Phi công buồn ngủ, bay quá điểm hạ cánh gần 50 km
Một phi công điều khiển máy bay trong khi "gà gật", bay quá điểm cần hạ cánh gần 50 km đang phải đối mặt với một cuộc điều tra của Cục An toàn hàng không Australia.
Một phi công điều khiển máy bay trong khi "gà gật", bay quá điểm cần hạ cánh gần 50 km đang phải đối mặt với một cuộc điều tra của Cục An toàn hàng không Australia.