Cao tốc ở TP.HCM ‘căng mình’ đối phó nạn kẹt xe dịp Tết

Là tuyến giao thông trọng điểm khu vực phía Nam, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây luôn có lưu lượng xe cộ rất cao, đông đúc.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, các ngày cuối tuần, lượng xe lên đến 40.000 - 43.000 lượt xe/ngày đêm, có thời điểm vượt mốc 60.000 lượt xe/ngày đêm.

Những ngày nghỉ lễ, Tết Nguyên đán, lượng xe có thể tăng cao hơn rất nhiều nên cao tốc thường diễn ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng, đặc biệt tại các đoạn tại 20km đầu cao tốc.

Theo thống kê Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam, có ba điểm dễ xảy ra ùn tắc trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây gồm: Trạm thu phí Long Phước, trạm thu phí Dầu Giây, nhánh D - Quốc lộ 51.

Cụ thể, trạm thu phí Dầu Giây thường ùn tắc vào thời gian 13h00 - 16h00 các buổi chiều lễ, Tết. Tại nhánh D - Quốc lộ 51, kẹt xe thường xảy ra từ 6h00 - 11h00 các buổi sáng ngày cuối tuần hoặc lễ, Tết. Tại trạm Long Phước xảy ra kẹt xe từ 5h00 - 10h00 và từ 15h00 - 21h00 đối với các ngày lễ.

Dịp Tết Nguyên đán 2020, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam lên kế hoạch phối hợp với lực lượng CSGT tuần tra và lên các phương án chống ùn tắc dịp cao điểm. Đồng thời, ngoài thu phí không dừng, đơn vị này đề xuất các trạm sẽ tăng cường nhân viên bán vé giấy, thu phí bằng thu tiền mặt. 

Trong khi đó, cao tốc TP.HCM - Trung Lương là tuyến đường cao tốc duy nhất nối từ TP.HCM về miền Tây đi qua các tỉnh thành TP.HCM, Long An và Tiền Giang. 

Từ khi tạm dừng thu phí năm 2018 tới nay, số lượng qua cao tốc này đạt mức 51.000 xe mỗi ngày đêm và thường xảy ra ùn tắc. Dịp Tết Nguyên đán 2020, cơ quan chức năng đã lên phương án và sẽ tăng cường lực lượng điều tiết giao thông vào thời gian cao điểm trên cao tốc này. Trong đó, việc điều tiết bớt xe chạy qua Quốc lộ 1 hướng về miền Tây nhằm giảm áp lực cho cao tốc cũng được ưu tiên sử dụng. 

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng trong dịp Tết, ở TP.HCM lo ngại nhất là kẹt xe ở các trạm thu phí, các tuyến đường dẫn cao tốc.

Theo thống kê của thành phố, cứ trung bình 1 phút có ít nhất 1 xe xuất bến ở các bến xe. Lượng xe cá nhân người dân đi lại những ngày này cũng tăng vọt. Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng các trạm thu phí phải xem xét, xả trạm khi cần thiết, không để xảy ra ùn ứ ở trạm như mọi năm. 

"Các trạm chủ động dự báo lượng phương tiện, khi số xe dừng ở làn xe chờ dài nhất lớn hơn 150 - 200 xe hoặc để chiều dài dòng xe xếp hàng chờ trước trạm thu phí lớn hơn 1 - 2km lập tức xả trạm. Trạm nào không chấp hành để xảy ra ùn tắc kéo dài sẽ bị xử phạt theo đúng quy định", ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia khẳng định.