Nhiều tài xế không đồng ý phương án giảm 30% giá vé qua trạm BOT Cai Lậy, đồng thời khẳng định sẽ không chấp thuận phương án nào khác ngoài việc dời trạm thu phí vào tuyến tránh.
Ông Nguyễn Phú Hiệp - Chủ BOT Cai Lậy cho biết, ông không nắm được thông tin trạm thu phí Cai Lậy sẽ thu phí trở lại trong tháng 10, vấn đề này do nhà đầu tư quyết định.
Chủ đầu tư BOT Cai Lậy, Tiền Giang cho biết sẽ không dời trạm vào đường tránh và sẽ tiến hành thu phí trở lại vào giữa tháng 9 tới, ngày cụ thể vẫn chưa xác định vì phải chờ Bộ GTVT quyết định.
Thanh tra Chính phủ vừa có kết luận về dự án BOT quốc lộ 6, đây là một trong nhiều trường hợp điển hình về biến tướng “tráng men” để thu tiền với mức phí như các tuyến đường xây dựng mới.
PGS.TS Nguyễn Thiện Tống cho rằng, Bộ GTVT hầu như cố tình quyết định cho thực hiện những dự án vi phạm nguyên tắc cơ bản nhất của công trình BOT, cho thấy trách nhiệm quản lý Nhà nước kém, thậm chí có dấu hiệu của lợi ích nhóm.
Trong kết luận của Thanh tra Chính phủ (TTCP), dự án nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ (Hà Nội) theo hình thức BOT có nhiều sai phạm.
Bộ GTVT cho biết, trước các kết luận của các cơ quan thanh tra, kiểm toán, Bộ đã xác định cụ thể trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan đến những lùm xùm ở BOT Cai Lậy.
Tổng Kiểm toán Nhà nước Hồ Đức Phớc cho biết, trong số 24 dự án BOT sắp được Kiểm toán nhà nước công bố kết luận có cả trạm Cai Lậy, Tiền Giang.
Ông Nguyễn Thanh Bình, đại diện Sở GTVT Tiền Giang cho biết đơn vị này không hề thêm phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 vào dự án xây dựng tuyến tránh quốc lộ 1.
Chủ BOT Cai Lậy cho biết, khi tài xế đưa tiền lẻ, thời gian lâu hơn 30 giây thì phải di chuyển xe vào làn chờ, sau khi nhân viên kiểm đếm tiền xong sẽ cho tài xế đi.
Theo nhà đầu tư tuyến tránh BOT Cai Lậy, việc chuyển đổi 2 cây cầu thành cống trên tuyến đường này không phải vì lý do giảm kinh phí mà vì kỹ thuật.
Trạm BOT Cai Lậy được Bộ GTVT cho phép dời vị trí từ Km 1999+900 đến Km 1999+300 trên tuyến quốc lộ 1 như hiện nay.
Bộ GTVT thừa nhận đã không lường hết được những hệ lụy từ các dự án đầu tư BOT gây ra...
Rất nhiều tài xế cho biết sẽ tiếp tục phản đối nếu không trả trạm thu phí Cai Lậy về đúng vị trí, còn đại diện hội đồng BOT Tiền Giang khẳng định sẽ trả lại dự án nếu phải di dời trạm.
Nằm trong phần đầu tư nâng cấp để tính vào gói thu phí của BOT nhưng đoạn quốc lộ qua thị xã Cai Lậy (Tiền Giang) có nhiều ổ gà, mặt đường lồi lõm, nắp cống hỏng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa chốt phương án giảm phí cho trạm BOT Cai Lậy, nhưng điều này khiến dư luận băn khoăn bởi giảm phí nhưng tăng thời gian thu phí, nhà đầu tư cũng không thua thiệt gì.
Một chủ quán giải khát ở Long An đã đổi trên 22 triệu đồng tiền lẻ có mệnh giá từ 200-500 đồng để phục vụ các tài xế qua trạm BOT Cai Lậy, Tiền Giang.
Các tài xế lưu thông qua đây cho rằng trạm thu phí đặt sai vị trí và mức thu quá cao nên một số người đã dùng tiền lẻ mệnh giá 200 – 500 đồng để trả phí.