Ngày 27/10, sau khi Đảng ủy UBND tỉnh Phú Thọ trình báo cáo các nội dung liên quan đến phương án đầu tư tuyến Việt Trì - Hòa Bình, Thường trực Tỉnh ủy Phú Thọ có ý kiến thống nhất lựa chọn phương án đầu tư tuyến giao thông trọng điểm liên kết vùng này.
Toàn cảnh hội nghị. (Ảnh: Báo Phú Thọ)
Chủ trương này được đánh giá là minh chứng cho tầm nhìn dài hạn, tạo dư địa phát triển mới cho Phú Thọ sau sáp nhập 3 tỉnh (Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hòa Bình), góp phần khẳng định vai trò cực tăng trưởng mới của vùng trung du và miền núi phía Bắc.
Theo đó, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đề xuất 2 phương án để lựa chọn thực hiện dự án tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình. Phương án 1 là đầu tư xây dựng tuyến đường mới từ Việt Trì đến Hòa Bình. Phương án 2 là mở rộng, nâng cấp các tuyến đường tỉnh hiện có, gồm tỉnh lộ 317G và quốc lộ 70B.
Sau khi phân tích ưu, nhược điểm của từng phương án, Thường trực Tỉnh ủy Phú Thọ thống nhất lựa chọn phương án 1 nhằm bảo đảm tính đồng bộ, hiện đại và lâu dài trong kết nối hạ tầng giao thông vùng.
Tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình theo phương án được lựa chọn có chiều dài khoảng 56km, điểm đầu giao với đường 32C, vượt sông Hồng qua cầu Vĩnh Lại, kết thúc tại nút giao giữa đường Trần Quý Cáp và đường Hòa Bình (phường Tân Hòa).
Cho ý kiến về nội dung này, Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ Trương Quốc Huy nhấn mạnh đầu tư bất cứ một công trình nào cũng phải tính đến việc có mở ra cơ hội và không gian phát triển mới.
"Đối với phương án 1, tuyến đường mới cơ bản đi ngoài khu dân cư, kết nối trực tiếp với trung tâm phường Hòa Bình, dự kiến giúp rút ngắn thời gian di chuyển. Tuyến đường sẽ kết nối với các khu vực phát triển thương mại, du lịch, dịch vụ, sân golf đã và đang triển khai dọc tuyến qua các nút giao cao tốc với các tuyến đường bộ hiện có; phù hợp với ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng, mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh", ông Trương Quốc Huy nêu rõ.
Bày tỏ đồng tình lựa chọn phương án đầu tư xây dựng mới tuyến đường từ Việt Trì đến Hòa Bình, kết nối cao tốc Nội Bài Lào Cai với cao tốc Hòa Bình - Sơn La với quy mô 2,5 làn mỗi bên, Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ giao Đảng ủy UBND tỉnh chỉ đạo Sở Xây dựng khẩn trương nghiên cứu phương án hướng tuyến, khả năng giải phóng mặt bằng, ưu tiên hạn chế tối đa việc đi qua khu tâm linh và khu dân cư.
Sở Tài chính có nhiệm vụ phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường khảo sát nguồn vật liệu thực hiện dự án (chi phí khai thác, chi phí vận chuyển, chủ động nguồn nguyên liệu tại chỗ để giảm chi phí trong quá trình xây dựng); phối hợp với đơn vị tư vấn có uy tín khảo sát kỹ, sát với thực tế nhằm hạn chế việc điều chỉnh trong quá trình triển khai.
Về mặt thủ tục, ông Trương Quốc Huy lưu ý cần nhanh chóng tiến hành điều chỉnh cục bộ quy hoạch tỉnh, cố gắng thông qua chủ trương đầu tư trong thời gian sớm nhất, đặt mục tiêu là tháng1/2026.
"Mục tiêu cuối cùng là đầu tư một công trình chiến lược, mở ra cơ hội và không gian phát triển kinh tế - xã hội mới cho tỉnh", Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ phát biểu.
Sau thời điểm 3 tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hòa Bình hợp nhất, UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các sở, ngành nâng cao tinh thần trách nhiệm, chủ động cụ thể hóa các chủ trương của Chính phủ và Tỉnh ủy về phát triển hạ tầng giao thông.
Không chỉ tuyến giao thông Việt Trì - Hòa Bình vừa được chấp thuận chủ trương đầu tư, các tuyến giao thông quan trọng khác như: dự án đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình cũng đang được Sở Xây dựng chủ trì thẩm định các nội dung, tham mưu để UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng, thống nhất phạm vi, quy mô đầu tư nút giao đầu tuyến.
Bình luận