều vào thói quen sử dụng của người lái. Dù vậy, xét về mức tiêu thụ nhiên liệu, Jupiter Fi hoàn toàn có thể ghi điểm so với nhiều đối thủ trên thị trường hiện nay.

Kết quả tốt nhất mà mẫu xe này đạt được là 1,735 lít cho 142 km, tương đương với 1,25 lít/100km.

Về lý thuyết, động cơ mới này đạt được công suất tối đa là 7.4kW/7,750 vòng/phút cao hơn bản