Cứ mỗi độ tháng giêng hàng năm, các công ty bán đấu giá xe hơi sưu tập có tiếng tăm tại Mỹ lại tổ chức các hội chợ đấu giá thường niên tại thành phố Scottsdale (bang Arizona).
Năm nay, các buổi đấu giá đã thu được tổng cộng 292,8 triệu USD, số tiền được coi là kỷ lục từ khi hội chợ đấu giá tại Scottsdale ra đời cho đến nay.
![]() |
Thậm chí, ngay cả xe bán tải cổ cũng được giá hàng trăm ngàn đô la. Đơn cử khi chiếc Ford Bronco 1969 đạt giá 500.000 USD tại một phiên đấu năm nay.
![]() |
Hagerty cho biết, một trong những phân khúc "phẳng lặng" nhất năm nay là các xe cổ của Mỹ sản xuất từ những năm 1940 - 1950, đặc biệt là những chiếc xe đã được nâng cấp nhiều.
![]() |
Về thương hiệu, Ferrari tiếp tục dẫn đầu về giá. Một cặp Ferrari 250 GT còn đứng đầu bảng xếp hạng doanh thu đấu giá năm nay, với mức xấp xỉ 9,5 triệu USD/chiếc.
Hagerty nhận định, xe đua Ferrari cổ điển luôn có sức hấp dẫn toàn cầu nên các nhà sưu tập từ khắp nơi trên thế giới đều muốn sở hữu, từ đó tạo đẳng cấp riêng về giá cho dòng xe đua thương hiệu Ý.
Sau đây là danh sách 10 mẫu xe cổ đạt mức giá cao nhất trong các phiên đấu giá đầu năm nay:
1. 1964 Ferrari 250 LM Coupe, 9.625.000 USD (nhà đấu giá RM)
2. 1966 Ferrari 275 GTB Competizione Coupe, 9.405.000 USD (nhà đấu giá Bonhams)
3. 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder, 7.700.000 USD (nhà đấu giá Gooding)
4. 1966 Shelby Cobra 427 "Super Snake," 5.115.000 USD (nhà đấu giá Barrett-Jackson)
5. 1962 Ferrari 400 Superamerica Series I Aerodinamico Coupe, 4.070.000 USD (nhà đấu giá Gooding)
6. 1950 General Motors Futurliner Parade Of Progress Tour Bus, 4.000.000 USD (nhà đấu giá Barrett-Jackson)
7. 1967 Ferrari 275 GTB/4 Coupe, 3.657.500 USD (nhà đấu giá RM)
8. 1973 Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spyder, 3.300.000 USD (nhà đấu giá RM)
9. 1954 Pontiac Bonneville Special Motorama Concept, 3.300.000 USD (nhà đấu giá Barrett-Jackson)
10. 1966 Ferrari 275 GTB/2 Longnose Coupe, 2.750.000 USD (nhà đấu giá RM)
» Ô tô Trung Quốc 'nhanh chân' sang Cuba
» Giấc mơ ô tô bay trên đường của nhiếp ảnh gia Pháp
» Phục chế xe thể thao của công tử Sài Gòn xưa
Trần Thái


















Bình luận