(VTC News) – Khi công trình xây dựng mọc lên trên đất nông nghiệp thì hành lang rào chắn đường sắt cũng bị tháo dỡ, bất chấp những vụ tai nạn tàu hỏa đẫm máu.
Một nhân viên gác tàu tại khu vực này cho biết, hai lối đi vào khu đất trên không phải do ngành đường sắt mở mà là bị phá. Dù không biết cụ thể là ai phá, tuy vậy họ đã kiến nghị với ngành đường sắt nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục.
“Hai lối giao cắt này hoàn toàn không có rào chắn và bảo vệ gác nên rất nguy hiểm nếu người đi ngang qua đường tàu thiếu chú ý quan sát” – người bảo vệ cho biết.
Nhiều người dân quanh khu vực cho biết, họ cũng không biết ai là người đã phá hành lang đường sắt để mở lối đi trên nhưng sự việc chỉ xảy ra khi các công trình xây dựng bên cạnh khu đất đó mọc lên.
Theo tìm hiểu của PV VTC News, mảnh đất nằm sát đường tàu nơi 2 đường giao cắt đường tàu tự phát mở ra (thuộc thôn Tứ Kỳ, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội) trước đây là ao trũng, được quy định là đất nông nghiệp không được phép xây dựng.
Tuy nhiên, từ khoảng 3 năm trở lại đây, người ta thấy chiếc ao bị lấp đi và liền sau đó là hàng loạt công trình mọc lên.
Tiếp sau đó là sự xuất hiện của xưởng sửa chữa xe ô tô, ki-ot thu gom sắt vụn, cọc tre xây dựng, cửa hàng bán sắt thép, giày dép… Cũng từ đây ô tô vào ra qua hai lối cắt đường tàu này thường xuyên nhộn nhịp.
Bên trong, một bãi đỗ xe được xây kiên cố bằng cột inox và mái tôn rộng hơn 1000 m2 mọc lên, bãi đỗ xe này còn xây nhà bảo vệ kiên cố để phục vụ việc trông giữ xe ngày đêm.
Điều đáng nói là việc san lấp, xây dựng trái phép và hoạt động của các kiốt và bãi đỗ xe trên diễn ra công khai nhưng không hề gặp phải sự kiểm tra, giám sát nào của chính quyền sở tại, cụ thể là UBND phường Hoàng Liệt.
Trả lời phỏng vấn phóng viên về vụ việc, ông Phùng Trung Hải – Chủ tịch UBND phường Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai) khẳng định những công trình trên được xây dựng ở khu đất “đất nông nghiệp kẹt lại của 15 hộ dân thôn Tứ Kỳ”.
Về việc xây dựng các công trình xưởng sửa chữa ô tô, bãi đỗ xe ô tô và các cửa hàng xung quanh, ông Hải nói rằng “chủ khu đất chỉ dựng lán để làm chỗ để ô tô thôi chứ có xây dựng gì đâu, khi xây người ta đã có cam kết”.(!)
Chủ tịch UBND phường Hoàng Liệt không trả lời về việc phá hành lang an toàn giao thông đường tàu để mở hai lối đi vào khu đất mà hẹn "sẽ kiểm tra và có câu trả lời chính thức".
Nhiều tháng qua, người dân đi qua đường Ngọc Hồi, đoạn trước trường THPT Việt Nam Ba Lan (cách chùa Tứ Kỳ chừng 300m) đều không khỏi ngạc nhiên khi một chỉ trong vòng khoảng 100m mà có đến 3 đường dân sinh cắt ngang đường tàu hỏa Bắc Nam.
Trong 3 đường giao cắt đó chỉ có 1 đường tàu do ngành đường sắt mở, có đèn tín hiệu, rào chắn và nhân viên đường sắt gác 24/24; 2 đường giao cắt còn lại được mở ra do ai đó đã phá hành lang an toàn.
