(VTC News) - Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả - Quốc lộ 1 được xây dựng theo hình thức BOT và BT với tổng chiều dài 13,4 km và tổng mức đầu tư là 15.603 tỷ đồng.
Ngày 14/6/2012, tại trụ sở Bộ Giao thông vận tải đã diễn ra Lễ Ký kết “Hợp đồng BOT và BT dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả - QL1 tỉnh Phú Yên và tỉnh Khánh Hòa”.
Dự án có điểm đầu tại lý trình Km 1353+500 – QL1 thuộc thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hà, tỉnh Phú Yên; Điểm cuối tại lý trình Km 1374+525 thuộc thôn Cổ Mã, xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Trong đó chiều dài hầm đèo Cả là 3,9 km; chiều dài hầm đèo Cổ Mã 500m; đường dẫn và cầu trên tuyến là 9 km.
Hầm đường bộ qua đèo Cả - QL1 được thiết kế theo Tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729-1997; Tốc độ thiết kế 80 km/h; Quy mô cầu thiết kế vĩnh cửu bằng thép và bê tông cố thép dự ứng lực.
Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả - QL1 được xây dựng theo hình thức BOT và BT với chiều dài 13,4 km và tổng mức đầu tư là 15.603 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí xây dựng hầm đèo Cả (BOT) là 10.555 tỷ đồng; Kinh phí xây dựng hầm Cổ Mã, các cầu trên tuyến và đường dẫn (BT) là 4.509 tỷ đồng; Chi phí giải phóng mặt bằng là 539 tỷ đồng.
Về cơ cấu nguồn vốn: Vốn đầu tư BOT: Nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án và thu hồi vốn thông qua thu phí; Vốn đầu tư BT: do Nhà đầu tư huy động bằng nguồn vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng và sẽ được trả chậm bằng ngân sách Nhà nước; Vốn ngân sách Nhà nước: dùng cho công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án được thực hiện bởi Liên doanh các Nhà đầu tư gồm: Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội; Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh Nam Trung Bộ & Tây Nguyên; Công ty Cổ phần Đầu tư Hải Thạch BOT; Công ty Cổ phần Á Châu;
Trong đó Doanh nghiệp dự án là: Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả và tổ chức Tư vấn lập dự án: Liên danh Tư vấn Egis Bceom International, Egis Structure & Environnement và Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng Hoàng Long.
Dự kiến Dự án sẽ được khởi công vào cuối Quý III/2012 và hoàn thành vào Quý II/2016.
Lê Phạm
Ngày 14/6/2012, tại trụ sở Bộ Giao thông vận tải đã diễn ra Lễ Ký kết “Hợp đồng BOT và BT dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả - QL1 tỉnh Phú Yên và tỉnh Khánh Hòa”.
 |
| Việc xây dựng hầm được kỳ vọng sẽ giảm tai nạn, ùn tắc giao thông trên QL1 đoạn qua đèo Cả. Ảnh Internet. |
Hầm đường bộ qua đèo Cả - QL1 được thiết kế theo Tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729-1997; Tốc độ thiết kế 80 km/h; Quy mô cầu thiết kế vĩnh cửu bằng thép và bê tông cố thép dự ứng lực.
Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả - QL1 được xây dựng theo hình thức BOT và BT với chiều dài 13,4 km và tổng mức đầu tư là 15.603 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí xây dựng hầm đèo Cả (BOT) là 10.555 tỷ đồng; Kinh phí xây dựng hầm Cổ Mã, các cầu trên tuyến và đường dẫn (BT) là 4.509 tỷ đồng; Chi phí giải phóng mặt bằng là 539 tỷ đồng.
Về cơ cấu nguồn vốn: Vốn đầu tư BOT: Nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án và thu hồi vốn thông qua thu phí; Vốn đầu tư BT: do Nhà đầu tư huy động bằng nguồn vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng và sẽ được trả chậm bằng ngân sách Nhà nước; Vốn ngân sách Nhà nước: dùng cho công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án được thực hiện bởi Liên doanh các Nhà đầu tư gồm: Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội; Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh Nam Trung Bộ & Tây Nguyên; Công ty Cổ phần Đầu tư Hải Thạch BOT; Công ty Cổ phần Á Châu;
Trong đó Doanh nghiệp dự án là: Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả và tổ chức Tư vấn lập dự án: Liên danh Tư vấn Egis Bceom International, Egis Structure & Environnement và Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng Hoàng Long.
Dự kiến Dự án sẽ được khởi công vào cuối Quý III/2012 và hoàn thành vào Quý II/2016.
Lê Phạm
Bình luận