Các chuyên gia nói không ghi nhận được các tín hiệu va chạm cho thấy cơ trưởng Irianto có thể hạ cánh khẩn cấp xuống biển an toàn nhưng máy bay AirAisa QZ8501 lại bị sóng lớn nhấn chìm.
Trong khi cuộc tìm kiếm những chiếc hộp đen của máy bay QZ8501 vẫn đang được tiến hành, một số chuyên gia hàng không tin rằng việc không có bất kỳ dữ liệu ghi nhận va chạm nào được truyền về đài kiểm soát không lưu cho thấy chiếc máy bay có thể đã đáp xuống biển an toàn với 162 người trên đó.
Sau khi rời khỏi Indonesia vào rạng sáng 29/12, máy bay AirAsia QZ8501 đã biến mất trên biển Java khi vùng này đang có bão nhưng những tín hiệu khẩn cấp thường phát ra khi các máy bay va chạm hoặc bị ngập nước đã không được truyền về.
Do vậy rất có thể cơ trưởng Irianto vốn rất giàu kinh nghiệm đã kịp đáp máy bay an toàn trên mặt biển, trước khi cơn bão ập đến và nhấn chìm chiếc máy bay xuống đáy biển.
Ông Dudi Sudibyo, biên tập viên kỳ cựu của tạp chí hàng không Angkasa của Indonesia, nhận định: “Bộ phận định vị khẩn cấp (ELT) thường sẽ phát ra tín hiệu ngay khi có tác động từ mặt đất, nước biển hay sườn núi. Theo tôi, bộ phận này không hoạt động vì đã không có tác động nào như thế xảy ra trong quá trình hạ cánh. Phi công đã xoay xở cho máy bay hạ cánh an toàn trên mặt biển”.
Vào ngày bị nạn, trong khi đang bay ở độ cao khoảng 32.000 feet (9.753,6 m), cơ trưởng Irianto của QZ8501 đã gửi tín hiệu về xin phép được đổi hướng bay để tránh bão.
Nhưng dù đài kiểm soát không lưu đã cho phép, cơ trưởng vẫn phải chờ một lúc để tránh va chạm với các máy bay khác trong khu vực này và chỉ vài phút sau, chiếc QZ8501 biến mất khỏi màn hình radar.
Tuy vậy, lý do vì sao đài kiểm soát không lưu không nhận được bất kỳ tín hiệu báo nguy nào vẫn còn là một bí ẩn.
Đến nay, lực lượng tìm kiếm cứu hộ của Indonesia đã tìm được 9 thi thể vẫn còn nguyên vẹn.
Theo nguyên tư lệnh không quân Indonesia Chappy Hakim, hiện chỉ có thể chắc chắn máy bay đã không nổ tung trên không và cũng không bị va đập do chạm một bề mặt nào đó, nếu không thì thi thể các nạn nhân không thể còn nguyên như vậy.
Trong số các mảnh vỡ được tìm thấy của máy bay bị nạn, 2 mảnh đầu tiên được xác định là từ một cửa thoát hiểm và phao cứu sinh.
Kênh Chanel News Asia trích lời nguyên bộ trưởng Giao thông vận tải Indonesia - ông Jusman Syafii Djamal - cho rằng điều này có nghĩa là có những hành khách đã mở cửa thoát hiểm để thoát ra ngoài.
Mặc dù vậy, nguyên nhân của vụ rơi máy bay này chỉ có thể được xác định sau khi đội tìm kiếm cứu hộ tìm được đầy đủ những hộp đen của máy bay.
Theo NLĐ
Trong khi cuộc tìm kiếm những chiếc hộp đen của máy bay QZ8501 vẫn đang được tiến hành, một số chuyên gia hàng không tin rằng việc không có bất kỳ dữ liệu ghi nhận va chạm nào được truyền về đài kiểm soát không lưu cho thấy chiếc máy bay có thể đã đáp xuống biển an toàn với 162 người trên đó.
Sau khi rời khỏi Indonesia vào rạng sáng 29/12, máy bay AirAsia QZ8501 đã biến mất trên biển Java khi vùng này đang có bão nhưng những tín hiệu khẩn cấp thường phát ra khi các máy bay va chạm hoặc bị ngập nước đã không được truyền về.
 |
| Lực lượng tìm kiếm cứu nạn Indonesia vận chuyển thi thể nạn nhân |
Ông Dudi Sudibyo, biên tập viên kỳ cựu của tạp chí hàng không Angkasa của Indonesia, nhận định: “Bộ phận định vị khẩn cấp (ELT) thường sẽ phát ra tín hiệu ngay khi có tác động từ mặt đất, nước biển hay sườn núi. Theo tôi, bộ phận này không hoạt động vì đã không có tác động nào như thế xảy ra trong quá trình hạ cánh. Phi công đã xoay xở cho máy bay hạ cánh an toàn trên mặt biển”.
Vào ngày bị nạn, trong khi đang bay ở độ cao khoảng 32.000 feet (9.753,6 m), cơ trưởng Irianto của QZ8501 đã gửi tín hiệu về xin phép được đổi hướng bay để tránh bão.
Quang cảnh buồng lái máy bay đi tìm kiếm QZ8501:
Nhưng dù đài kiểm soát không lưu đã cho phép, cơ trưởng vẫn phải chờ một lúc để tránh va chạm với các máy bay khác trong khu vực này và chỉ vài phút sau, chiếc QZ8501 biến mất khỏi màn hình radar.
Tuy vậy, lý do vì sao đài kiểm soát không lưu không nhận được bất kỳ tín hiệu báo nguy nào vẫn còn là một bí ẩn.
Đến nay, lực lượng tìm kiếm cứu hộ của Indonesia đã tìm được 9 thi thể vẫn còn nguyên vẹn.
Video tìm kiếm QZ8501 từ trên cao:
Theo nguyên tư lệnh không quân Indonesia Chappy Hakim, hiện chỉ có thể chắc chắn máy bay đã không nổ tung trên không và cũng không bị va đập do chạm một bề mặt nào đó, nếu không thì thi thể các nạn nhân không thể còn nguyên như vậy.
Trong số các mảnh vỡ được tìm thấy của máy bay bị nạn, 2 mảnh đầu tiên được xác định là từ một cửa thoát hiểm và phao cứu sinh.
Kênh Chanel News Asia trích lời nguyên bộ trưởng Giao thông vận tải Indonesia - ông Jusman Syafii Djamal - cho rằng điều này có nghĩa là có những hành khách đã mở cửa thoát hiểm để thoát ra ngoài.
Mặc dù vậy, nguyên nhân của vụ rơi máy bay này chỉ có thể được xác định sau khi đội tìm kiếm cứu hộ tìm được đầy đủ những hộp đen của máy bay.
Theo NLĐ
Bình luận