
Ùn tắc sân bay Tân Sơn Nhất dịp lễ, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo gì?
Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể vừa có kết luận tại cuộc họp về phương án giải quyết ùn ứ tại các sân bay dịp lễ.

Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể vừa có kết luận tại cuộc họp về phương án giải quyết ùn ứ tại các sân bay dịp lễ.

10 - 15% khách khai báo y tế sai thông tin khiến sân bay Nội Bài đối diện nguy cơ quá tải, ùn tắc, nguy hiểm hơn là khó kiểm soát tình trạng sức khỏe của hành khách.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, dự kiến đón tới 75.000 lượt khách vào dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4, 1/5 tới.

Kiểm tra Boeing 787-9 Dreamliner của Vietnam Airlines sau khi hạ cánh tại sân bay Nội Bài (Hà Nội) thợ kỹ thuật phát hiện 1 vết rách tại lốp số 5.

Nhà ga quốc tế sân bay Nội Bài (nhà ga T2, Hà Nội) đã khai thác vượt công suất, doanh nghiệp quản lý đang hoàn thiện thủ tục để có thể mở rộng gấp rưỡi hiện nay.

Với gần 20.000 sân bay trên toàn quốc, Mỹ là quốc gia có số lượng sân bay nhiều nhất thế giới.

Sở Giao thông Vận tải Bắc Giang đề xuất chuyển sân bay Kép là sân bay quân sự trở thành sân bay lưỡng dụng, bao gồm cả khai thác hàng không dân dụng.

12.302 mẫu xét nghiệm của các nhân viên làm việc tại sân bay Nội Bài đều cho kết quả âm tính với SARS-CoV-2.

TP. Hà Nội đang thực hiện lấy mẫu cho khoảng 10.740 nhân viên sân bay Nội Bài, hiện 500 người trong số này âm tính với SARS-CoV-2.

Thứ trưởng Bộ Bộ Giao thông Vận tải khẳng định, việc xét nghiệm 3.200 trường hợp liên quan ca mắc COVID-19 không ảnh hưởng đến hoạt động của sân bay Nội Bài.

Cục Hàng không Việt Nam khẳng định, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) đã và đang khai thác bình thường, ổn định và không có chuyện đóng cửa.

Do nghi ngờ có mèo chạy qua đường băng, một chuyến bay đến Nội Bài phải bay chờ trong khi một chuyến khác buộc phải chuyển hướng đến sân bay Cát Bi - Hải Phòng.

Đường băng 1B sân bay Nội Bài được đưa vào khai thác từ 7h sáng nay 1/1.

Cả 3 nhà thầu ACC, VINADIC và Trường Sơn vẫn đang huy động công nhân khẩn trương hoàn thiện nốt những công việc cuối cùng.

Cục Hàng không bổ sung thêm 2 sân bay tại Hà Nội và tỉnh Cao Bằng, nâng tổng số sân bay của cả nước lên 30 vào năm 2050.

Khi sửa chữa xong, “tuổi thọ” đường băng ít nhất 20 năm và có thể tới 50 năm nếu như công tác bảo dưỡng định kỳ được làm thường xuyên.

Đơn vị thi công tại sân bay Nội Bài đã hoàn tất đổ bê tông 3 km đường băng mới. Mặt đường sẽ được cắt tạo nhám trước khi đưa vào phục vụ trong dịp Tết Nguyên đán.

Xuất hiện tại sân bay Nội Bài, dàn siêu xe sang trọng, ước tính trị giá hơn trăm tỷ đồng dùng để đón dâu gây xôn xao trên mạng xã hội, khiến nhiều người trầm trồ.

Khách đi chuyến bay nội địa, quốc tế tại sân bay Nội Bài sẽ được kiểm tra y tế 2 lần và thực hiện quy định với người có dấu hiệu nhiễm bệnh nếu sốt trên 37,5 độ C.

Các hãng hàng không chưa thể triển khai thêm chuyến bay quốc tế về Việt Nam do quy trình cách ly hành khách thiếu thống nhất.

Thay vì đóng cửa từ 0h30 đến 6h30 hàng ngày, sân bay Nội Bài sẽ mở cửa sớm hơn nửa tiếng do lượng khách tăng cao.

Dù đã khai thác thương mại trở lại, số lượng chuyến bay quá ít ỏi khiến ga T2 quốc tế Nội Bài (Hà Nội) vắng lặng cả ngày.

Chuyên gia cho rằng không nhất thiết Hà Nội là thủ đô thì phải có hai sân bay dân sự mà cần tính đến các yếu tố hỗ trợ, kết nối các địa phương trong vùng.

Cục Hàng không Việt Nam đề nghị mở cửa sân bay Nội Bài sớm hơn 30 phút, chỉ đóng cửa từ 0h30 đến 6h00, do lượng khách tăng cao.

Đại diện Cảng vụ Hàng không Nội Bài cho biết đây là lần đầu tiên một nhân viên bị sét đánh trúng khi đang làm việc.

Một nhân viên của Vaeco bị sét đánh chết tại sân bay Nội Bài khi đang làm thủ tục kiểm tra kỹ thuật máy bay trước khi cất cánh.

Việc đầu tư chắp vá, chưa nghiên cứu mang tính tổng thể đã ảnh hưởng đến chất lượng khai thác, năng lực vận tải và mỹ quan của Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể phê bình đơn vị thi công, tư vấn giám sát bởi sự phối hợp giữa các đơn vị lỏng lẻo, tiến độ thi công đang chậm so với kế hoạch đề ra.

Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Hà Nội rà soát, tạm dừng các dự án trong khu vực quy hoạch mở rộng sân bay quốc tế Nội Bài.

Năm 2030, sân bay Nội Bài - Hà Nội có thể đạt công suất 63 triệu khách/năm, năm 2050 đạt 100 triệu khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa, khai thác 4 đường băng.