
TP.HCM kẹt xe tứ bề, dân ngao ngán cực đỉnh
Người dân TP.HCM vất vả mỗi ngày đi về trên con đường ùn ứ, nạn kẹt xe không chỉ ở trung tâm, mà còn ở tất cả cửa ngõ vào thành phố.

Người dân TP.HCM vất vả mỗi ngày đi về trên con đường ùn ứ, nạn kẹt xe không chỉ ở trung tâm, mà còn ở tất cả cửa ngõ vào thành phố.

Bốn ô tô va chạm liên hoàn trên cầu Sài Gòn, chắn một làn đường khiến giao thông quanh khu vực này tê liệt.

Đèn tín hiệu giao thông đoạn đường D1 (cũ) – Điện Biên Phủ (TP.HCM) gặp sự cố, không hoạt động khiến giao thông qua khu vực này kẹt cứng nhiều giờ.

Dòng người đông đúc từ miền Tây tiến về TP.HCM từ sáng 10/2 khiến cầu Mỹ Thuận ùn tắc kéo dài, chờ đợi lâu nên nhiều người quyết định xuống xe tán gẫu.

Ngày 10/2 (mùng 6 Tết), dòng người từ các tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định, Quãng Ngãi,… bắt đầu trở lại TP.HCM để làm việc và học tập khiến tuyến đường quốc lộ 1A thuộc tỉnh Ninh Thuận ùn tắc kéo dài.

Trạm BOT Thường Tín (Hà Nội) phải xả để giảm ùn tắc, nhưng dòng phương tiện vẫn di chuyển chậm chạp.

Những ngày cận Tết Nguyên đán 2019, bất kể sáng, chiều hay tối, trên các tuyến đường ở TP.HCM, xe cộ tăng đột biến khiến giao thông nhiều khu vực luôn trong tình trạng ùn tắc.

Hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau xếp hàng dài, chôn chân trước cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Hàng nghìn người dân mệt mỏi, vật vờ, trễ giờ làm... vì kẹt xe kinh hoàng trên cầu Sài Gòn hướng về trung tâm quận 1.

Trong lễ bế mạc kỳ họp thứ 12, HĐND, Chủ tịch HĐND TP.HCM Nguyễn Thị Quyết Tâm yêu cầu UBND TP.HCM, các quận, huyện tập trung giải quyết các khiếu nại, tố cáo về đất đai.

Trong hai năm tới thành phố phấn đấu làm mới và đưa vào sử dụng gần 190 km đường bộ và 49 cây cầu.

Cơn mưa lớn vào lúc tan công sở đã gây ách tắc giao thông nghiêm trọng ở TP.HCM, hàng nghìn người xếp hàng dài trên đường.

Sau 3 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, người dân ở các tỉnh miền Tây Nam bộ và các tỉnh lân cận đã đội mưa ùn ùn đổ về TP.HCM để trở lại làm việc.

Để kịp cho những ngày làm việc đầu tiên của năm mới 2018, nhiều người bắt đầu đổ dồn về TP.HCM khiến các cửa ngõ vào trung tâm TP liên tục ở trong tình trạng tắc nghẽn.

Người dân ở TP.HCM đổ xô về bến xe, bến tàu mua vé về quê dịp nghỉ Tết Dương lịch khiến nhiều tuyến đường kẹt cứng.

Kẹt xe nối dài trên đại lộ Phạm Văn Đồng (TP.HCM) khiến các phương tiện nhích từng chút một, giao thông hỗn loạn giữa trưa nắng.

Lúc vành đai trên cao mới đi vào hoạt động, chỉ nghĩ phải nhanh chóng lên đó để lướt xe xuyên qua thành phố tắc nghẽn thì nay, con đường này trở thành nỗi ám ảnh kinh hoàng vì nó có thể tắc nghẽn bất cứ lúc nào.

Tối 26/11, hàng ngàn phương tiện chôn chân, xếp hàng trên đại lộ Phạm Văn Đồng hướng ra sân bay Tân Sơn Nhất.

Hàng nghìn phương tiện phải nhích từng chút một, thậm chí đứng yên trên tỉnh lộ 747 vì kẹt xe nghiêm trọng nhiều giờ liền.

Sau một thời gian điều chỉnh, nghiên cứu, dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định vào cảng Cát Lái sẽ có kinh phí đầu tư là 1.443 tỷ đồng, tăng hơn dự kiến ban đầu 300 tỷ.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo thành lập Ban chỉ đạo triển khai các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn TP.HCM và Hà Nội do Thủ tướng đứng đầu.

Từ ngày quây rào chắn để khởi công cầu vượt Nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm thì người dân TP.HCM luôn trong tình trạng “nhích từng bước” khi lưu thông ngang qua khu vực này.

Mặc dù chủ động điều tiết giao thông nhưng đội CSGT Tân Sơn Nhất vẫn “bó tay” trước lượng khách đổ dồn vào sân bay trong dịp lễ 30/4 và 1/5 năm nay.

Tác giả ý tưởng xây dựng hệ thống taxi điện trên không, kỹ sư Trần Thanh Sơn, lên tiếng bảo vệ và tiếp tục khẳng định tính “ưu việt, hiệu quả” của phương tiện này trước phản biện trái chiều của các chuyên gia giao thông.

Kẹt xe giờ cao điểm thì thành phố nào cũng có, nhưng kẹt đến mức được xếp hạng thế giới thì chỉ có vài nơi, chẳng hạn Bangkok, Mexico City...

Cảnh 2 tài xế vươn tay ra ngoài chơi oẳn tù tì từ xa để giết thời gian trong lúc tắc đường kẹt xe khiến người xem phì cười.

Chuyên gia giao thông khẳng định hệ thống “Taxi điện trên không RR” mới lạ nhưng không thể giải quyết được tình trạng kẹt xe ở thành phố.

Cấm xe ô tô đầu kéo sơ-mi rơ-moóc trên đường Nguyễn Tất Thành (quận 4) là một trong những giải pháp được sở Giao thông vận tải TP.HCM nhắc đến để giảm ùn tắc giao thông.

Kỹ sư Trần Thanh Sơn, người đề xuất ý tưởng táo bạo xây dựng các tuyến “taxi điện trên không RR” nói đây là liều thuốc hữu hiệu để giải quyết tận gốc vấn nạn kẹt xe và ông không sợ bị nói vỹ cuồng.

Trước tình trạng ùn tắc, nhiều tài xế đã lao xe máy lên vỉa hè, luồn qua trạm chờ xe buýt khiến giao thông càng thêm hỗn loạn.