“Tịch thu xe đua là biện pháp giảm nạn đua xe”

(VTC News) – “ Tịch thu xe đua là biện pháp hài hòa, hợp lý, nhằm kéo giảm tình trạng tụ tập nhóm đông người, lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép…”

Phó GĐ Công an TP.HCM – Đại tá Ngô Minh Châu đã nhấn mạnh như trên ngay sau khi HĐND TP.HCM thông qua tờ trình của UBND TP.HCM về việc tịch thu các loại xe có biểu hiện đua trái phép, nâng mức phí “lưu bãi” từ 6.000 đồng/ngày lên 500.000 đồng/ngày vào chiều 1/3.

PV: Thưa ông, biện pháp tịch thu xe đua trái phép có tác dụng như thế nào trong việc giảm nạn đua xe?

Đại tá Ngô Minh Châu: Đuaxe trái phép là một trong những hành vi gây nguy hiểm cho XH,trước mắt là gây nguy hiểm cho chính người điều khiển phương tiện (đối tượng đua xe). Kế đó là gây nguy hiểm cho tính mạng của người đi đường, làm cho an ninh trật tự công cộng phức tạp hơn.

Vì vậy, việc tịch thu phương tiện các loại xe đua trái phép là biện pháp hài hòa, hợp lí, nhằm kéo giảm tình trạng tụ tập đông người, chạy xe lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép, gây rối trật tự công cộng. Và đây cũng là một biện pháp để ổn định trật tự; một hướng răn đe, giáo dục những em có hành vi đó dần trở lại ổn định, loại trừ việc đua xe. Từ đó, chúng ta có thể kéo giảm nạn đua xe, làm cho người dân TP yên tâm khi tham gia giao thông.

Đại tá Ngô Minh Châu: Việc tịch thu các loại phương tiện này sẽ được tuân thủ theo đúng qui định của Bộ Tài chính. Đồng thời, quan điểm của lãnh đạo UBND TP.HCM là cần phải tiêu hủy số phương tiện này để tạo dư luận XH, tác dụng là răn đe chứ không bán đấu giá.

PV: Tịch thu xe đua đơn giản chỉ là biện pháp chế tài đối với phương tiện vi phạm. Chúng ta có những biện pháp nào để chế tài các đối tượng tham gia đua xe?

Đại tá Ngô Minh Châu: Các đối tượng tham gia 8 hành vi đã được lãnh đạo TP xác định là nhằm chuẩn bị, tham gia kích động, cổ vũ, tạo cơ sở, điều kiện cho một số đối tượng tham gia đua xe trái phép, chạy xe lạng lách, đánh võng, tham gia gây rối trật tự công cộng chắc chắn sẽ bị tước giấy phép lái xe không thời hạn.

Ngoài ra, chúng ta còn rất nhiều mức phạt khác nhau theo đúng tinh thần Nghị định 34 của Chính phủ.

Chúng ta vẫn liên tục thực hiện việc truy tố các đối tượng tham gia đua xe trái phép. Việc này vẫn diễn ra tại TP.HCM trong nhiều năm vừa qua. Cụ thể, năm 2003 chúng ta đã truy tố và xét xử nhóm đua ô tô trái phép tại quận Bình Thạnh. Vào năm 2008, nhóm 10 đối tượng đua xe trái phép trên đường Nguyễn Văn Linh cũng đã bị đưa ra xét xử. Trong vụ việc này, mức án cao nhất cho các đối tượng này là 3 năm tù, thấp nhất là 8 tháng tù giam.

Mới đây nhất, ngày 28/2, Công an quận Bình Thạnh cũng đưa ra xét xử nhóm đối tượng đua xe trái phép bị bắt vào năm 2011.

Sắp tới, Công an quận Bình Tân cũng sẽ đưa ra xét xử 2 đối tượng đua xe trái phép vừa bị khởi tố và bắt giam.

PV:Thế nhưng, thưa ông, các đối tượng bị đưa ra xét xử, truy tố dường như còn quá ít so với số đối tượng đua xe trên thực tế?

Đại tá Ngô Minh Châu: Để xác định được hành vi đua xe trái phép cần đòi hỏi các chứng cứ thực tế rất chặt chẽ. Các đối tượng phải được xác định là nằm trong nhóm 8 hành vi vừa được thông qua để được gọi là tham gia đoàn đua. Chúng ta cần phải xử phạt thật nặng những người tham gia nhóm 8 hành vi này để kéo giảm các đoàn đua.

Mặt khác, lãnh đạo Công an TP.HCM chủ trương ngăn ngừa, dập tắt các hành vi đua xe khi chúng vừa mới nhen nhóm. Trong thời gian gần đây, lực lượng chống đua xe của TP.HCM đã tích cực phát hiện, ngăn chặn các đoàn đua ngay từ đầu, tuyệt đối không để tình trạng kéo các đoàn đua từ nơi này sang nơi khác. Suốt từ tháng 10/2011 cho tới nay, tình hình đã có những chuyển biến rõ rệt.

Việt Dũng(thực hiện)