Các đại gia 'lắm tiền nhiều của' chọn chuyên cơ gì?
Gulfstream G650, Boeing Business Jet 2, Airbus A319 ACJ ... là những sự lựa chọn hàng đầu để làm chuyên cơ riêng của các đại gia 'lắm tiền nhiều của' thế giới.
(VTC News) - Gulfstream G650, Boeing Business Jet 2, Airbus A319 ACJ ... là những sự lựa chọn hàng đầu để làm chuyên cơ riêng của các đại gia 'lắm tiền nhiều của' thế giới.
Gulfstream G650 - 650 triệu USD. Model này được thiết kế riêng cho các vị chính khách, người nổi tiếng, nguyên thủ quốc gia hay đơn giản là các đại gia muốn cảm giác bay an toàn và "sang chảnh". Nó được trang bị các thiết bị chống áp suất và tạo cảm giác vô cùng an toàn khi bay
Bombardier Global 8000 - 71 triệu USD. Nếu bạn là một người mong muốn trải nghiệm cảm giác thoải mái nhất khi bay, hãy lựa chọn chiếc Bombardier Global 8000. Chiếc máy bay này nổi tiếng với phần nội thất và không gian bên trong rộng rãi, người ta có thể lắp đặt cả một rạp chiếu phim nhỏ trên máy bay. Ngoài ra, nó cũng rất nhanh, rút ngắn thời gian chờ đợi
Bombardier Global 7000 - 72 triệu USD. "Khách sạn 5 sao" trên không là những gì người ta nhắc đến về chiếc Bombardier Global 7000 trị giá hơn 72 triệu USD. Phần khoang chứa được chia thành các phòng nhỏ sang trọng. Ngoài ra, cửa sổ của máy bay cũng thuộc dạng "khủng", cho phép chiêm ngưỡng cảnh đẹp bên ngoài
Boeing Business Jet 2 - 73 triệu USD. Văn phòng, phòng tắm xa xỉ, phòng ngủ thoải mái, bếp ăn và các dịch vụ giải trí chuẩn đại gia là những gì người ta có thể nhớ về chuyên cơ xa xỉ này
Airbus A319 ACJ - 77 triệu USD. Khó có thể tưởng tượng được sự rộng rãi của chiếc máy bay này. Đơn giản là cabin dài tới hơn 25m, khoảng trống rộng rãi và sức chứa lên tới 18 hành khách. Đương nhiên là phần khoang chứa được chia thành các phòng ngủ, phòng tắm, phòng khách sang trọng và xa xỉ
Boeing 737 Business Jet - 80 triệu USD. Thường thì để mua một chiếc máy bay này trên thị trường, các đại gia sẽ bỏ ra khoảng 55 triệu USD. Tuy nhiên, hầu hết mọi người đều bỏ ra thêm khoảng 25 triệu USD để cải tạo, biến chuyên cơ này thành một chuyên cơ trong mơ - hoàn hảo cho các hành trình dài với khả năng vận hành bền bỉ cùng các tiện nghi xa xỉ
Boeing 767 33A - 83,6 triệu USD. Đây là chiếc chuyên cơ nổi tiếng mà tỷ phú người Nga, Roman Abramovich đang sở hữu. Ông mua nó với giá gần 84 triệu USD và sử dụng như một biệt thự trên không của riêng mình. Chuyên cơ này có sức chứa lên tới 30 người và có thể thoải mái tiệc tùng
Boeing 757 - 100 triệu USD. Người nổi tiếng nhất từng sở hữu Boeing 757 là ứng viên Tổng thống Mỹ Donald Trump. Chiếc máy bay này được ông mua từ năm 2011 và đầu tư, biến nó thành một trong những lâu đài xa xỉ nhất với những chi tiết dát vàng sang trọng
Boeing 747-8 VIP - 358 triệu USD. 9200 dặm là khoảng cách mà Boeing 747-8 VIP có thể bay liên tục. Ngoài ra, vận tốc của nó có thể đạt tới mức hơn 1.000km/h.
Airbus A380 - 500 triệu USD. Hoàng thân giàu nhất Trung Đông, Alwaleed bin Talal là một trong những đại gia sở hữu Airbus A380. Số lượng hành khách tối đa mà Airbus A380 có thể chở được là khoảng 800 người. Tuy nhiên, các vị đại gia luôn cải tạo để có thể biến máy bay thành biệt thự riêng trên không
Trong các khu đất được TP.HCM thanh toán cho nhà đầu tư dự án BT có nhiều khu đất "vàng" ngay trung tâm phường Sài Gòn, Gia Định bị bỏ trống nhiều năm.
Agribank khẳng định vai trò là định chế tài chính trụ cột, với quy mô hoạt động và việc định hướng, phân bổ hiệu quả dòng vốn vào các lĩnh vực ưu tiên.
Tối 18/4, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và Phu nhân về đến sân bay Nội Bài, kết thúc tốt đẹp chuyến công tác tham dự Đại hội đồng IPU lần thứ 152 tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Khoảng 18h28 ngày 18/4, tại khu gian Đồng Văn - Phú Xuyên (xã Đại Xuyên, Hà Nội), một ô tô con vượt đường ngang dân sinh bị tàu hỏa SE6/927 tông, hư hỏng nặng.
Tối 18/4, mưa đá bất ngờ trút xuống xã Phiêng Cằm (tỉnh Sơn La), những viên đá dày đặc phủ trắng nhiều quả đồi chỉ sau 15 phút, gây ảnh hưởng đời sống người dân.
Sau hai dự án liên tiếp vượt mốc 100 tỷ đồng, nam diễn viên này trở thành một trong những gương mặt hiếm hoi duy trì được sức hút cả ở phòng vé lẫn truyền hình.
Bình luận