Soi nhà máy ôtô ngàn tỷ 'made in Việt Nam' nằm đắp chiếu ở Hà Nội
Nhà máy của Công ty cổ phần ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki) có số vốn đầu tư 1.650 tỷ đồng tại Mê Linh (Hà Nội) có nguy cơ trở thành đống phế liệu sau nhiều năm ngừng hoạt động.
Đầu năm 2004, Nhà máy ôtô Vinaxuki khởi công tại huyện Mê Linh (Hà Nội), khánh thành tháng 8/2005. Toàn khuôn viên rộng 12 ha, công suất 20.000 xe/năm. Tuy nhiên, bắt đầu từ năm 2013 nhà máy đóng cửa do gặp khó khăn về tài chính.
Trước đây nhà máy hoạt động rất hiệu quả, trong các năm 2006, 2007, 2008 Vinaxuki đã sản xuất trên 20 dòng xe tải với tỷ lệ nội địa hóa đạt 27% và 3 dòng xe con với tỷ lệ nội địa hóa đạt 5%. Những năm đó Vinaxuki đều có lãi.
Từ năm 2009 - 2011, nhà máy làm ăn ổn định, thu nhập của công nhân được cải thiện. Đến năm 2012, Vinaxuki lần đầu tiên bị lỗ 45 tỷ đồng, không có tiền trả nợ vốn vay cho các ngân hàng.
Khó khăn tiếp theo là trong các năm 2012 - 2013, các ngân hàng đồng loạt cắt, không cho vay vốn lưu động. Ông chủ Vinaxuki đã phải bán cả nhà ở, vét từng đồng trả nợ lãi ngân hàng, mong được tái cơ cấu để vay vốn lưu động. Từ đó, nhà máy không còn tiền để trả lương người lao động, không còn tiền để mua nguyên liệu, các dây chuyền sản xuất dần dần ngừng hoạt động ở Thanh Hóa, Mê Linh, Đắc Nông.
Phụ tùng ôtô đắp chiếu, nằm ngổn ngang trong kho tại nhà máy Mê Linh.
Một số xe đang lắp ráp dở rồi để đấy.
Khu nhà máy sản xuất ôtô con đóng cửa từ năm 2013. Ông Bùi Ngọc Huyên cho biết chỉ còn 24 công nhân đang làm việc tại hai nhà máy ở Thanh Hóa và Mê Linh. Công việc của họ chủ yếu là trông coi và dọn dẹp.
Còn đây là khu sản xuất, lắp ráp các loại xe tải ngừng hoạt động từ nhiều năm nay.
Cây xăng nằm trong khuôn viên nhà máy cung cấp nhiên liệu cho công nhân viên, thiết bị ôtô, máy móc của nhà xưởng cũng đìu hiu không kém.
Nhiều đồ đạc tại xưởng lắp ráp vứt chỏng chơ một góc.
Thiết bị máy móc khác cũng chung tình trạng.
Chiếc ôtô được ông Huyên rất tâm huyết và đặt tên "Duyên dáng Việt Nam - Viet Nam Graceful" bụi phủ dầy khắp nơi do lâu không hoạt động.
Đây là chiếc xe 4 chỗ ngỗi, nhìn xa cũng khá bắt mắt, nhưng nội thất chưa có gì nhiều, ngoài động cơ, hộp số, phanh đủ để di chuyển được. Vẫn còn thiếu hàng ghế sau và còn hàng loạt bộ phận thiếu khác như cách âm, chốt mở cửa, điều hòa, DVD, loa, đèn...
Khu nhà ăn của chuyên gia, công nhân.
Tại đây, các mảnh vỡ tôn bay khắp nơi do cơn bão số 3 vừa qua gây ra.
Một căng tin ngừng hoạt động 4 năm nay.
Bát đũa bụi phủ dày do không được rửa.
Khu nhà này trước đây được xây dựng cho 10 chuyên gia Nhật Bản ở để giúp sản xuất chiếc ôtô cá nhân đầu tiên gắn mác “Made in Vietnam”. Nhưng nhiều năm qua, công ty phải dừng sản xuất. Các chuyên gia cũng về hết.
Bụi bám đầy sàn khu nhà ở của chuyên gia.
Khu hành chính, nhân sự, đón tiếp khách đóng cửa im lìm.
Sau nhiều năm 'đóng băng', dự án chống ngập 10.000 tỷ ở TP.HCM được tái khởi động, bước vào giai đoạn hoàn thiện và sẵn sàng vận hành trong thời gian tới.
Lúc 6h ngày 5/5, giá dầu WTI đứng ở mức 106,4 USD/thùng, tăng 5,1 USD/thùng, dầu Brent của Mỹ là 114,2 USD/thùng, tăng 6,6 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Dù mang lại sự tiện lợi, thói quen phụ thuộc vào ứng dụng đặt món đang khiến nhiều người trẻ đô thị đối mặt với bệnh tật và sự rạn nứt nếp sống gia đình ấm áp.
Các đánh giá tình báo mới nhất của Mỹ cho thấy năng lực phát triển vũ khí hạt nhân của Iran hầu như không bị suy giảm thêm đáng kể sau các đợt giao tranh gần đây.
Mục đích của trào lưu "xét lại lịch sử" là làm phai nhạt niềm tự hào dân tộc, từ đó phá hoại nền tảng tư tưởng, làm suy yếu sức mạnh đại đoàn kết dân tộc.
Cá nuôi lồng bè trên sông Lam (Nghệ An) chết trắng 2 ngày liên tiếp (4–5/5), thiệt hại gần chục tấn, nguyên nhân chưa rõ, người dân lo ngại ô nhiễm nguồn nước.
151 gương mặt xuất sắc nhất từ các đội tuyển Olympic vừa được Bộ GD&ĐT gọi tên trong danh sách miễn thi tốt nghiệp THPT 2026 và ưu tiên xét tuyển thẳng vào đại học.
Hiện nay, tháp Eiffel là biểu tượng mà mọi du khách đều muốn ghé thăm, thế nhưng hơn 100 năm trước, công trình này từng bị người Pháp phản đối kịch liệt.
Bình luận