Lý do được viện dẫn rằng, trước đó, ngày 17/3, do lỗi hệ thống phần mềm quản lý mã số ca mắc COVID-19 nên số F0 mới của Lào Cai tăng vọt từ 4.787 lên thành 9.574, gấp 2 lần so với thực tế.
Cũng chính vì lẽ đó, số ca mắc mới của Lào Cai đang đứng thứ 10 trong ngày 16/3 bị đẩy lên đứng thứ 3 toàn quốc sau 24 giờ.
Ảnh minh họa
Trên thực tế, những ngày qua số ca mắc COVID-19 của Lào Cai cũng không ngừng tăng cao, đỉnh điểm lên trên 4.800 ca/ngày. Hiện, toàn tỉnh đang có xấp xỉ 44.000 ca bệnh đang cách ly, điều trị.
Tuy nhiên, việc thông tin sai lệch về số ca mắc sẽ phản ánh không trung thực diễn biến tình hình dịch bệnh của địa phương, gây hoang mang dư luận; ảnh hưởng đến hoạt động phát triển kinh tế, ổn định xã hội trên địa bàn. Đặc biệt, Lào Cai là một tỉnh biên giới có nhiều hoạt động giao thương kinh tế qua cửa khẩu.
Bổ ích
Xúc động
Sáng tạo
Độc đáo
Phẫn nộ
Bình luận (8)
Để ngắm cảnh, hóng gió và an toàn cứu hộ thì chuẩn SI tốt hơn rất nhiều. quy định ca nô đạt chuẩn SB ko phù hợp thực tế.
Ông nào ra QD đã thửnghiệm chưa mà bắt áp dụng. Nói thật những loại kín như xe khách, .cano ..kiểu này mỗi lần đi đều thấy ghê, nên trang bị búa ở mỗi khoang để dùng khi cần thiết
Ôi đang dịch sao còn đi du lịch?
Cần phải nghiêm khắc rút kinh nghiệm và thay thế , tất cả vì sự an toàn tính mạng con người đặt lên hàng đầu
Lâu lâu đi du lịch sông biển, chỉ mong hưởng nắng gió thiên nhiên mà lại bị bắt chui vào cái cano kiểu này, trông có vẻ sang chảnh nhưng không an toàn ,hoặc có sự cố thì coi như xong. .cần phải truy trách nhiệm để không phải lặp lại những cảnh thương tâm này.
Mặc dù không bịt kín hai bên nhưng trông cano không khác một cái lồng vậy.
Trách nhiệm của cơ quan quản lý?