Chậm thực hiện kiến nghị xử lý tài chính cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Chủ đầu tư nói gì?

Tối 31/10, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi phát đi thông báo với nội dung liên quan đến báo cáo kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Theo nội dung thông báo, VEC chỉ ra một số nguyên nhân đơn vị này chưa thực hiện các kiến nghị xử lý về tài chính của dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Đầu tiên về kiến nghị giảm trừ quyết toán chi phí đầu tư chưa thực hiện 9.536.375.752 đồng.

Cụ thể, ở các gói thầu số 2, 3A, 3B, 4, 5, 7, VEC cho biết chưa có khối lượng thanh toán các hạng mục giảm trừ theo kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước. Đơn vị đang thực hiện giảm trừ ở các đợt thanh toán tiếp theo.

Đối với các gói thầu 14B1 và 14B2, do chưa có khối lượng nghiệm thu thanh toán giá trị xây lắp hàng tháng (IPC) nên đơn vị mới chỉ được thanh toán tạm ứng.

Về kiến nghị xử lý tài chính khác chưa thực hiện 22.964.682.000 đồng, bao gồm: Giảm trừ giá trị rà phá bom mìn, giải phóng mặt bằng, điều chỉnh dự toán giếng cát các gói thầu 3A, 3B, A3…, VEC đang chỉ đạo thực hiện.

Ngoài ra, VEC cũng thông tin thêm, qua lựa chọn nhà thầu xây lắp theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế, tổng giá trị tiết kiệm sau đấu thầu là 4.160 tỉ đồng (giảm 16% giá trị các gói thầu). Theo giá trị cập nhật gần nhất thì tổng mức đầu tư dự kiến sẽ giảm còn khoảng 28.000 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư ban đầu được duyệt là 34.516 tỷ đồng (giảm hơn 6.000 tỷ đồng).

Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chính thức thông xe và đưa vào khai thác toàn tuyến vào ngày 2/9. 

Dự án có tổng mức đầu tư 34.516 tỷ đồng do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. 

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h (đoạn đặc biệt khó khăn 100 km/h), chiều rộng nền đường 24,25 m, chiều rộng mặt đường 22,25 m.