Ford vừa giới thiệu phiên 2 bản đặc biệt Focus Black và Red Edition như một sự kích thích những khách hàng thích tông màu đen đỏ cá tính tại thị tr
(VTC News) - Ford vừa giới thiệu phiên 2 bản đặc biệt Focus Black và Red Edition như một sự kích thích những khách hàng thích tông màu đen đỏ cá tính tại thị trường châu Âu.
Với diện mạo khác biệt hoàn toàn so với phiên bản đặc biệt Focus Sport Edition, Ford Focus Black và Red Edition được phát triển dựa theo mẫu Focus hatchback và wagon.
Cả 2 phiên bản đặc biệt nói trên đã từng xuất hiện tại Triển lãm Essen 2015. Focus Red và Black Edition lấy ý tưởng từ 2 phiên bản tương tự của Ford Fiesta ra mắt trong năm ngoái và được người hâm mộ đón nhận khá nồng nhiệt. Khách hàng tại châu Âu của Ford hiện tại đã có thể đặt mua mẫu xe này.
Phiên bản đặc biệt Focus Sport Black và Red Edition
Phiên bản Black Edition có màu sơn ngoại thất màu đen Panther, điểm thêm nhiều chi tiết màu đỏ trên nóc xe, gương sườn và viền ngoài lưới tản nhiệt, trong khi đó, phiên bản Red Edition lại đảo ngược hoàn toàn lại các mảng màu sắc này.
Bản Red Edition ngược lại với ngoại thất màu đỏ cùng các chi tiết màu đen trên trần xe, gương và viền xunh quanh lưới tản nhiệt. Cả hai cũng trang bị lưới tản nhiệt màu đen, bộ khuếch tán gió màu đỏ, la-zăng hợp kim 18 inch độc đáo.
Bên trong khoang cabin, người lái sẽ tìm thấy vô-lăng bọc da, các pedal bằng thép không gỉ và chỉ đỏ đối màu.Cả 2 phiên bản đều được trang bị bộ khuyếch tán phía sau kích cỡ lớn và trục la-zăng hợp kim 18 inch.
Dưới nắp ca-pô, rất nhiều tuỳ chọn động cơ khách hàng có thể chọn lựa bao gồm động cơ xăng EcoBoost 1.0 lít, công suất 125 mã lực và động cơ EcoBoost 1.5 lít, 150 mã lực hoặc 182 mã lực.
Về phần các động cơ diesel, 2 chiếc xe sẽ được trang bị động cơ TDCi 1.5 lít, 120 mã lực hoặc TDCi 2.0 lít, 150 mã lực. Cho dù chọn động cơ nào thì tất cả đều sử dụng hộp số sàn 6 cấp.
Về mặt kĩ thuật, 2 phiên bản đặc biệt của Ford Focus sẽ có hệ thống treo mặc định sử dụng cấu hình thể thao với giảm sóc trước/sau cứng hơn 10% cùng thanh cản lăn trước, tối ưu hoá thanh giằng chống lật.
Bình luận