Mỗi hành lang an toàn bị phá khoảng 3m, vẫn còn có dấu vết tháo dỡ, làm biến dạng cọc sắt để lấy làm lối đi.
 |
| Hàng lang an toàn đường sắt Bắc - Nam bị phá trơ khung sắt. Ảnh: Nguyễn Dũng. |
 |
| Trên hành lang an toàn còn sót lại hình ảnh bị tháo dỡ. Ảnh: Nguyễn Dũng |
“Hai lối giao cắt này hoàn toàn không có rào chắn và bảo vệ gác nên rất nguy hiểm nếu người đi ngang qua đường tàu thiếu chú ý quan sát” – người bảo vệ cho biết.
Nhiều người dân quanh khu vực cho biết, họ cũng không biết ai là người đã phá hành lang đường sắt để mở lối đi trên nhưng sự việc chỉ xảy ra khi các công trình xây dựng bên cạnh khu đất đó mọc lên.
 |
| Cách đó chừng 30 m, một đoạn hành lang an toàn khác cũng bị phá và hình thành một đường giao cắt riêng. Ảnh: Nguyễn Dũng |
Tuy nhiên, từ khoảng 3 năm trở lại đây, người ta thấy chiếc ao bị lấp đi và liền sau đó là hàng loạt công trình mọc lên.
Tiếp sau đó là sự xuất hiện của xưởng sửa chữa xe ô tô, ki-ot thu gom sắt vụn, cọc tre xây dựng, cửa hàng bán sắt thép, giày dép… Cũng từ đây ô tô vào ra qua hai lối cắt đường tàu này thường xuyên nhộn nhịp.
Bên trong, một bãi đỗ xe được xây kiên cố bằng cột inox và mái tôn rộng hơn 1000 m2 mọc lên, bãi đỗ xe này còn xây nhà bảo vệ kiên cố để phục vụ việc trông giữ xe ngày đêm.
Điều đáng nói là việc san lấp, xây dựng trái phép và hoạt động của các kiốt và bãi đỗ xe trên diễn ra công khai nhưng không hề gặp phải sự kiểm tra, giám sát nào của chính quyền sở tại, cụ thể là UBND phường Hoàng Liệt.
 |
| Xưởng sửa chữa xe ô tô mọc lên sau lối hành lang tàu bị phá. Ảnh: Nguyễn Dũng |
 |
| Lán và nhà trông giữ phương tiện được xây dựng kiên cố nhưng chính quyền sở tại "làm ngơ"... |
Về việc xây dựng các công trình xưởng sửa chữa ô tô, bãi đỗ xe ô tô và các cửa hàng xung quanh, ông Hải nói rằng “chủ khu đất chỉ dựng lán để làm chỗ để ô tô thôi chứ có xây dựng gì đâu, khi xây người ta đã có cam kết”.(!)
Chủ tịch UBND phường Hoàng Liệt không trả lời về việc phá hành lang an toàn giao thông đường tàu để mở hai lối đi vào khu đất mà hẹn "sẽ kiểm tra và có câu trả lời chính thức".
Tuy nhiên sau nhiều lần liên hệ công tác, vị Chủ tịch phường này vẫn chỉ nói rằng “chúng tôi đang sắp xếp lịch tiếp”.
Trong khi chưa có câu trả lời chính thức cũng như cách giải quyết dứt khoát của chính quyền phường Hoàng Liệt thì nguy hiểm vẫn rình rập người dân qua lại trên 2 đường giao cắt tàu bị phá.
Trong khi chưa có câu trả lời chính thức cũng như cách giải quyết dứt khoát của chính quyền phường Hoàng Liệt thì nguy hiểm vẫn rình rập người dân qua lại trên 2 đường giao cắt tàu bị phá.
Các công trình xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp vẫn tiếp tục hoạt động, đồng nghĩa với việc đó là người vi phạm vẫn “thách thức” các quy định của pháp luật.
Câu hỏi đặt ra là liệu có ai đứng đằng sau bao che cho hành vi vi phạm pháp luật "chết người" này?
VTC News sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc này tới độc giả.
Nguyễn Dũng
VTC News sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc này tới độc giả.
Nguyễn Dũng
Bình luận